Mỗi năm, có khoảng 1,500 container vận chuyển bị mất trên biển do tai nạn hoặc các thảm họa khác. Yếu tố chính để đảm bảo hành trình an toàn thường là báo cáo trọng lượng chính xác.
Đây là lý do tại sao các quy định của SOLAS (An toàn trên biển) yêu cầu phải xác minh tổng khối lượng (VGM) của lô hàng trước khi xếp hàng lên tàu.
Đọc tiếp để hiểu ý nghĩa của VGM trong vận chuyển và tại sao nó lại cần thiết.
Mục lục
VGM có nghĩa là gì trong thuật ngữ vận chuyển?
Làm thế nào để tính Khối lượng thô đã xác minh?
Hướng dẫn VGM cần bao gồm những thông tin chi tiết nào?
Ai là người xử lý việc nộp VGM?
Chính sách Không VGM, Không vào cổng có nghĩa là gì?
Khi nào và làm thế nào để báo cáo Khối lượng gộp đã xác minh trong vận chuyển?
Mọi người còn hỏi những câu hỏi phổ biến nào nữa?
VGM có nghĩa là gì trong thuật ngữ vận chuyển?
Tổng khối lượng được xác định là tổng trọng lượng của một container vận chuyển, bao gồm hàng hóa và chính container. Thông tin này thường là một phần của hướng dẫn vận chuyển. Nếu cần, bạn có thể gửi từng VGM riêng lẻ bằng cách sử dụng Bìa đựng hàng.
Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2016 năm XNUMX, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã thực hiện các quy định về cân container theo công ước SOLAS.
Trừ khi người gửi hàng cung cấp VGM của một container đã đóng hàng cho các hãng vận tải biển và/hoặc đại diện bến cảng trước ngày hết hạn danh sách xếp hàng, container đó không được phép xếp lên tàu.
Quy định này tăng cường an toàn hàng hải và giảm thiểu rủi ro cho hàng hóa, container và mọi người tham gia vận chuyển container trong toàn bộ chuỗi cung ứng.
Làm thế nào để tính Khối lượng thô đã xác minh?
Tính toán VGM bằng phương pháp 1
Để xác định VGM, hãy sử dụng cân hiệu chuẩn, chẳng hạn như BISON Jack hoặc cân cầu, để cân container sau khi đóng gói hàng hóa.
Ngoài ra, bạn có thể cân toàn bộ tải trọng cùng với xe kéo chính và rơ moóc. Nếu bạn biết tổng trọng lượng của xe kéo chính và rơ moóc, thì đây là một lựa chọn hiệu quả.
Vì vậy, công thức của phương pháp VGM sẽ là:
VGM=Tổng trọng lượng từ cầu cân−Trọng lượng của đầu kéo−Trọng lượng của rơ moóc
Tính toán VGM bằng phương pháp 2
Trong phương pháp này, bạn cần cân tất cả các mặt hàng hàng hóa, bao gồm vật liệu đóng gói, pallet, thiết bị cố định và vật chèn lót riêng lẻ. Sau đó, cộng các trọng lượng này vào trọng lượng bì của container được hiển thị trên bảng CSC của container.
Công thức là:
VGM = Trọng lượng hàng hóa (tịnh) + Trọng lượng chằng buộc/đóng gói + Trọng lượng vỏ container
Do đó, để xác định chính xác trọng lượng của một container được đóng gói bằng phương pháp VGM 2, bạn cần xem xét bốn yếu tố:
- Trọng lượng bì của container
- Trọng lượng của sản phẩm, không bao gồm bao bì
- Khối lượng của bất kỳ bao bì chính nào
- Khối lượng của tất cả các vật liệu đóng gói và bảo vệ khác
Xin lưu ý rằng phương pháp thứ hai, đòi hỏi phải có sự chấp thuận của chính quyền địa phương, không phù hợp với các mặt hàng số lượng lớn.
Ngoài ra, thiết bị cân được sử dụng theo cả hai phương pháp đều phải tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn địa phương về chứng nhận độ chính xác và hiệu chuẩn.
Việc ước tính trọng số bị nghiêm cấm theo cả hai phương pháp.
Hướng dẫn VGM cần bao gồm những thông tin chi tiết nào?
- VGM và đơn vị
- Chữ ký rõ ràng
- Số container
- Họ tên đầy đủ của bên chịu trách nhiệm
- Địa điểm và ngày ký
- Số đặt chỗ hoặc vận đơn
Theo yêu cầu của VGM, người gửi hàng/người xuất khẩu là bên cung cấp trọng lượng đã xác minh. Họ phải ghi rõ họ tên đầy đủ của mình trên hướng dẫn VGM và nộp cho tự doght chuyển tiếp, sau đó sẽ nộp trước cho nhà ga để chuẩn bị kế hoạch xếp hàng lên tàu.
Tuy nhiên, khối lượng tổng được chứng nhận do người gửi hàng cung cấp có thể không phải lúc nào cũng hoàn toàn chính xác. Một số quốc gia đã thiết lập dung sai 2-5% cho VGM do khả năng trọng lượng vỏ của container có thể thay đổi theo thời gian.
Ai là người xử lý việc nộp VGM?
Nhìn chung, người gửi hàng có nhiệm vụ xác định Khối lượng tổng đã xác minh của container và truyền đạt thông tin này cho hãng vận chuyển và cảng.
Chính sách Không VGM, Không vào cổng có nghĩa là gì?
Chính sách Không VGM, Không Cổng vào là rất quan trọng trong hoạt động vận chuyển. Điều cần thiết là phải làm rõ rằng quy tắc này được thiết lập và thực thi bởi nhà ga, không phải hãng vận chuyển. Theo chính sách này, một container đã chất hàng không thể đi qua cổng trừ khi có Khối lượng Tổng đã Xác minh.
Khi nào và làm thế nào để báo cáo Khối lượng gộp đã xác minh trong vận chuyển?
Như đã nêu, trách nhiệm báo cáo VGM thuộc về người gửi hàng. Thông thường, người gửi hàng sẽ chuẩn bị và đóng gói hàng hóa trước khi cân hoặc xác định trọng lượng của hàng hóa bằng một trong các phương pháp được mô tả trước đó.
Theo quy định của SOLAS, người gửi hàng phải bao gồm VGM trong chứng từ vận chuyển, như một phần của hướng dẫn vận chuyển hoặc như một thông báo riêng. Phải hoàn thành trước khi xếp hàng lên tàu (không muộn hơn thời hạn VGM).
Kết luận
Vận chuyển luôn phải tuân theo các quy định về an toàn, bao gồm yêu cầu khai báo tổng trọng lượng của container. Tuy nhiên, các quy định của VGM đã tăng cường đáng kể tính bảo mật, bổ sung thêm một lớp an toàn cho toàn bộ quy trình.
Để đảm bảo việc thông quan và vận chuyển container diễn ra suôn sẻ, điều quan trọng là phải luôn chú ý đến tất cả các giấy tờ cần thiết.
Mọi người cũng hỏi:
VGM có được ghi vào vận đơn không?
Không nó sẽ không như vậy.
Có yêu cầu VGM đối với hàng rời không?
Không, không có.
Ai sẽ xác minh tính chính xác của dữ liệu VGM?
- Người gửi hàng tiến hành tự xác minh.
- Chủ tàu không tự mình xác minh dữ liệu VGM.
- Các sở hàng hải có thẩm quyền kiểm tra dữ liệu.
Điều gì xảy ra nếu tôi không báo cáo hoặc báo cáo không chính xác VGM của lô hàng của mình?
Việc đảm bảo tổng khối lượng chính xác của các container đóng gói là điều cần thiết để ngăn ngừa khả năng hàng hóa rơi xuống biển trong quá trình xếp dỡ.
Các container đóng gói mà không xác minh được khối lượng tổng có thể bị từ chối xếp lên tàu và người gửi hàng có thể phải đối mặt với các khoản tiền phạt và hình phạt theo quy định. Theo quy định của SOLAS, mỗi quốc gia có trách nhiệm thực thi các yêu cầu về VGM. Ví dụ, Cảnh sát biển sẽ giám sát việc thực thi VGM tại Hoa Kỳ.
Tôi phải làm gì nếu dữ liệu VGM đã gửi cần phải thay đổi?
- Công ty vận chuyển cho phép sửa đổi trước thời hạn.
- Sau thời hạn, bạn vẫn có thể sửa đổi nhưng có thể phải chịu phí do công ty vận chuyển áp dụng.
- Thông thường, bạn không thể thay đổi trong vòng 6 giờ trước khi tàu cập cảng. (Cụ thể, điều này tuân thủ theo quy định của công ty vận chuyển.)
Nếu không nộp dữ liệu VGM thì có những lựa chọn nào?
Đối với các container hàng xuất khẩu không có thông tin VGM, người gửi hàng có thể yêu cầu cân tại cảng khi hàng đến. Sau đó, cơ quan quản lý cảng sẽ cấp báo cáo VGM và thu một khoản phí tương ứng. (Cần làm rõ các quy định cụ thể về từng đơn vị giao nhận hàng hóa và cảng trước).
Nguồn từ Cung cấp không khí
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi airsupplycn.com độc lập với Cooig.com. Cooig.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Cooig.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
