AutoFlight, một công ty eVTOL (cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện), đã thực hiện chuyến bay trình diễn taxi bay điện liên thành phố đầu tiên giữa các thành phố phía nam Trung Quốc là Thâm Quyến và Chu Hải. Máy bay Prosperity eVTOL năm chỗ ngồi của AutoFlight đã tự động bay chặng đường 50km (31 dặm) từ Thâm Quyến đến Chu Hải. Chuyến bay từ Thâm Quyến đến Chu Hải qua Đồng bằng sông Châu Giang chỉ mất 20 phút, một hành trình mà nếu đi ô tô sẽ mất ba giờ.
Đây là chuyến bay công cộng đầu tiên của máy bay eVTOL trên tuyến đường xuyên biển và liên thành phố, trải dài qua vịnh nơi sông Châu Giang đổ ra biển, nối liền hai thành phố phía nam Trung Quốc.
Tuyến đường giữa Thâm Quyến và Chu Hải là một phần của kịch bản giao thông hàng không trong tương lai do chính quyền khu vực lên kế hoạch khi phát triển chiến lược “nền kinh tế tầm thấp” sẽ chứng kiến việc mở hàng nghìn sân bay thẳng đứng và hàng trăm tuyến bay eVTOL trên khắp Vùng Vịnh Lớn ở miền Nam Trung Quốc. Các kịch bản ứng dụng tầm thấp sẽ bao gồm vận tải hành khách, du lịch, hậu cần và dịch vụ khẩn cấp. Trong ngắn hạn, các kế hoạch đang được phát triển để đạt được 300,000 chuyến bay UAV chở hàng trong khu vực này mỗi năm.
Đối tác của AutoFlight trong khu vực Heli-Eastern—một hãng hàng không dân dụng tầm thấp và nhà cung cấp dịch vụ trực thăng—gần đây đã ký một thỏa thuận với AutoFlight để mua 100 máy bay eVTOL chở khách Prosperity. Máy bay sẽ được sử dụng trên các tuyến đường như tuyến đường do AutoFlight trình diễn, từ Cảng phà Shekou ở Thâm Quyến đến Cảng phà Jiuzhou ở Chu Hải, cũng như từ các trung tâm giao thông khác trong khu vực.
Chuyến bay trình diễn diễn ra tại một trong những khu vực đông dân nhất thế giới, nơi sinh sống của khoảng 86 triệu người, và trong không phận giáp ranh với nhiều sân bay quốc tế, bao gồm Hồng Kông, Thâm Quyến và Ma Cao. Chuyến bay đã giới thiệu công nghệ hàng không của AutoFlight trong một môi trường cực kỳ phức tạp, cũng như sự tận tâm của công ty đối với vấn đề an toàn và tuân thủ quy định trong việc mở rộng ranh giới của khả năng di chuyển trên không trong đô thị.
Chuyến bay trình diễn không có người lái và hoàn toàn tự động, với chứng nhận cho các chuyến bay chở khách có người lái dự kiến trong khoảng hai năm. Được gọi là taxi bay, eVTOL không yêu cầu sân bay hoặc đường băng truyền thống. Tương tự như trực thăng, chúng cất cánh theo chiều thẳng đứng và chuyển sang chế độ bay cánh cố định trên không, bay với tốc độ cao như máy bay lớn thông thường. Máy bay cung cấp hiệu suất chạy bằng điện, an toàn, thoải mái, bền vững và giá cả phải chăng với mức độ tiếng ồn thấp hơn đáng kể so với máy bay truyền thống.
Prosperity được thiết kế bởi Frank Stephenson, nhà thiết kế đã cách mạng hóa Mini và Fiat 500, và tạo ra những thiết kế mang tính biểu tượng cho Ferrari, McLaren và Maserati cùng nhiều hãng khác, trước khi chuyển tài năng của mình sang bầu trời và lĩnh vực taxi bay.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Cooig.com. Cooig.com không đại diện và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.
