عالمی شپنگ میں رکاوٹیں فریٹ مارکیٹ کے لیے چیلنجز پیدا کرتی ہیں۔

بحران کا تعارف

عالمی مال برداری کی منڈی اور ای کامرس کے شعبوں کو اس وقت بڑے بحری راستوں میں رکاوٹوں کی وجہ سے اہم چیلنجوں کا سامنا ہے۔ بحیرہ احمر، جو کہ بین الاقوامی تجارت کے لیے ایک اہم سمندری گزرگاہ ہے، کو ایک علاقائی عسکریت پسند گروپ کے حملوں کے بعد چار بڑی شپنگ کمپنیوں کی کارروائیوں میں تعطل کا سامنا ہے۔ پاناما کینال میں جاری مشکلات کی وجہ سے یہ صورتحال عالمی شپنگ لاجسٹکس میں کافی ہلچل کا باعث بن رہی ہے۔

فریٹ مارکیٹ پر اثر اور صنعت کے ماہرین کا تجزیہ

بحیرہ احمر میں شپنگ آپریشنز کی معطلی کے مال بردار بازار پر گہرے اثرات مرتب ہوتے ہیں۔ یہ کلیدی راستہ بحیرہ روم کو سوئز نہر اور آبنائے باب المندب کے ذریعے بحر ہند سے ملاتا ہے۔ عالمی تجارت کا تقریباً 12% اس خطے سے گزرنے کے ساتھ، موجودہ رکاوٹوں نے بحری جہازوں کو، خاص طور پر کیپ آف گڈ ہوپ کے آس پاس کے راستے کو تبدیل کرنے کی ضرورت پیش کر دی ہے۔ یہ چکر نہ صرف سفر کے اوقات کو نمایاں طور پر بڑھاتا ہے بلکہ طویل فاصلے کی وجہ سے آپریشنل اخراجات میں بھی اضافہ کرتا ہے۔ 

اس میں اضافہ کرتے ہوئے، ایک معروف بحری اور فضائی مال برداری کے اعداد و شمار کے تجزیہ کرنے والی فرم، زینیٹا کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ نہر سویز کی بندش، جبکہ فی الحال کم امکان کے طور پر دیکھا جاتا ہے، ایک خطرہ ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو، مال برداری کی منڈی میں نہر سویز کے راستے میں رکاوٹ کے پیمانے اور مدت کے لحاظ سے، Xeneta کے تجزیہ کاروں کے مطابق، ممکنہ طور پر 100% تک شپنگ لاگت میں زبردست اضافہ ہو سکتا ہے۔

مزید برآں، کنٹینر مارکیٹ تجزیہ کرنے والے ایک اور ادارے Linerlytica کی ایک رپورٹ نے اشارہ کیا ہے کہ بحیرہ احمر کے جہازوں پر حملوں کا امکان بڑھ گیا ہے، ممکنہ طور پر کنٹینر جہاز کے بحری بیڑے کے 30% تک کے لیے ری روٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ صورت حال پہلے سے کشیدہ عالمی سپلائی چین کو مزید بڑھا رہی ہے اور شپنگ کے اخراجات میں نمایاں اضافے کا باعث بن سکتی ہے۔

طویل مدتی مضمرات

بحیرہ احمر میں جاری بحران، پاناما کینال میں چیلنجز کے ساتھ، عالمی جہاز رانی اور ای کامرس کے لیے دور رس نتائج کا حامل ہو سکتا ہے۔ کمپنیوں کو مجبور کیا جا رہا ہے کہ وہ اپنی لاجسٹکس اور سپلائی چین کی حکمت عملیوں پر نظر ثانی کریں، خطرات کو کم کرنے کے لیے متبادل راستوں اور سپلائرز کی تلاش کریں۔ اس تبدیلی کے نتیجے میں عالمی تجارتی راستوں کی تشکیل نو اور بعض سمندری چوکیوں پر انحصار کا از سر نو جائزہ لیا جا سکتا ہے۔ مزید برآں، بڑھتے ہوئے اخراجات اور تاخیر ای کامرس کے شعبے میں علاقائی سپلائی چینز اور مقامی سورسنگ کی حکمت عملیوں کو تیزی سے اپنانے پر مجبور کر سکتی ہے۔

موجودہ صورتحال مال برداری اور ای کامرس کی صنعتوں کو ان ابھرتے ہوئے چیلنجوں سے نمٹنے کی ضرورت پر زور دیتی ہے۔ اس موافقت میں شپنگ کے اختیارات کو متنوع بنانا، تاخیر سے بچاؤ کے لیے انوینٹری کی سطح میں اضافہ، اور زیادہ موثر سپلائی چین مینجمنٹ کے لیے AI اور blockchain جیسی نئی ٹیکنالوجیز کا فائدہ اٹھانا شامل ہو سکتا ہے۔ جیسا کہ عالمی جہاز رانی کا منظر نامہ تیار ہوتا جا رہا ہے، ان صنعتوں کی لچک اور موافقت عالمی تجارت اور ای کامرس کے مستقبل کو نیویگیٹ کرنے اور ممکنہ طور پر نئی شکل دینے میں اہم ہوگی۔