Volvo Buses đang mở rộng dịch vụ xe điện tại Châu Âu để bao gồm các hoạt động bên ngoài và giữa các thành phố. Volvo 8900 Electric mới là xe buýt điện có lối vào thấp dành cho hoạt động trong thành phố, liên thành phố và đi lại.
Volvo 8900 Electric được xây dựng trên khung gầm Volvo BZR Electric hoàn toàn mới—một nền tảng dựa trên kiến trúc e-mobility chung của Tập đoàn Volvo. Các thành phần chính và hệ thống phụ được sản xuất với số lượng lớn, đây là một lợi thế khi nói đến tính phổ biến của phụ tùng thay thế và hậu cần. Điều này có nghĩa là thời gian hoạt động của người vận hành nhiều hơn. Thân xe Volvo 8900 Electric sẽ được sản xuất bởi đối tác được chọn, MCV.
Volvo 8900 thông thường đã hoạt động từ năm 2010; nền tảng 8900 Electric mới được xây dựng dựa trên thành công đó. Các phiên bản đầu tiên của Volvo 8900 Electric sẽ có mặt tại một số thị trường châu Âu được chọn vào năm 2025.
Volvo 8900 Electric có cấu hình hai hoặc ba trục, với sức chứa lên đến 110 hành khách. Hệ thống truyền động có thể được chỉ định với một hoặc hai động cơ, tạo ra công suất kéo lên đến 400kW hoặc 540 mã lực. Kết hợp với hệ thống pin mô-đun lên đến 540 kWh, các tùy chọn này làm cho Volvo 8900 Electric phù hợp với hầu hết các ứng dụng trong hoạt động mở rộng trong thành phố và liên tỉnh.
Volvo 8900 Electric có một số tính năng giúp tăng sự thoải mái và an toàn cho người lái. Vô lăng đa chức năng và cụm đồng hồ năng động cung cấp cái nhìn tổng quan tuyệt vời về thông tin quan trọng của người lái, nâng cao khả năng tập trung và kiểm soát của người lái.
Nền tảng điện Volvo BZR. Volvo BZR Electric mới là nền tảng toàn cầu cho các hoạt động trong thành phố, liên thành phố và đi lại. BZR Electric là nền tảng linh hoạt có dạng sàn cao hoặc sàn thấp, cấu hình hai hoặc ba trục, với hệ thống truyền động động cơ đơn hoặc kép.
Sản phẩm có hệ thống lưu trữ năng lượng dạng mô-đun, trong đó số lượng pin có thể được điều chỉnh để phù hợp với các loại hoạt động khác nhau.
Nền tảng BZR được thiết kế để cho phép các phiên bản cho cả Xe buýt nhanh (BRT) và sau này là các ứng dụng xe khách. Khi ra mắt, nền tảng này có thể chứa chiều dài từ 9.5 đến 15 mét, trọng lượng tối đa 27,000 kg và công suất kéo lên đến 400kW hoặc 540 mã lực.
Kết hợp với hệ thống pin mô-đun lên đến 540 kWh, Volvo BZR Electric phù hợp với hầu hết các ứng dụng trong hoạt động mở rộng trong thành phố và liên tỉnh.
Volvo BZR Electric đi kèm với tất cả các hệ thống an toàn chủ động của Volvo Buses. Chúng bao gồm một số tính năng an toàn tập trung đặc biệt vào việc bảo vệ những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương như người đi xe đạp và người đi bộ. Một ví dụ là hệ thống cảnh báo va chạm. Nó không chỉ phản ứng với các phương tiện, đây là yêu cầu pháp lý, mà còn phản ứng với người đi bộ và người đi xe đạp. Các hệ thống an toàn vượt quá các quy định mới của EU, cũng như các yêu cầu pháp lý của hầu hết các quốc gia ngoài EU.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Cooig.com. Cooig.com không đại diện và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.
