Hyundai Motor Company đã chính thức ra mắt Dự án NorCAL ZERO—một sáng kiến sử dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro của công ty để mang đến dịch vụ vận chuyển hàng hóa không phát thải đến Vùng Vịnh San Francisco và Thung lũng Trung tâm California.
Sự kiện khánh thành được tổ chức tại Trạm nạp nhiên liệu hydro FirstElement Fuel của Oakland đã quy tụ Hyundai Motor cùng các đối tác dự án, bao gồm Trung tâm Giao thông và Môi trường (CTE), GLOVIS America, Inc. (GLOVIS America), Khu tiện ích đô thị East Bay, FirstElement Fuel (FEF), Papé, Đại học California, Cảng Oakland, Thành phố Oakland và cộng đồng West Oakland được đại diện bởi Dự án chỉ số môi trường West Oakland (WOEIP).
Đại diện từ Ủy ban Giao thông Quận Alameda (ACTC), Cơ quan Quản lý Chất lượng Không khí Vùng Vịnh (BAAQMD), Ban Tài nguyên Không khí California (CARB) và Ủy ban Năng lượng California (CEC), tất cả đều đã cung cấp tiền tài trợ để dự án này có thể thực hiện được, cũng đã tham dự.
Là một phần của Dự án NorCAL ZERO, còn được gọi là Hoạt động xe tải khu vực không phát thải với xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu, Hyundai Motor đã triển khai 30 xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu Class 8 XCIENT với cấu hình trục dẫn động 6×4 tại California, đã hoạt động thương mại từ năm ngoái. Đợt giao hàng này đánh dấu đợt triển khai thương mại lớn nhất của xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu Class 8 chạy bằng hydro tại Hoa Kỳ.
Hyundai Motor đã hợp tác với các đối tác chính để xây dựng hệ sinh thái di động hydro toàn diện trên khắp Bắc Mỹ, đảm bảo triển khai và vận hành thành công các xe tải chạy bằng hydro của mình. Năm ngoái, Hyundai Motor đã cung cấp 30 xe tải điện XCIENT Fuel Cell cho GET Freight Corp, một doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng xe tải của GLOVIS America. Tận dụng mạng lưới và năng lực hậu cần của mình, hoạt động thương mại đã diễn ra từ năm ngoái, vận chuyển container từ Cảng Oakland và vận chuyển xe từ Cảng Richmond. Hyundai Capital America đang cung cấp các dịch vụ cho thuê và tài chính cạnh tranh cho GLOVIS America.
Xe tải có thể được tiếp nhiên liệu tại trạm tiếp nhiên liệu hydro mới được FirstElement Fuel xây dựng, được thiết kế để tiếp nhiên liệu cho 200 xe tải hạng nặng mỗi ngày. Papé, một nhà cung cấp dịch vụ xe tải chuyên dụng ở khu vực phía tây, sẽ cung cấp dịch vụ và bảo dưỡng xe tại cơ sở của mình ở San Leandro, California. Thông qua sự hợp tác với các đối tác liên doanh vận tải, Hyundai đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang tương lai vận tải bền vững hơn ở Bắc Mỹ, với hệ sinh thái hydro đóng vai trò chủ chốt.
CTE dự đoán rằng đội xe NorCAL ZERO có khả năng tạo ra tác động tích cực đáng kể đến chất lượng không khí trong khu vực với ước tính giảm hơn 24,000 tấn khí thải carbon so với xe chạy bằng dầu diesel.
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2020, XCIENT Fuel Cell đã được triển khai tại tám quốc gia, bao gồm Hoa Kỳ, Thụy Sĩ, Đức, New Zealand, Úc, Hàn Quốc, Israel và Ả Rập Xê Út. Tại CES 2024, Hyundai Motor đã công bố việc mở rộng tầm nhìn HTWO—phát triển từ pin nhiên liệu thành tầm nhìn chuỗi giá trị hydro bao trùm toàn bộ ngành công nghiệp hydro từ sản xuất và lưu trữ đến vận chuyển và sử dụng.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Cooig.com. Cooig.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.
