Cập nhật thị trường vận tải đường biển
Trung Quốc-Bắc Mỹ
- Tỷ lệ thay đổi: Giá cước vận tải biển từ Châu Á đến Bờ Tây và Bờ Đông Hoa Kỳ đã có xu hướng giảm, với giá cước giảm khoảng 4% ở cả hai bờ biển theo chỉ số thị trường. Điều này đánh dấu sự tiếp tục của đợt giảm được quan sát thấy trong những tuần gần đây, do nhu cầu giảm và hoạt động ổn định. Giá cước đến Bờ Tây Bắc Mỹ hiện thấp hơn khoảng 24% so với mức đỉnh điểm vào tháng 30, trong khi giá cước đến Bờ Đông Bắc Mỹ đã giảm XNUMX% so với mức cao nhất vào cuối tháng XNUMX. Các nhà phân tích cho rằng giá cước có thể ổn định ở mức sàn mới cao hơn, bất chấp những mức giảm này.
- Thay đổi thị trường: Các cảng Los Angeles và Long Beach đã báo cáo mức tăng đáng kể về sản lượng container thông qua, làm nổi bật sự gia tăng về niềm tin của thị trường và hiệu quả hoạt động. Riêng cảng Los Angeles đã chứng kiến mức tăng 60% về TEU được xử lý trong tháng XNUMX so với cùng kỳ năm trước, với mức tăng đáng kể về container nhập khẩu. Sự gia tăng này được cho là do các hãng tàu phòng ngừa trước các cuộc đàm phán hợp đồng lao động ở Bờ Đông Hoa Kỳ và triển vọng kinh tế chung tích cực, cho thấy mùa cao điểm có khả năng đến sớm.
Trung Quốc-Châu Âu
- Tỷ lệ thay đổi: Giá cước giao ngay từ Viễn Đông vào châu Âu tiếp tục giảm từ mức đỉnh điểm trong cuộc khủng hoảng Biển Đỏ, với mức giảm đáng kể đối với giá cước vào Địa Trung Hải và Bắc Âu. Bất chấp những điều chỉnh này, giá cước vẫn cao hơn đáng kể so với mức trước khủng hoảng, cho thấy áp lực thị trường vẫn tiếp diễn bất chấp sự sụt giảm gần đây. Thị trường đang theo dõi chặt chẽ khả năng giảm thêm nữa khi các tàu tiếp tục đi qua các tuyến đường dài hơn qua Mũi Hảo Vọng.
- Thay đổi thị trường: Bối cảnh hoạt động của các hãng vận tải vẫn còn nhiều thách thức, với quý IV năm 2023 chứng kiến biên lợi nhuận hoạt động đầu tiên giảm xuống dưới mức XNUMX trong năm năm đối với các hãng vận tải container đường biển lớn. Gánh nặng tài chính này nhấn mạnh nhu cầu các hãng vận tải phải quản lý rủi ro và thích ứng hiệu quả với các điều kiện thị trường thay đổi. Ngoài ra, sự gia tăng nhập khẩu vận tải container từ Trung Quốc sang Mexico làm nổi bật động lực mới trong các mô hình thương mại, có khả năng tác động đến các tuyến đường truyền thống Á-Âu.
Cập nhật thị trường vận tải hàng không/chuyển phát nhanh
Trung Quốc-Mỹ và Châu Âu
- Tỷ lệ thay đổi: Ngành vận tải hàng không đã chứng kiến sự thay đổi năng động với giá cước tăng đáng kể từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ và Châu Âu. Chỉ số Freightos Air báo cáo mức tăng 50% hàng tuần đối với giá cước đến Bắc Mỹ và mức tăng 32% đối với Bắc Âu, nhấn mạnh nhu cầu tăng đáng kể. Xu hướng tăng này trái ngược với sự suy giảm chung của giá cước vận tải đường biển, làm nổi bật sự biến động của thị trường vận tải hàng không.
- Thay đổi thị trường: Nhu cầu vận tải hàng không toàn cầu cho thấy dấu hiệu ổn định với sự gia tăng đáng kể về trọng tải ở một số tuyến thương mại châu Âu, phản ánh mức tăng gấp ba lần so với năm trước. Sự gia tăng này chủ yếu là do các hãng vận chuyển lựa chọn các tuyến đường biển-hàng không để tránh sự chậm trễ do thời gian vận chuyển kéo dài quanh miền Nam châu Phi. Ngoài ra, thị trường vận tải hàng không tiếp tục điều chỉnh theo những thay đổi về năng lực và sự thay đổi hoạt động, với khối lượng hàng hóa ở châu Á-Thái Bình Dương phục hồi sau Tết Nguyên đán, thúc đẩy một phần đáng kể nhu cầu hiện tại.
Disclaimer: Mọi thông tin và quan điểm trong bài đăng này chỉ được cung cấp cho mục đích tham khảo và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư hoặc mua hàng nào. Thông tin được trích dẫn trong báo cáo này là từ các tài liệu thị trường công khai và có thể thay đổi. Cooig.com không bảo đảm hoặc cam kết về tính chính xác hoặc toàn vẹn của thông tin trên.
Bạn đang tìm kiếm giải pháp hậu cần với giá cả cạnh tranh, khả năng hiển thị đầy đủ và hỗ trợ khách hàng dễ dàng truy cập? Hãy xem Thị trường hậu cần Cooig.com hôm nay.
