Giải thích về mùa cao điểm: Định nghĩa chính và cách quản lý

Thuật ngữ “tháng đổ” là một thuật ngữ chuyên ngành điện ảnh liên quan đến kỳ vọng phản hồi phim thấp hơn, đặc biệt là trong hai tháng đầu năm. Ngược lại, ngược lại với tháng đổ là thời kỳ phát hành cao điểm, trong đó các hãng phim lên lịch cho những bộ phim được mong đợi nhất và có kinh phí cao nhất của họ để tận dụng lượng khán giả tăng lên. 

Trên thực tế, mùa cao điểm là hiện tượng tồn tại ở hầu hết mọi ngành. Ví dụ, trong ngành hậu cần và vận chuyển, tác động của mùa cao điểm có thể còn rõ rệt hơn. Không giống như ngành công nghiệp phim ảnh, nơi mùa cao điểm tương đối dễ dự đoán, các công ty hậu cần phải xử lý nhiều loại sản phẩm với nhiều mùa cao điểm chồng chéo nhau, khuếch đại tác động của mùa cao điểm trong hậu cần. Tiếp tục đọc để tìm hiểu những gì được coi là mùa cao điểm trong hậu cần, các giai đoạn điển hình của nó trong suốt cả năm và cách quản lý các nhu cầu và thách thức của mùa cao điểm.

Mục lục
Mùa cao điểm là gì?
Mùa cao điểm trong suốt cả năm
Những thách thức chính của mùa cao điểm
Chiến lược quản lý mùa cao điểm
Vượt qua những đỉnh núi

Mùa cao điểm là gì?

Thuật ngữ “mùa cao điểm” thực sự khá dễ hiểu và đơn giản: nó chỉ đơn giản là đề cập đến giai đoạn bận rộn nhất trong năm của bất kỳ ngành, sản phẩm hoặc dịch vụ nào. Nó thực tế áp dụng cho bất kỳ thứ gì theo mùa, có nhu cầu cao hoặc bị hạn chế về năng lực vì những mặt hàng này dễ bị ảnh hưởng bởi chu kỳ mùa cao điểm hơn.

Theo cách mở rộng tương tự, mùa cao điểm trong ngành hậu cần là thời điểm bận rộn nhất trong năm, đặc trưng bởi sự gia tăng đáng kể nhu cầu về dịch vụ vận tải. Thông thường, những mùa cao điểm này có thể dự đoán được dựa trên các sự kiện cụ thể và các mô hình lịch sử. Để xác định những thời kỳ cao điểm này trong suốt cả năm, trước tiên người ta phải hiểu các yếu tố góp phần tạo nên chúng. Động lực điển hình nhất của mùa cao điểm trong dịch vụ giao hàng là nhu cầu của người tiêu dùng. Do đó, hầu như bất kỳ chiến lược tiếp thị hoặc ảnh hưởng xã hội nào thúc đẩy chi tiêu đáng kể của người tiêu dùng đều có thể kích hoạt mùa cao điểm.

Ví dụ, các mùa lễ hội và ngày lễ khác nhau là một trong những thời điểm chính mà nhiều doanh nghiệp tung ra các chương trình khuyến mãi và hoạt động tiếp thị để kích thích hành vi mua sắm theo mùa. Trong những thời điểm như vậy, người tiêu dùng cũng có xu hướng phản ứng nhiệt tình hơn với những nỗ lực khuyến mại này theo ảnh hưởng của xã hội thường liên kết các mùa lễ với các cuộc tụ họp và hoạt động chia sẻ quà tặng, tự nhiên dẫn đến nhu cầu tăng cao đối với nhiều loại sản phẩm. Điều đáng chú ý là các mùa lễ ở đây không chỉ đề cập đến các ngày lễ mà còn bao gồm cả kỳ nghỉ học khi phụ huynh dễ tiếp thu hơn với các ưu đãi khác nhau khi quay trở lại trường.

Ngoài các ngày lễ truyền thống và mùa lễ hội, một loại sự kiện toàn cầu theo mùa quan trọng khác—thường được coi là “ngày lễ hội” không chính thức thời hiện đại—cũng góp phần kéo dài mùa cao điểm toàn cầu trong lĩnh vực hậu cần. Các sự kiện này chủ yếu được thúc đẩy bởi sự mở rộng của thương mại điện tử, được hỗ trợ bởi nhiều ưu đãi bán lẻ ngoại tuyến. Ví dụ, Black Friday và Cyber ​​Monday là những ví dụ nổi bật về “lễ hội mua sắm toàn cầu” ban đầu chủ yếu liên quan đến các nhà bán lẻ Hoa Kỳ nhưng sau đó đã lan rộng sang các nhà bán lẻ toàn cầu và nhiều cửa hàng thương mại điện tử.

Đồng thời, sự cạnh tranh khốc liệt và sự hiện diện ngày càng tăng của nhiều phương tiện tiếp thị xã hội và thương mại điện tử cũng là một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy nhu cầu của người tiêu dùng trong mùa cao điểm. Cùng với sự gia tăng của chiến lược đa kênh tích hợp liền mạch cả kênh bán lẻ trực tuyến và ngoại tuyến, những cách tiếp cận này bổ sung một chiều hướng mới cho hoạt động hậu cần mùa cao điểm với tính linh hoạt và phức tạp của chúng.

Cuối cùng, ngoài các giai đoạn cao điểm theo mùa tương đối có thể dự đoán được, một số sự kiện toàn cầu đột ngột hoặc không thể dự đoán được cũng có thể dẫn đến các mùa cao điểm bất ngờ do hạn chế về năng lực hoặc nhu cầu tăng đột biến do lo ngại về tình trạng hết hàng. Các mùa cao điểm không lường trước như vậy thường do các cuộc khủng hoảng như chiến tranh và thiên tai, có thể bao gồm cả chiến tranh thực tế hoặc tranh chấp thương mại mang tính biểu tượng.

Mùa cao điểm trong suốt cả năm

Tết nguyên đán

Được mệnh danh là cuộc di cư hàng năm lớn nhất trên trái đất, Tết Nguyên đán (CNY) là động lực chính thúc đẩy mùa cao điểm trong ngành vận tải biển. Điều này phần lớn là do kỳ nghỉ lễ kéo dài hàng tuần theo truyền thống, dẫn đến việc đóng cửa hầu hết các dây chuyền sản xuất và nhà máy ở Trung Quốc. Kể từ khi Trung Quốc giành được vị thế là "công xưởng của thế giới" sau khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vào tháng 2001 năm XNUMX và hiện tại là nước xuất khẩu lớn nhất thế giới, tác động của Tết Nguyên đán đến mùa cao điểm trong lĩnh vực hậu cần chắc chắn là rất đáng kể.

Tác động và hậu quả của Tết Nguyên đán Trung Quốc sâu rộng đến mức không chỉ hầu hết các hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc dừng lại và gây gián đoạn mạng lưới giao thông trong dịp Tết Nguyên đán, mà hậu quả còn có thể kéo dài lâu hơn cả kỳ nghỉ lễ. Nhiều công nhân nhà máy và cảng có thể mất tới sáu tuần để tiếp tục hoạt động bình thường do phải đi xa từ quê nhà về. Nhiều người cũng thường tận dụng kỳ nghỉ dài để lập lại kế hoạch cho con đường sự nghiệp và tìm kiếm cơ hội việc làm mới, điều này có thể làm chậm quá trình quay trở lại năng suất làm việc.

Trước những vấn đề này, vì sợ chậm trễ, nhiều hãng vận chuyển vội vã vận chuyển hàng hóa của họ trước khi đóng cửa vào dịp Tết Nguyên đán, gây ra sự gia tăng nhu cầu vận chuyển trước kỳ nghỉ lễ không mong muốn. Điều tồi tệ nhất là tác động của Tết Nguyên đán không chỉ giới hạn ở Trung Quốc hoặc các đối tác thương mại trực tiếp của nước này; nó lan rộng ra toàn thế giới do toàn cầu hóa và sự phụ thuộc lẫn nhau của hậu cần toàn cầu. 

Kỳ nghỉ hè

Khi chúng ta chuyển từ đầu năm sang giữa năm, ngành hậu cần thường phải đối mặt với mùa cao điểm tiếp theo trong kỳ nghỉ hè. Điều này là do hai yếu tố chính: kỳ nghỉ và du lịch chứng kiến ​​nhu cầu về vật tư phục vụ cho dòng khách du lịch tăng cao và nhu cầu tăng cao đối với hàng hóa liên quan đến các hoạt động theo mùa, chẳng hạn như các sự kiện ngoài trời và nhu cầu cải thiện nhà cửa và sân vườn liên quan. 

Nhu cầu cao đối với hàng hóa theo mùa, cùng với mùa nghỉ lễ, có thể gây tắc nghẽn trong mạng lưới hậu cần và gián đoạn lực lượng lao động trong ngành vận chuyển. Nói một cách chính xác, điều quan trọng không kém cần lưu ý là mùa nghỉ lễ hè là tháng 7-8 ở Bắc bán cầu nhưng là tháng 12-1 ở Nam bán cầu.

Sự kiện mua sắm toàn cầu

Khi năm sắp kết thúc, Thứ Sáu Đen và Thứ Hai Điện Tử—các sự kiện mua sắm toàn cầu sau Lễ Tạ ơn tại Hoa Kỳ, thường diễn ra vào cuối tháng 11 đến đầu tháng 12—đánh dấu mùa cao điểm tiếp theo trong ngành vận chuyển trên toàn thế giới. 

Những sự kiện này, được thúc đẩy bởi các chương trình khuyến mãi và giảm giá đáng kể do nhiều nhà bán lẻ trực tuyến và ngoại tuyến trên toàn thế giới cung cấp, dẫn đến nhu cầu của người tiêu dùng tăng đột biến, dẫn đến khối lượng hàng hóa vận chuyển tăng và tình trạng tắc nghẽn. Trên thực tế, để quản lý nhu cầu tăng đột biến tiềm ẩn, nhiều nhà bán lẻ truyền thống cũng như các nền tảng thương mại điện tử bắt đầu chuẩn bị các lô hàng sớm nhất là hai tháng trước các sự kiện này để đáp ứng nhu cầu dự kiến.

Ngày nghỉ cuối năm

Cuối cùng, kỳ nghỉ lễ dài trong dịp Giáng sinh và Năm mới, thường được đánh dấu bằng kỳ nghỉ tối thiểu 1-2 tuần, đánh dấu mùa cao điểm cuối cùng trong hoạt động hậu cần trong suốt cả năm. Điều này không chỉ do hoạt động bán lẻ tăng đáng kể, cả trực tuyến và ngoại tuyến, mà còn do lực lượng lao động trong ngành vận chuyển trên toàn thế giới giảm, vì nhiều nhân viên nghỉ phép kéo dài. Trên hết, điều kiện thời tiết khắc nghiệt thường xảy ra vào cuối năm có thể làm trầm trọng thêm mùa cao điểm, dẫn đến sự chậm trễ và thách thức về hậu cần.

Những thách thức chính của mùa cao điểm

Hành vi của người tiêu dùng dẫn đến thời kỳ cao điểm kéo dài trong lĩnh vực hậu cần hiện nay phản ánh hai thách thức đáng kể: giá cước vận chuyển tăng và hạn chế về năng lực. Thật vậy, mùa cao điểm trong lĩnh vực hậu cần đã đến sớm hơn đáng kể, nhờ vào sự tiện lợi mà mua sắm thương mại điện tử mang lại, cho phép người tiêu dùng lo ngại về rủi ro hết hàng và chi phí tăng, đặc biệt là giá vận chuyển trong mùa cao điểm, có thể đẩy nhanh lịch trình mua sắm trong kỳ nghỉ để tránh những vấn đề này.

Đồng thời, sự gia tăng đáng kể trong các đơn đặt hàng thương mại điện tử và sở thích của họ đối với Vận chuyển nhanh, nhấn mạnh vào thời gian giao hàng nhanh hơn và mở rộng các tùy chọn giao hàng chặng cuối, đã dẫn đến khối lượng đơn hàng không thể đoán trước. Điều này càng gây thêm căng thẳng cho các kho hàng thường đã quá tải và tắc nghẽn trong mùa cao điểm.

Tất cả những vấn đề này có thể làm trầm trọng thêm những thách thức trong quản lý hoạt động và tài nguyên. Trong mùa cao điểm, các công ty thường buộc phải giải quyết những thách thức hoạt động phức tạp hơn do nhu cầu không thể tránh khỏi về nhiều xe cộ, công nhân và tài nguyên hơn. Các kỳ nghỉ dài của nhà máy càng làm trầm trọng thêm những vấn đề hoạt động này, dẫn đến sự gián đoạn không thể tránh khỏi trong việc bổ sung hàng tồn kho và khó khăn trong việc kiểm soát hàng tồn kho.

Hậu cần ngược và quản lý trả hàng là hai thách thức lớn khác có vẻ như không xảy ra ngay lập tức trong mùa cao điểm nhưng cũng có thể là thách thức ngang nhau. Ví dụ, trong mùa lễ hội năm 2023 của Hoa Kỳ, các nghiên cứu chỉ ra rằng khoảng 15.4% các mặt hàng đã mua bị trả lại, lên tới con số khổng lồ là 150 tỷ đô la. Điều đáng lo ngại hơn là khoảng 24.5 tỷ đô la trong số các khoản trả lại này có khả năng là do khiếu nại gian lận.

Chiến lược quản lý mùa cao điểm

Trong một trong những cuốn sách bán chạy nhất của mình, John C. Maxwell đã từng nêu bật sự khác biệt chính giữa chủ động và bị động: “Nếu bạn chủ động, bạn tập trung vào việc chuẩn bị. Nếu bạn bị động, cuối cùng bạn sẽ tập trung vào việc sửa chữa”. Thật vậy, việc lập kế hoạch chủ động bao gồm việc đặt trước năng lực vận chuyển và soạn thảo kế hoạch dự phòng tiềm năng đều là những bước chuẩn bị cần thiết để vượt qua những thách thức khác nhau trong mùa cao điểm.

Trong khi đó, các doanh nghiệp cũng nên phân bổ thêm ngân sách và đảm bảo hiểu rõ tất cả các quy định cần thiết để duy trì sự tuân thủ. Những sự chuẩn bị này rất quan trọng trong việc quản lý giá cước vận chuyển cao hơn và các yêu cầu hải quan phức tạp hơn thường phát sinh do các điểm trung chuyển dài hơn trong mùa cao điểm.

Điều quan trọng nữa là phải linh hoạt và dễ dàng thích nghi để áp dụng nhiều lựa chọn và tuyến đường vận chuyển khác nhau. Các lựa chọn thời gian vận chuyển dài hơn có thể hữu ích để tránh tình trạng đặt chỗ quá mức và các vấn đề tắc nghẽn trên các tuyến đường phổ biến. Đồng thời, việc lập kế hoạch kỹ lưỡng cũng nên cân nhắc đến vùng đệm và cổ phiếu an toàn để quản lý hàng tồn kho hiệu quả. 

Kiểm tra mọi dữ liệu lịch sử để phát triển một chiến lược hiệu quả và thích ứng hơn, có thể đặc biệt hữu ích cho việc lập kế hoạch tối ưu hóa tuyến đường và lịch trình, vì các quy trình này thường tuân theo một số mô hình trước đó tương tự. Hơn nữa, sử dụng các công nghệ tiên tiến như AI và công cụ học máy có thể giúp nâng cao độ chính xác của dự báo thống kê đồng thời thúc đẩy tự động hóa, điều này rất có giá trị trong việc quản lý khối lượng vận chuyển lớn và hậu cần phức tạp trong mùa cao điểm.

Cuối cùng, ngoài việc quản lý hàng tồn kho và lập kế hoạch vận chuyển tiên tiến, việc hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển giàu kinh nghiệm và dày dạn kinh nghiệm, cũng như duy trì giao tiếp cởi mở với cả khách hàng và nhà cung cấp cũng rất quan trọng để có được những hiểu biết và chuyên môn có giá trị nhằm đảm bảo hoạt động được phối hợp tốt. 

Vượt qua những đỉnh núi

Mùa cao điểm trong ngành logistics là một trong những giai đoạn bận rộn nhất chứng kiến ​​nhu cầu vận chuyển tăng đáng kể. Để quản lý và điều hướng hiệu quả mùa cao điểm trong logistics, việc lập kế hoạch sớm là điều cần thiết. Hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ vận tải giàu kinh nghiệm và duy trì giao tiếp cởi mở với cả khách hàng và nhà cung cấp cũng rất quan trọng để thúc đẩy các hoạt động đồng bộ hơn. Việc áp dụng các công nghệ tiên tiến như AI và máy học có thể hỗ trợ thêm cho việc dự báo nhu cầu chính xác hơn và tăng cường tự động hóa trong các hoạt động logistics.

Khám phá những hiểu biết sâu sắc về hậu cần tiên tiến và các chiến lược kinh doanh bán buôn chuyên nghiệp tại Bài đọc của Cooig.com. Hãy bắt đầu hành trình tìm kiếm kiến ​​thức mang tính chuyển đổi ngay hôm nay bằng cách khám phá nền tảng của chúng tôi thường xuyên để cập nhật những xu hướng mới nhất trong kinh doanh bán buôn và hậu cần.