Renault Renault 5 E-Tech الیکٹرک متعارف کروا رہا ہے۔ برقی اور ڈیجیٹل ٹکنالوجی سے بھری ہوئی اور مکمل طور پر فرانس میں تیار کی گئی ہے، اس کی قیمت بھی مسابقتی ہے، جو تقریباً €25,000 سے شروع ہوتی ہے۔ چھوٹے، سستی سٹی کار سیگمنٹ پر یہ نتیجہ حاصل کرنے کے لیے، گروپ نے اپنی مہارت کی پوری رینج، اور خاص طور پر رینالٹ، ایمپیئر، الیکٹرک گاڑیوں اور سافٹ ویئر میں مہارت رکھنے والی رینالٹ گروپ کی کمپنی، اور موبیلائز کی طرف متوجہ کیا۔
اس پروجیکٹ کے لیے، گروپ نے اپنی نئی ملٹی سپیشلسٹ تنظیم پر انحصار کیا، جو اس شعبے میں ایک چست، اختراعی اور موثر طریقہ کار کے ذریعے تکنیکی تبدیلیوں کے ساتھ رفتار برقرار رکھنے کے لیے قائم کی گئی ہے۔ مثال کے طور پر، ایمپیئر نے ایک مضبوط یورپی صنعتی ماحولیاتی نظام کے ساتھ، چھوٹی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے وقف ایک اصل پلیٹ فارم کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، رینالٹ کو ایک ناقابل تردید مسابقتی فائدہ پہنچایا۔ نتیجے کے طور پر، Renault پرکشش الیکٹرک گاڑیوں کی ایک نئی رینج تیار کرنے کے قابل ہے، جس کی سربراہی Renault 5 E-Tech electric ہے۔
Renault 5 E-Tech electric پہلی گاڑی ہے جسے مکمل طور پر AmpR Small پر ڈیزائن کیا گیا ہے، نیا Ampere پلیٹ فارم B-سگمنٹ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے وقف ہے۔ یہ اسے حقیقی مسابقتی فوائد کے ساتھ ایک گاڑی بناتا ہے جس میں ایک فلیٹ فلور، لمبی وہیل بیس (2.54m)، بہترین اندرونی جگہ اور ٹرنک کی گنجائش (326 لیٹر)، کشش ثقل کا کم مرکز اور کم وزن (1,500 کلوگرام سے کم) شامل ہے۔
AmpR Small پلیٹ فارم نے بہت سے شعبوں میں صارفین کے لیے کارآمد برقی اجزاء یا ٹیکنالوجیز پر سمجھوتہ کیے بغیر پیمانے کی معیشتیں بھی لائی ہیں۔ اس خلل ڈالنے والے طریقہ کار کے ذریعے، پہلی بار لاگو کیا گیا، رینالٹ ترقی کے وقت کو صرف تین سال تک کم کرنے میں کامیاب رہا۔
Renault 5 E-Tech electric نے V2L (گاڑی سے لوڈ) اور V2G (گاڑی سے گرڈ) ٹیکنالوجیز کے ساتھ ہم آہنگ ایک نیا AC دو طرفہ چارجر متعارف کرایا ہے۔
Renault 5 E-Tech electric کی موٹر Megane E-Tech الیکٹرک اور Scenic E-Tech الیکٹرک کی موٹروں سے زیادہ کمپیکٹ ہے، جس پر یہ قائم ہے۔ یہ رینالٹ کی ترجیحی زخم روٹر سنکرونس ٹیکنالوجی کے ساتھ وفادار رہتا ہے۔ چونکہ اس میں کوئی مستقل میگنےٹ نہیں ہے، اس لیے یہ کوئی نادر زمین استعمال نہیں کرتا، اس طرح اس کے ماحولیاتی اثرات کو کم کیا جاتا ہے۔ استحکام کے لحاظ سے اپنے پیشرووں کے تجربے کی بنیاد پر، موٹر تین پاور ریٹنگز کے ساتھ دستیاب ہوگی: 110، 90 اور 70 کلو واٹ۔
Renault 5 E-Tech electric ایک ورسٹائل کار ہے، شہر میں گھر یا کھلی سڑک پر، اس کے 11 kW AC چارجر، اس کے 80 یا 100 kW DC چارجر اور اس کی بیٹری 52 kWh تک کی وجہ سے یہ 400 کلومیٹر WLTP تک کی رینج دیتی ہے۔ الیکٹرک سٹی کار کے حصے میں ایک نایاب، یہ 500 کلوگرام کی ٹوونگ کی صلاحیت کے ساتھ ٹریلر کو بھی کھینچ سکتا ہے۔
Renault 5 E-Tech الیکٹرک جدید ترین جنریشن اوپن آر لنک سسٹم کے ساتھ گوگل بلٹ ان کے ساتھ 50 سے زیادہ ایپس اور عملی خدمات جیسے کہ منصوبہ بند سفر میں الیکٹرک ری چارجنگ کو مربوط کرتا ہے۔
Renault 5 E-Tech الیکٹرک فیچرز ڈرائیونگ ایڈز (ADAS) مزید مارکیٹ سے مستعار لی گئی ہیں، بشمول سڑک کو پڑھنے والا ذہین اڈاپٹیو کروز کنٹرول، اور ایکٹیو ڈرائیور اسسٹ، ایک لیول 2 خودکار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی۔ اس میں جدید ٹیکنالوجیز بھی شامل ہیں تاکہ حادثے کی صورت میں ریسکیو سروسز کے کام کو آسان بنایا جا سکے (Fireman Access، Pyroswitch اور QRescue)۔ نیا ڈائنامک بریکنگ سسٹم خودکار بریک لگانے کے لیے ری ایکشن ٹائم کو آدھا کر دیتا ہے۔ آخر میں، حفاظتی کوچ حادثات کے خطرے کو کم کرنے میں ڈرائیور کی مدد کرتا ہے۔
رینالٹ گروپ 5 کے موسم گرما سے فرانس میں Renault 2025 E-Tech الیکٹرک اور اس کی بیٹری — تیار کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ گاڑیاں اور بیٹریاں Douai پلانٹ میں جمع کی جائیں گی، جو کہ اصل Renault 5 کے لیے پروڈکشن سائٹس میں سے ایک تھی۔ موٹر (الیکٹرک مشین، ریڈکشن گیئر، پاور الیکٹرانکس) Douai میں تیار کیے جائیں گے۔ 2025 کے موسم گرما سے Gigafactory (Envision AESC پارٹنرشپ)۔ 2030 تک، ماڈیولز کا کاربن فٹ پرنٹ ZOE کے مقابلے میں 35% چھوٹا ہو گا۔
سے ماخذ گرین کار کانگریس
ڈس کلیمر: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعے فراہم کی گئی ہیں۔ Cooig.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔
