CIF Incoterms: ایک ضروری گائیڈ جس میں آپ دلچسپی لینا چاہیں گے۔

سال بھر میں، سفر اور تعطیلات کے لیے کئی اہم ادوار ہوتے ہیں، جیسے گرمیوں کی تعطیلات اور تہوار کے موسم۔ ایک ٹریول پیکج جہاں ٹریول ایجنسی تقریباً تمام اشیاء کا بندوبست کرتی ہے، جس میں پروازوں اور ہوٹلوں سے لے کر منزل کے ہوائی اڈے تک سفری انشورنس تک ہر چیز کا احاطہ کیا جاتا ہے۔ تاہم، آمد پر، مسافروں کو عام طور پر اپنی مقامی نقل و حمل اور سرگرمیوں کا انتظام کرنا پڑتا ہے۔ 

یہ انتظامات واقعی CIF سے بہت ملتے جلتے ہیں۔ Incoterms 2020 اصولجہاں فروخت کنندہ منزل کی بندرگاہ تک نقل و حمل اور بیمہ کا انتظام کرتا ہے اور ادائیگی کرتا ہے، جبکہ خریدار لوڈنگ پوائنٹ سے آگے ہر چیز کو ہینڈل کرتا ہے۔ 

CIF کے بارے میں مزید تفصیلات جاننے کے لیے پڑھنا جاری رکھیں Incotermsجس میں CIF اصول کے بیچنے والوں اور خریداروں کی اہم ذمہ داریاں اور مالی ذمہ داریاں، اس کے اسٹریٹجک اطلاقات، اور خریدار کے طور پر CIF اصطلاحات کو استعمال کرنے کے لیے بہترین حالات شامل ہیں۔

کی میز کے مندرجات
CIF Incoterms کو سمجھنا
ذمہ داریاں اور لاگت کی ذمہ داریاں
CIF کی اسٹریٹجک ایپلی کیشنز اور CIF کو بطور خریدار استعمال کرنا
تجارتی اعتماد کی تعمیر

CIF Incoterms کو سمجھنا

CIF، جس کا مطلب ہے لاگت، انشورنس، اور فریٹ، بین الاقوامی تجارتی شرائط (Incoterms) کے تحت قائم کردہ ایک بین الاقوامی اصول ہے۔ انٹرنیشنل چیمبر آف کامرس. جیسا کہ اس کے نام سے ظاہر ہوتا ہے، یہ بیچنے والے کو تمام اخراجات بشمول انشورنس اور فریٹ کو پورا کرنے کی ذمہ داری سے مشروط کرتا ہے، جب تک کہ سامان خریدار کی منزل کی بندرگاہ تک نہ پہنچ جائے۔ تاہم، رسک بیچنے والے سے خریدار کو منتقل ہو جاتا ہے جب سامان شپمنٹ کی بندرگاہ پر جہاز پر لوڈ ہو جاتا ہے، منزل کی بندرگاہ تک نہیں کیونکہ بیچنے والے کی ذمہ داریاں لوڈنگ کے مقام پر ختم ہو جاتی ہیں۔

دو دیگر Incoterms کی طرح، یعنی CFR اور FOB، CIF صرف جہاز کے جہازوں پر لدے سامان کی سمندری یا اندرون ملک آبی راستے سے نقل و حمل کے لیے لاگو ہوتا ہے۔ اس لیے یہ نقل و حمل کے دیگر طریقوں میں پری لوڈنگ ہینڈ آف انتظامات کے لیے موزوں نہیں ہے۔

ذمہ داریاں اور لاگت کی ذمہ داریاں

بیچنے والے کی ذمہ داریاں اور لاگت کی ذمہ داریاں

CIF Incoterms کے اصول کے تحت، بیچنے والے زیادہ تر ذمہ داریاں اور اخراجات برداشت کرتے ہیں۔ لین دین کے آغاز سے ہی، بیچنے والا پیکجنگ، ایکسپورٹ کلیئرنس، اور سامان کو برتن پر لوڈ کرنے کا انتظام کرنے کا ذمہ دار ہے۔ اگرچہ یہ سمجھا جاتا ہے کہ ایک بار جہاز پر سامان لادنے کے بعد بیچنے والے نے ڈیلیوری کی ذمہ داری پوری کر دی ہے، لیکن اسے اس مقام سے لے کر منزل کی آخری بندرگاہ تک مین کیریج کے لیے ایک معاہدہ بھی حاصل کرنا چاہیے، جس میں تمام مال برداری کے اخراجات پورے ہوتے ہیں۔ یہ مال برداری کے اخراجات جہاز پر ابتدائی لوڈنگ سے لے کر آخری منزل کی بندرگاہ تک پورے سفر کا احاطہ کرتے ہیں۔

ان جامع ذمہ داریوں کے پیش نظر، بیچنے والے تمام متعلقہ اخراجات بشمول پیکیجنگ، ایکسپورٹ کسٹم کلیئرنس، ایکسپورٹ ٹیکس، ڈیوٹی، ضروری لائسنس، سیکیورٹی کلیئرنس فیس، ریگولیٹری تعمیل کے لیے دستاویزات، اور کسی بھی مطلوبہ معائنے کی فیس کو پورا کرنے کا پابند ہے۔

پورے شپنگ اور ایکسپورٹ کے عمل کے ساتھ ساتھ متعلقہ اخراجات کی نگرانی کرنے کے علاوہ، CIF اصول کے تحت بیچنے والے کی سب سے اہم مالی ذمہ داری کافی انشورنس کوریج حاصل کرنا ہے۔ اگر منزل مقصود ملک کا تقاضا ہے کہ بیمہ مقامی طور پر خریدا جائے، تو مقامی بیمہ کی ضروریات کے ساتھ تنازعات سے بچنے کے لیے، CIF کی بجائے CFR Incoterms کے اصول کے تحت ڈیل کو آگے بڑھانا دونوں فریقوں کے لیے زیادہ عملی ہو سکتا ہے۔

CIF کے تقاضوں کے مطابق، بیچنے والے کو کھیپ کی بندرگاہ پر جہاز پر سامان لادنے کے وقت سے لے کر آخری منزل کی بندرگاہ تک پہنچنے تک انشورنس فراہم کرنا چاہیے۔ بیمہ کی یہ ضرورت، تاہم، عام طور پر صرف بیچنے والے کو کم سے کم کوریج سے مشروط کرتی ہے، جیسا کہ انسٹی ٹیوٹ کارگو کلاز (C) کے ذریعہ بیان کیا گیا ہے۔ لائیڈز مارکیٹ ایسوسی ایشن (LMA) or انٹرنیشنل انڈر رائٹنگ ایسوسی ایشن آف لندن (IUA) یا مساوی دفعات۔ 

جبکہ خریدار اپنے خرچ پر اضافی انشورنس کی درخواست کر سکتا ہے، بیچنے والے کی طرف سے فراہم کردہ معیاری CIF انشورنس کو ابھی بھی معاہدے کی قیمت کا کم از کم 110%، متفقہ کرنسی میں کور کرنا چاہیے، جب تک کہ اس طرح کی اضافی کوریج پہلے سے بیان کردہ کارگو انشورنس کے تحت شامل نہ ہو۔

اگر خریدار کو اس کی ضرورت ہو تو، بیچنے والے کو خریدار کو تمام ضروری معلومات بھی فراہم کرنی ہوں گی تاکہ خریدار کے اپنے خطرے اور خرچ پر کوئی اضافی انشورنس کوریج حاصل کی جا سکے۔ مزید برآں، بیمہ کو خریدار یا کسی بیمہ شدہ فریق کو براہ راست بیمہ کنندہ سے دعویٰ کرنے کی اجازت دینی چاہیے اور بیچنے والے کو خریدار کو ضروری کوریج کے ثبوت کے طور پر بیمہ سرٹیفکیٹ یا پالیسی کی تفصیلات فراہم کرنا چاہیے۔

خریدار کی ذمہ داریاں اور لاگت کی ذمہ داریاں

رسک ٹرانسفر کے لحاظ سے، خریدار تمام خطرات کو ایک بار بحری جہاز میں سوار کر لیتا ہے جب تک کہ وہ آخری ڈیلیوری پوائنٹ پر نہ پہنچ جائے۔ تاہم، لاگت کے نقطہ نظر سے، خریدار کی مالی ذمہ داریاں منزل کی بندرگاہ پر اور اس سے باہر سامان کی آمد پر ہونے والے اخراجات پر مرکوز ہیں۔ چونکہ بیچنے والا صرف منزل کی بندرگاہ تک فریٹ اور بیمہ کی فیس ہینڈل کرتا ہے، اس لیے خریدار کو اس مقام سے آگے دیگر تمام اخراجات کے لیے ذمہ دار ہونا چاہیے۔ 

منزل کی بندرگاہ سے شروع ہونے والے خریداروں کے لاگت کے بوجھ میں مختلف بندرگاہ یا ٹرمینل چارجز شامل ہیں، جیسے ان لوڈنگ اور ہینڈلنگ فیس، اور ساتھ ہی ان کی آخری منزل تک پہنچانے کے لیے دیگر تمام نقل و حمل کے اخراجات۔ نتیجتاً، خریداروں کو درآمد کے تمام عمل کا بھی خیال رکھنا چاہیے، جس میں متعلقہ درآمدی ٹیکسوں اور ڈیوٹیوں سمیت تمام درآمدی رسموں کا احاطہ کرنا چاہیے۔

CIF کی اسٹریٹجک ایپلی کیشنز اور CIF کو بطور خریدار استعمال کرنا

تجارت میں CIF کا مؤثر استعمال

جیسا کہ ICC Incoterms 2020 میں روشنی ڈالی گئی ہے، CIF اصول کے مؤثر استعمال کو یقینی بنانے کے لیے، بیچنے والے اور خریدار کو پہلے دو اہم بندرگاہوں پر ایک واضح معاہدے پر پہنچنا چاہیے: لوڈنگ کی بندرگاہ- جہاں سامان جہاز پر رکھا جاتا ہے، اور منزل کی بندرگاہ- جہاں بیچنے والا ترسیل کو یقینی بنانے کے لیے نقل و حمل کا بندوبست کرتا ہے۔ لوڈنگ پورٹ رسک ٹرانسفر پوائنٹ کے طور پر کام کرتا ہے جہاں تمام خطرات بیچنے والے سے خریدار کو وہاں سے منتقل ہوتے ہیں۔ دریں اثنا، منزل کی بندرگاہ خریدار کی ذمہ داری کے آغاز کی نشان دہی کرتی ہے جو بعد میں آنے والی تمام لاجسٹکس اور حتمی منزل تک اس سے وابستہ اخراجات کے لیے ہے۔ 

مثال کے طور پر، ایک فروخت کنندہ روٹرڈیم میں منزل کی بندرگاہ پر آگے کی ترسیل کے لیے سنگاپور کی بندرگاہ پر ایک برتن پر سامان لوڈ کر سکتا ہے۔ بیچنے والے تمام خطرات کو سنگاپور میں خریدار کو منتقل کر دیتا ہے اور اس بات کو تسلیم کیا جاتا ہے کہ سامان وہاں لوڈ ہونے کے بعد اس نے پہلے ہی اپنی ڈیلیوری کی ذمہ داری پوری کر لی ہے۔ اس کے باوجود، بیچنے والا سنگاپور سے روٹرڈیم تک سامان کی نقل و حمل کا بندوبست کرنے کا پابند ہے۔

اوپر دی گئی دو بندرگاہوں کے علاوہ، CIF اصول کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کے لیے ایک اور اہم پہلو یہ یقینی بنانا ہے کہ CIF Incoterms کے اصول کا صحیح طور پر اطلاق ہوتا ہے جب نان کنٹینرائزڈ کارگو جیسے بلک کارگو اور بریک بلک کارگو شامل ہے. کنٹینرائزڈ اشیا کے مقابلے میں، اس قسم کے کارگو کو اکثر کم سے کم پیکیجنگ کی ضرورت ہوتی ہے اور کنٹینر ٹرمینل سے گزرے بغیر آسانی سے جہاز پر لوڈ کیا جا سکتا ہے، جو CIF کے اس عمل سے متصادم ہے جس میں بیچنے والے کو سامان کو براہ راست برتن پر رکھنا پڑتا ہے۔

اس دوران، دونوں فریقوں کو یہ دیکھنے کے لیے انشورنس کوریج کا اچھی طرح سے جائزہ لینا چاہیے کہ آیا خریدار کو رسک مینجمنٹ کی مخصوص ضروریات ہیں۔ ایسے معاملات میں، خریداروں کو وسیع تر انشورنس کوریج پر بات چیت کرنی چاہیے یا اضافی تحفظ کی درخواست پر غور کرنا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ان کی مخصوص تجارتی ضروریات پوری ہوں۔

خریدار کے بطور CIF استعمال کرنے کے لیے بہترین حالات

CIF Incoterms اصول خریداروں کے لیے سب سے آسان اور کم پیچیدہ اختیارات میں سے ایک کے طور پر نمایاں ہے۔ یہ حقیقت کہ بیچنے والوں کو منزل کی بندرگاہ تک شپنگ کے تمام اخراجات پورے کرنے کی ضرورت ہے، یہ نہ صرف خریداروں کے لیے اہم اقتصادی فائدہ فراہم کرتا ہے بلکہ یہ ان لوگوں کے لیے بھی مثالی ہے جن کا اصل ملک میں لاجسٹک تجربہ نہیں ہے، کیونکہ بیچنے والے تمام بین الاقوامی مال برداری کے انتظامات بشمول برآمدی کلیئرنس کے عمل کے انچارج ہیں۔

غیر کنٹینر والی اعلی قیمت یا نازک سامان جیسے مشینری، لگژری گاڑیاں، اور بھاری سامان کی نقل و حمل کرنے والے خریداروں کے لیے، CIF کی شرائط بنیادی انشورنس کی خودکار شمولیت کے ساتھ ایک قابل اعتماد انتخاب پیش کرتی ہیں۔ اس کے باوجود، خریدار کے لیے یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ اس بلٹ ان کوریج کے باوجود، انہیں اپنے اعلیٰ قیمتی سامان کے لیے مزید جامع تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے اضافی انشورنس حاصل کرنے پر بھی غور کرنا چاہیے۔

آخر میں، تمام سہولیات اور آسان طریقہ کار کے باوجود CIF قاعدہ پیش کرتا ہے، خریداروں کو ممکنہ طور پر چھپی ہوئی فیسوں سے محتاط رہنا چاہیے جو کہ اضافی چارجز کی وجہ سے پیدا ہو سکتی ہیں، کیونکہ بیچنے والے پورے لاجسٹک عمل اور انشورنس انتظامات کے زیادہ تر پہلوؤں کو کنٹرول کرتے ہیں۔

تجارتی اعتماد کی تعمیر

CIF Incoterms کے اصول کے تحت بیچنے والے سے تمام متعلقہ مال برداری اور بیمہ کے اخراجات کو پورا کرنا ہوتا ہے، بشمول برآمدی ٹیکس اور خریدار کی منزل کی بندرگاہ تک کھیپ کے لیے ڈیوٹی، جبکہ رسک اور ڈیلیوری کی ذمہ داریوں کو جہاز پر سامان لادنے کے بعد منتقل اور مکمل سمجھا جاتا ہے۔ خریدار اس مقام سے خطرات اور اخراجات کا اندازہ لگاتا ہے جہاں سے سامان جہاز پر ہوتا ہے اور منزل پر ٹرمینل ہینڈلنگ چارجز اور فیس، امپورٹ کلیئرنس کے عمل، اور اتارنے اور ٹرانسپورٹیشن کے تمام کاموں اور آخری منزل تک فیس کا بھی ذمہ دار ہوتا ہے۔

CIF اصول کے کامیاب نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے، خریدار اور بیچنے والے دونوں کو واضح طور پر لوڈنگ کی بندرگاہ اور منزل کی بندرگاہ کی وضاحت کرنی چاہیے۔ FOB اور CFR Incoterms کے قوانین کی طرح، CIF کنٹینرائزڈ سامان کے لیے موزوں نہیں ہے لیکن یہ بریک بلک اور بلک کارگو کے لیے مثالی ہے، جسے براہ راست برتن پر لادا جا سکتا ہے۔ ناتجربہ کار خریدار یا اصل ملک کی لاجسٹکس سے محدود واقفیت رکھنے والے CIF کی ڈیفالٹ انشورنس خصوصیت کے ساتھ زیادہ تجارتی اعتماد پیدا کر سکتے ہیں۔ مزید برآں، زیادہ قیمت والے یا نازک سامان کے خریدار اپنی ترسیل کے لیے بنیادی تحفظ حاصل کرنے کے لیے CIF شرائط کی بنیادی انشورنس کوریج پر انحصار کر سکتے ہیں۔

مذید جانئے Cooig.com پڑھتا ہے۔ مزید جامع لاجسٹک علم اور اعلی درجے کی تھوک حکمت عملی کے لیے۔ وزٹ کریں۔ Cooig.com پڑھیں مارکیٹ کے رجحانات کی بصیرت اور مسابقت سے آگے رہنے کے لیے اختراعی خیالات کے لیے باقاعدگی سے۔