Logistics

Dỡ hàng trực tiếp là một loại hình giao hàng bằng xe tải, trong đó tài xế xe tải sẽ đợi tại chỗ trong khi container đang được dỡ xuống.

Drop and Hook là phương pháp giao hàng bằng xe tải trong đó một container có hàng được thả xuống và tài xế xe tải sẽ lấy một container rỗng khác để đưa về cảng.

Drop and pick là phương pháp giao hàng bằng xe tải dành cho các container đầy hàng, trong đó tài xế xe tải thả một container đã có hàng và quay lại trong khoảng thời gian quy định để lấy container rỗng chưa có hàng.

Phí phụ thu nhiên liệu được các công ty vận tải áp dụng như một biện pháp bảo vệ họ trước sự biến động của giá nhiên liệu.

Lệnh chung (GO) là trạng thái xử lý được chỉ định cho hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ mà không có chứng từ hải quan phù hợp và không thông quan trong vòng 15 ngày.

Bãi container (CY) là một cảng hoặc khu vực nhà ga được chỉ định để tiếp nhận, lưu giữ và vận chuyển các container đã chất hàng và trả lại các container rỗng.

PierPASS là một hiệp hội phi lợi nhuận thu phí qua bến tàu lấy container nhằm giúp giảm tình trạng tắc nghẽn xe tải tại các cảng ở khu vực Los Angeles.

Vận chuyển hàng hóa bằng xe tải là việc vận chuyển một container có hàng từ kho đến cảng hoặc ngược lại.

Vận chuyển bằng đường hàng không là hình thức vận chuyển hàng hóa đường không và hàng lẻ (LCL) cự ly ngắn từ kho đến nhà ga sân bay hoặc trạm vận chuyển hàng hóa container và ngược lại.

Mã HTS (Biểu thuế quan hài hòa) là mã phân loại hàng hóa được hải quan Hoa Kỳ và các thành viên của Tổ chức Hải quan Thế giới sử dụng để phân loại hàng hóa phục vụ thủ tục thông quan.

Hệ thống kê khai tự động (AMS) là hệ thống truyền thông tin điện tử do Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) quản lý, giúp ghi lại thông tin chi tiết về các lô hàng vận chuyển bằng đường hàng không và đường biển.

Phí lưu kho là khoản phí mà cảng hoặc hãng vận tải biển tính cho người vận chuyển có container lưu lại tại cảng quá thời gian lưu container được chỉ định.

Phí lưu giữ là khoản phí do hãng vận tải biển tính khi một container được lưu giữ bên ngoài cảng và không được trả lại trong thời gian lưu giữ miễn phí.

Ngày miễn phí cuối cùng là ngày hết hạn của thời gian lưu kho miễn phí để lấy hàng.

Hàng hóa lăn là những lô hàng không được chất lên tàu hoặc máy bay chở hàng vì nhiều lý do như đặt chỗ quá mức, thiếu sức chứa hoặc thông quan chậm.