Volvo Trucks North America đã công bố sự ra mắt của một loại động cơ đáp ứng các yêu cầu quy định Omnibus năm 2024 của Ban Tài nguyên Không khí California (CARB) về hàm lượng nitơ oxit thấp (NOx) và tiêu chuẩn phát thải hạt vật chất (PM).
Quy định CARB Omnibus yêu cầu phải giảm 75% lượng NOx lượng khí thải và giảm 50% lượng hạt vật chất (PM) từ động cơ đường bộ hạng nặng cho các mẫu động cơ từ năm 2024 đến năm 2026 so với các tiêu chuẩn hiện hành của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA).
Động cơ tuân thủ CARB 24 của Volvo Trucks có hệ thống kiểm soát khí thải tiên tiến tích hợp với hệ thống xử lý khí thải tuyến tính (EATS) có thể bảo dưỡng hoàn toàn. Mỗi thành phần, bao gồm Bộ xúc tác oxy hóa Diesel (DOC), Bộ lọc hạt Diesel (DPF), Bộ gia nhiệt xử lý sau và Bộ khử xúc tác chọn lọc (SCR), được thiết kế để bảo dưỡng hoặc thay thế riêng lẻ.
Phương pháp này giảm thiểu chất thải và tối đa hóa tuổi thọ hoạt động. Ngoài ra, một máy phát điện 48 volt đã được tích hợp vào động cơ để cung cấp điện cho pin 48 volt cung cấp năng lượng cho máy sưởi trong quá trình khởi động và tình huống tải thấp.
Động cơ tuân thủ CARB 24 hiện có thể đặt hàng trong các mẫu xe VNR và VNL hiện tại với công suất định mức là 455 HP và mô-men xoắn 1650 lb.ft. Khách hàng ở California hoặc hoạt động chủ yếu trong tiểu bang phải có Mẫu chứng nhận CARB đã hoàn thành trước khi có thể gửi đơn đặt hàng xe.
Nhờ có Quan hệ đối tác xe tải sạch, một thỏa thuận được hoàn thành vào năm ngoái giữa CARB và các nhà sản xuất xe tải, hiện nay sẽ có sự thống nhất ở tất cả 50 tiểu bang với các tiêu chuẩn liên bang về KHÔNGx phát thải bắt đầu từ năm 2027.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Cooig.com. Cooig.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Cooig.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
