Rivian نے اپنے نئے midsize پلیٹ فارم کی نقاب کشائی کی جو R2 اور R3 پروڈکٹ لائنوں کو زیر کرتا ہے۔ R2 Rivian کی بالکل نئی midsize SUV ہے۔ R3 ایک درمیانے سائز کا کراس اوور ہے اور R3X R3 کا ایک پرفارمنس ویرینٹ ہے جو سڑک پر اور باہر دونوں طرح سے زیادہ متحرک صلاحیتوں کی پیشکش کرتا ہے۔
R2 اور R3 میں دو بیٹری سائز ہوں گے۔ بڑا پیک ایک ہی چارج پر 300 میل سے زیادہ رینج حاصل کرے گا اور تیز ترین پاور ٹرین کنفیگریشن کے ساتھ 0 سیکنڈ سے کم میں 60-3 میل فی گھنٹہ ایکسلریشن پیش کرے گا۔
R2 کی قیمت تقریباً $45,000 شروع ہونے کی توقع ہے، اور R3 کی قیمت R2 سے کم ہوگی، جس سے Rivian گاڑیاں زیادہ سے زیادہ لوگوں کے لیے قابل رسائی ہوں گی۔ ریوین کی ترقیاتی ٹیمیں مینوفیکچرنگ، ڈیزائن کی جدت اور مضبوط سپلائی چین کی ترقی کے ذریعے لاگت پر پوری توجہ مرکوز کر رہی ہیں۔
R2 اب US میں $100 میں ریزرو کرنے کے لیے دستیاب ہے جس کی ترسیل 2026 کے پہلے نصف میں شروع ہونے کی امید ہے۔ R3 اور R3X کی ترسیل R2 کے بعد شروع ہو جائے گی، تاکہ R2 کے ہموار آغاز اور تیز رفتار ریمپ کو یقینی بنایا جا سکے۔ یہ Rivian کے R1T، R1S اور EDV کے بیک وقت لانچ سے ایک سبق ہے۔ R2, R3, R3X شمالی امریکہ کے آغاز کے بعد بین الاقوامی سطح پر دستیاب ہوں گے۔
پلیٹ فارم. کارکردگی، رینج اور لاگت کی کارکردگی فراہم کرنے کے لیے تیار کیا گیا، R2 اور R3 ایک بالکل نئے درمیانے سائز کے گاڑیوں کے پلیٹ فارم پر بنائے گئے تھے۔ یہ پلیٹ فارم ذہین ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے حصوں کو مضبوط اور ختم کرتا ہے، جس میں ہائی پریشر ڈائی کاسٹنگ کا استعمال، ایک سٹرکچرل بیٹری یونٹ جہاں پیک کا اوپری حصہ بھی فرش کا کام کرتا ہے، اور بندش کے نظام جو پیچیدگی کو کم کرتے ہیں۔ R2 اور R3 Rivian کے ڈرائیو یونٹ پلیٹ فارم اور اندرونی طور پر تیار کردہ نیٹ ورک آرکیٹیکچر، کمپیوٹر ٹوپولوجی اور سافٹ ویئر اسٹیک کو بھی استعمال کرتے ہیں۔
R2 اور R3 جھلکیاں۔ Rivian کے اندرون ملک ڈرائیو یونٹ پلیٹ فارم اور ٹیکنالوجی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، سنگل موٹر (RWD)، ڈوئل موٹر (AWD)، اور Tri-Motor (دو موٹریں پیچھے اور ایک سامنے) کنفیگریشنز ہوں گی، جس میں تیز ترین کنفیگریشن 0-60 میل فی گھنٹہ کی رفتار 3 سیکنڈ سے کم میں فراہم کرتی ہے۔
ساختی بیٹری ایک بالکل نئے 4695 سیل کا استعمال کرتی ہے جو توانائی کی کثافت اور پیداوار میں نمایاں بہتری پیش کرتی ہے، جس کا تخمینہ R300 اور R2 دونوں کے لیے ایک ہی چارج پر 3 میل سے زیادہ رینج فراہم کرنے کا ہے۔
DC فاسٹ چارجنگ NACS (مقامی) اور CCS (اڈاپٹر کے ساتھ) دونوں کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، 10 منٹ سے بھی کم وقت میں 80% سے 30% تک چارج ہوتی ہے۔
Rivian کے نئے پرسیپشن اسٹیک کو استعمال کرنا جس میں 11 کیمرے، پانچ ریڈار اور ایک زیادہ طاقتور کمپیوٹ پلیٹ فارم شامل ہے، R2 اور R3 بہتر خود مختار صلاحیتیں فراہم کرے گا۔
تمام Rivian گاڑیوں کی طرح، Rivian نے اپنا نیٹ ورک فن تعمیر، کمپیوٹرز کی ٹوپولوجی اور متعلقہ مکمل سافٹ ویئر پلیٹ فارم تیار کیا ہے تاکہ بار بار سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کی سہولت فراہم کی جاسکے۔
R2 کی پیداوار نارمل، الینوائے میں شروع کی جائے گی۔ R2 کو پہلے لانچ کرنے کے قابل بنانے کے لیے اور اس کے آغاز کے لیے درکار سرمائے میں خاطر خواہ کمی کے ساتھ، Rivian اپنی موجودہ نارمل، الینوائے مینوفیکچرنگ سہولت میں R2 کی پیداوار شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
R2 کو مارکیٹ میں لانے کے لیے درکار سرمائے کی مقدار کو نمایاں طور پر کم کرنے کے علاوہ، کمپنی کا خیال ہے کہ یہ طریقہ لانچ اور اس سے منسلک ریمپ کے خطرے کو کافی حد تک کم کرتا ہے۔ مؤثر طریقے سے اپنی موجودہ مینوفیکچرنگ اور آپریشن ٹیموں کا فائدہ اٹھاتا ہے؛ اور سائٹ کی کل صلاحیت کو 215,000 یونٹس فی سال تک بڑھاتا ہے۔
ریوین نے مزید کہا کہ اس کا جارجیا پلانٹ R2 اور R3 کی پیداوار کو پیمانہ کرنے کی حکمت عملی کا ایک انتہائی اہم حصہ ہے۔ تعمیر کو دوبارہ شروع کرنے کا وقت بعد میں متوقع ہے کہ وہ اپنی ٹیموں کو نارمل میں R2 کے سرمائے سے موثر لانچ پر توجہ مرکوز کرے۔
سے ماخذ گرین کار کانگریس
ڈس کلیمر: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعے فراہم کی گئی ہیں۔ Cooig.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔
