Nỗ lực chung này nhằm mục đích tạo ra một hệ thống pin an toàn, có phạm vi hoạt động xa cho xe của Apple.
Apple đã hợp tác nhiều năm với hãng sản xuất ô tô Trung Quốc BYD về dự án ô tô hiện đã bị hủy bỏ, phát triển pin EV tầm xa đặt nền móng cho công nghệ hiện tại, theo Bloomberg đưa tin.
Mối quan hệ hợp tác này bắt đầu vào khoảng năm 2017. Những người hiểu rõ về quá trình phát triển cho biết quan hệ đối tác này tập trung vào việc tạo ra một loại pin sử dụng các cell lithium sắt phosphate, hướng đến phạm vi hoạt động và độ an toàn lớn hơn so với các loại pin EV hiện có.
Sự hợp tác giữa Apple và pin BYD EV nhằm mục đích kết hợp chuyên môn của Apple về bộ pin tiên tiến và quản lý nhiệt với kiến thức sản xuất và những tiến bộ của BYD trong công nghệ pin lithium sắt phosphate.
Mặc dù Apple không sở hữu bất kỳ công nghệ nào được sử dụng trong pin Blade hiện tại của BYD, nhưng ảnh hưởng của mối quan hệ đối tác này vẫn thể hiện rõ trong dòng sản phẩm của BYD, hiện có hệ thống Blade, báo cáo cho biết.
Mối quan hệ hợp tác giữa Apple và BYD bắt đầu khi Apple đang khám phá các công nghệ cốt lõi cho dự án xe hơi của mình. Pin Blade của BYD, nổi tiếng với khả năng lưu trữ năng lượng và an toàn, đã thu hút sự chú ý của các giám đốc điều hành Apple.
Nguồn tin giấu tên chia sẻ với Bloomberg rằng mục tiêu của Apple là tùy chỉnh công nghệ để tăng phạm vi hoạt động của mẫu xe điện mà hãng đang theo đuổi.
Apple đã đầu tư khoảng 1 tỷ đô la mỗi năm vào dự án xe hơi của mình, thường được coi là một trong những bước đột phá tiềm năng của công ty.
Mặc dù dự án đã bị hủy vào tháng 2, sự hợp tác với BYD vẫn bao gồm các khoản đầu tư đáng kể vào thiết kế và kỹ thuật pin, với mục đích tối đa hóa dung lượng cell pin trong bộ pin.
Sự hợp tác này được dẫn dắt bởi Alexander Hitzinger của Apple, cựu giám đốc điều hành tại Volkswagen và Porsche, và Mujeeb Ijaz, cựu nhân viên của A123 Systems.
Tại BYD, phó chủ tịch phụ trách kinh doanh pin Michael He là người tương đương.
Nỗ lực chung này nhằm mục đích tạo ra một hệ thống pin an toàn, có phạm vi hoạt động xa cho xe của Apple.
Pin Blade của BYD đã trở thành điểm bán hàng quan trọng của công ty, góp phần vào doanh số bán ba triệu xe điện và xe hybrid vào năm 2023.
BYD đã vượt qua Tesla để trở thành hãng bán xe điện hàng đầu trên toàn cầu, với người sáng lập và chủ tịch Wang Chuanfu trở thành tỷ phú.
Bất chấp lời hứa ban đầu về sự hợp tác, Apple đã tách mình khỏi mối quan hệ đối tác, khám phá các hệ thống pin khác và phải đối mặt với nhiều sự chậm trễ trong dự án ô tô của mình.
Tình hình kinh doanh xe điện khó khăn đã dẫn đến việc chấm dứt dự án.
Tuy nhiên, nỗ lực này đã mang lại những hiểu biết có giá trị cho các sản phẩm khác của Apple, bao gồm tai nghe Vision Pro và bộ xử lý AI Neural Engine.
Đại diện của cả Apple và BYD đều từ chối bình luận về sự hợp tác về pin.
Tuy nhiên, BYD tuyên bố rằng khái niệm và quá trình phát triển pin Blade hoàn toàn là công trình của các kỹ sư BYD, công ty nắm giữ toàn bộ quyền sở hữu và quyền sáng chế.
Nguồn từ Chỉ tự động
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi just-auto.com độc lập với Cooig.com. Cooig.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Cooig.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
