Volkswagen đã giới thiệu mẫu xe ID. Buzz GTX mới. Trong tương lai, xe điện Bulli sẽ có hai trục cơ sở, hai kích thước pin và tùy chọn 5, 6 hoặc 7 chỗ ngồi. Xe cũng được trang bị hệ dẫn động bốn bánh 4MOTION tiêu chuẩn để có lực kéo và lực bám đường tối ưu trong mọi tình huống lái xe. Ngoài ra, cả hai mẫu GTX đều có thiết kế riêng biệt. Việc bán trước ID. Buzz GTX sẽ bắt đầu vào mùa hè.
Năm nay, Volkswagen một lần nữa mở rộng dòng xe GTX thể thao cùng với ID.3, ID.4, ID.5 và ID. 7 Tourer.
ID. Buzz GTX mới được trang bị hai động cơ điện; cả hai cùng tạo thành hệ dẫn động bốn bánh. Tốc độ tối đa của các mẫu GTX được giới hạn điện tử ở mức 160 km/h (99 dặm/giờ). Các động cơ điện được cung cấp năng lượng bằng pin có hai kích cỡ, có thể sạc lại từ 10 đến 80% trong 26 phút tại các trạm sạc nhanh DC với công suất lên đến 185 kW hoặc 200 kW (công suất sạc tối đa).
Với công suất tăng thêm và hệ thống truyền động 4MOTION, ID. Buzz GTX cung cấp trọng lượng rơ moóc tối đa cao hơn: phiên bản có chiều dài cơ sở thông thường có thể kéo tới 1,800 kg (có phanh, 8%), trong khi ID. Buzz GTX có chiều dài cơ sở dài có khả năng kéo tối đa là 1,600 kg. Do đó, trọng lượng rơ moóc tối đa đã tăng lần lượt là 800 kg và 600 kg.
Hệ thống 4MOTION mang lại lợi thế về lực kéo tuyệt vời khi kéo rơ moóc trên bề mặt ướt hoặc lỏng lẻo nói riêng, ví dụ như rơ moóc chở thuyền hoặc ngựa, thường di chuyển trên mặt đất trơn trượt.
ID. Buzz GTX với chiều dài cơ sở tiêu chuẩn có sẵn dưới dạng năm chỗ ngồi với băng ghế ba chỗ ngồi chia theo tỷ lệ 40:60 ở hàng thứ hai (2/3) hoặc dưới dạng sáu chỗ ngồi với hai ghế riêng biệt ở hàng thứ hai và thứ ba (2/2/2). ID. Buzz GTX trục cơ sở dài cũng sẽ ra mắt dưới dạng năm chỗ ngồi với băng ghế ba chỗ ngồi (2/3) và sáu chỗ ngồi (2/2/2). Phiên bản này cũng sẽ được cung cấp dưới dạng bảy chỗ ngồi với băng ghế ba chỗ ngồi ở hàng thứ hai và hai ghế riêng biệt ở hàng thứ ba (2/3/2).
Tùy thuộc vào từng mẫu xe, hàng ghế ở hàng thứ 150 có thể dịch chuyển theo chiều dọc 200 mm (trục cơ sở tiêu chuẩn) hoặc XNUMX mm (trục cơ sở dài).
Một bản cập nhật phần cứng và phần mềm lớn cho dòng sản phẩm sẽ được tích hợp vào các mẫu GTX. Mới trên tàu là màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió (tùy chọn) và thế hệ hệ thống thông tin giải trí tiếp theo (tiêu chuẩn) với điều hướng menu và đồ họa mới cũng như sức mạnh xử lý nhanh. Màn hình cảm ứng của hệ thống hiện có kích thước 12.9 inch thay vì 12.0 inch (đường chéo 33 cm thay vì 30 cm). Cũng mới là thanh cảm ứng có đèn để điều khiển nhiệt độ và âm lượng.
Trợ lý giọng nói IDA mới được vận hành bằng các lệnh thoại tự nhiên. Nó không chỉ cho phép điều khiển nhiều chức năng của xe mà còn cung cấp câu trả lời cho các câu hỏi kiến thức chung bằng cách sử dụng kết nối trực tuyến với các cơ sở dữ liệu như Wikipedia. Trợ lý giọng nói IDA sáng tạo này còn có tích hợp ChatGPT (AI/trí tuệ nhân tạo).
Một tính năng mới khác là ứng dụng Wellness sử dụng các chương trình được cấu hình sẵn để điều chỉnh nhiều chức năng khác nhau của xe nhằm cải thiện sức khỏe khi lái xe hoặc sạc. Hệ thống cảnh báo khi ra khỏi xe là một tính năng mới khác. Tính năng này cảnh báo về các phương tiện cơ giới và xe đạp đang tiến đến từ phía sau khi cửa mở.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Cooig.com. Cooig.com không đại diện và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.
