آپ کی کار کی معطلی کو کب تبدیل کرنا ہے یہ کیسے جانیں۔

گاڑی کی معطلی اس کے سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ہے، جو گاڑی کی صحت اور مسافروں کی حفاظت کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ اس وجہ سے، جب معطلی کا نظام خراب ہو جاتا ہے تو اسے جلد از جلد مرمت کرنا ضروری ہے۔ لیکن آپ کیسے جان سکتے ہیں کہ کار کے سسپنشن کے مختلف حصوں کو کب تبدیل کرنا ہے؟ یہ مضمون اس بات پر بحث کرے گا کہ معطلی کیا ہے، معطلی کا نظام کیا بناتا ہے، اور اسے کب تبدیل کرنا ہے یہ کیسے جانیں۔

کی میز کے مندرجات
کار کا سسپنشن سسٹم کیا ہے اور یہ کیوں ضروری ہے؟
کار معطلی کے نظام کے اجزاء کیا ہیں؟
آپ کیسے بتا سکتے ہیں کہ آیا آپ کی کار کے سسپنشن سسٹم کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
آپ کو اپنی کار کا سسپنشن سسٹم کب تبدیل کرنا چاہیے؟
نتیجہ

کار کا سسپنشن سسٹم کیا ہے اور یہ کیوں ضروری ہے؟

کار معطلی۔ یہی وجہ ہے کہ گاڑی اسٹیئرنگ وہیل یا مسافروں کو جھٹکا دیئے بغیر کئی قسم کے علاقوں پر چل سکتی ہے۔ اچھی کار سسپنشن کا مطلب بہتر ہینڈلنگ، وہیل الائنمنٹ، اور آرام ہو گا، جب کہ کمزور کار سسپنشن کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ آرام نہ ہو، اور خطرناک ڈرائیونگ ہو۔

گاڑی کی معطلی پر نظر رکھ کر آپ محفوظ ڈرائیونگ کو یقینی بنا سکتے ہیں اور ساتھ ہی اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ گاڑی زیادہ دیر تک سڑک پر قانونی رہنے کے قابل ہے۔ صحت مند سسپنشن کا مطلب یہ بھی ہوگا کہ گاڑی اپنی قدر برقرار رکھے گی۔

کار معطلی کے نظام کے اجزاء کیا ہیں؟

معطلی کے نظام میں بہت سے مختلف حصے ہوتے ہیں۔ کام کرتے وقت اگر آپ کی کار کے سسپنشن کو تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے، تو آپ کو یہ بھی جاننا ہوگا کہ کون سا حصہ بدلنا ہے۔ لہذا، معطلی کے نظام کے اہم حصے یہ ہیں:

اسپرنگس

یہ دھاتی کنڈلی ٹکرانے کے اثرات کو جذب کرنے کے لیے جھک جاتی ہے جب گاڑی کسی کھردری جگہ پر جاتی ہے۔ اسپرنگس یہی وجہ ہے کہ مسافر اور ڈرائیور پتھروں اور ڈبکیوں کے اوپر سے گاڑی چلانے کے قابل ہو جاتے ہیں اور ان کو محسوس کیے بغیر یا ہلے ہوئے ہوتے ہیں۔

پہیے،

پہیے، اور ٹائر زمین کو چھونے کے لیے معطلی کا واحد حصہ بن کر ہموار ڈرائیونگ کو بہتر بنانے میں مدد کریں۔

شاک جذب کرنے والے (جھٹکے)

جھٹکوں کی شدت کم کرنے والاجیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، ناہموار سڑکوں کے جھٹکے جذب کریں۔ وہ آرام دہ سواری کو یقینی بنانے کے لیے چشموں اور پہیوں کے ساتھ کام کرتے ہیں۔

سلاخوں

یہ دھاتی لنکس معطلی کے نظام کے مختلف اجزاء میں شامل ہو جاتے ہیں، جس سے ایک طرح کا سسپنشن کنکال بنتا ہے۔ سلاخوں کو کبھی بھی تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہونی چاہئے، جب تک کہ گاڑی شدید حادثے کا شکار نہ ہو۔

جوڑ، بیرنگ، اور جھاڑیاں

جوڑ، بیرنگ، اور بشنگس سسپنشن سسٹم کے (یا جھاڑیاں) وہ حصے ہیں جو سلاخوں کو معطلی کے مختلف اجزاء سے جوڑتے ہیں۔ تین قسمیں ہونے کی وجہ یہ ہے کہ ہر ایک اپنی حرکت پیدا کرتا ہے، جس سے ضروری سلائیڈنگ اور موڑنے والی حرکتیں ہوتی ہیں۔ بشنگ اور بیرنگ گھومنے کی اجازت دیتے ہیں۔ بال جوڑ اوپر اور نیچے کی نقل و حرکت کے ساتھ ساتھ بائیں اور دائیں حرکت کی اجازت دیتے ہیں، اور اس وجہ سے وہ گاڑی کے سامنے والے سسپنشن پر پائے جاتے ہیں، کیونکہ یہ گاڑی کا وہ حصہ ہے جو موڑ کو کنٹرول کرتا ہے۔

اسٹیئرنگ سسٹمز

اسٹیئرنگ سسٹم سسپنشن سسٹم کا براہ راست جزو نہیں ہے، تاہم، یہ وہ جگہ ہے جہاں آپ کو گاڑی کی معطلی کے ساتھ کوئی بھی مسئلہ نظر آئے گا۔ پہیوں کو موڑنے کے لیے اسٹیئرنگ سسپنشن سے جڑا ہوا ہے اور اس طرح ہموار سواری کے لیے سسپنشن کو لگانا ہے۔

فریم

فریم سسپنشن سسٹم کا بنیادی جزو ہے، جس سے گاڑی سے گرے بغیر تمام پرزوں کو جوڑنے اور ایک ساتھ کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

آپ کیسے بتا سکتے ہیں کہ آیا آپ کی کار کے سسپنشن سسٹم کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

یہ معلوم کرنا کہ آیا گاڑی کا سسپنشن تبدیل کرنے کا وقت آ گیا ہے آپ کے خیال سے کہیں زیادہ آسان ہے، اور ڈرائیور کو اسے کام کرنے کے لیے مکینک کے پاس جانے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا گاڑی کے سسپنشن سسٹم کو تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے، درج ذیل بتائی جانے والی علامات کو دیکھیں۔

ایک گڑبڑ سواری۔

اگر گاڑی تیز رفتاری سے چلتی ہے، جہاں ڈرائیور اور مسافر گاڑی چلاتے وقت سڑک میں ہر چٹان یا دھنس محسوس کر سکتے ہیں، تو گاڑی کے جھٹکا جذب کرنے والوں میں مسئلہ ہو سکتا ہے۔ اگر جھٹکا جذب کرنے والے بہت زیادہ کمزور ہو جائیں تو گاڑی کو سنبھالنا مشکل ہو سکتا ہے کیونکہ ہر ٹکرانے سے سٹیئرنگ کو جھٹکا لگے گا۔

معاملات کو سنبھالنا

اگر ڈرائیور کو ہینڈلنگ کے مسائل کا سامنا ہے، تو پھر یا تو سسپنشن سسٹم کے اسٹیئرنگ میں کوئی مسئلہ ہے، کیونکہ یہ آپس میں قریبی جڑے ہوئے ہیں۔ ایک مسئلہ جو سسپنشن سسٹم کے اندر ہو سکتا ہے وہ جوڑوں کا ہے۔ اگر آپ سسکیاں سنتے ہیں تو اس کا مطلب یہ بھی ہو سکتا ہے کہ پاور سٹیئرنگ پمپ فیل ہو رہا ہے۔

بہتا ہوا یا ایک طرف کھینچنا

اگر گاڑی چلاتے وقت گاڑی ایک طرف کھینچتی ہے یا بڑھ جاتی ہے تو اس کے کچھ امکانات ہوتے ہیں کہ اس کی وجہ کیا ہے۔ عام طور پر یہ ٹائر کے کم دباؤ یا پہیے کی غیر چیک شدہ سیدھ کی وجہ سے ہوتا ہے، تاہم، یہ ٹوٹی ہوئی ٹائی راڈ، اسپرنگ، یا کنٹرول بازو کا بھی اشارہ ہو سکتا ہے، جو کنٹرول کھونے جیسے بڑے مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔

ناک میں غوطہ لگانا یا نیچے بیٹھنا

اگر گاڑی کھڑی ہونے پر نیچے بیٹھ جائے یا وزن کو ناک پر آگے دھکیلے۔ بریک، پھر معطلی کے نظام کے ساتھ ایک مسئلہ ہونے کا امکان ہے۔ اگر گاڑی نیچے بیٹھتی ہے، تو اس میں ٹوٹا ہوا چشمہ ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے یہ گاڑی کا وزن ٹھیک سے نہیں رکھ پاتی۔ اگر گاڑی کی ناک ڈوبتی ہے تو اس میں ٹوٹا ہوا یا کمزور جھٹکا جاذب ہو سکتا ہے۔

خراب یا تیل والے جھٹکا جذب کرنے والے

اگر گاڑی کو نقصان پہنچا یا تیل میں جھٹکا جذب کرنے والے ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ ان پر سیال رس رہا ہے اور انہیں مؤثر طریقے سے کام کرنا بند کر دے گا۔ گاڑی کے نیچے دیکھ کر یہ واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے، اور اگر ایسا ہے، تو اسے جلد از جلد کسی پیشہ ور کے پاس لے جانا چاہیے۔

آپ کو اپنی کار کا سسپنشن سسٹم کب تبدیل کرنا چاہیے؟

مندرجہ بالا چالیں یہ جاننے کا بہترین طریقہ ہیں کہ آیا گاڑی کے سسپنشن کے مختلف اجزاء کو تبدیل کرنے کا وقت آ گیا ہے، تاہم، یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا سسپنشن کمزور ہو رہا ہے، مختلف طریقے بھی موجود ہیں۔ اپنی گاڑی کو مکینک کے پاس لے جانے سے پہلے درج ذیل طریقے آزمائیں:

• باؤنس ٹیسٹ: اس ٹیسٹ کو انجام دینے کے لیے، بس کار کھڑی کریں اور سامنے کی طرف چلیں۔ پھر، اپنے تمام وزن کے ساتھ ہڈ پر جھک جائیں۔ جانے دیں اور اگر گاڑی دو یا تین بار سے زیادہ اچھالتی ہے تو جلد از جلد گاڑی کے سسپنشن کو دیکھنا چاہیے۔
• گاڑی کا مائلیج: اگرچہ ٹیسٹ نہیں ہے، لیکن گاڑی کا مائلیج ایک اچھا اشارہ ہو سکتا ہے کہ آیا سسپنشن کو کام کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر 50,000 سے 100,000 میل ڈرائیونگ کے بعد جھٹکے اور سٹرٹس کو تبدیل نہیں کیا گیا ہے، تو پھر انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اگر ڈرائیور جارحانہ ہے، تاہم، اسے جلد تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

نتیجہ

سڑک کی حفاظت کے لیے گاڑیوں کی معطلی انتہائی اہمیت کی حامل ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ گاڑی اچھی ہینڈلنگ کے ساتھ آسانی سے چلتی رہے، اور اس میں سوار افراد کے لیے آرام دہ سواری ہو، یہ ضروری ہے کہ سسپنشن سسٹم کے مختلف اجزاء کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ پانچ بتائی جانے والی علامات پر نظر رکھیں کہ کار کی معطلی ختم ہونے والی ہے، اور باؤنس ٹیسٹ کریں اور حتمی احتیاط کے طور پر مائلیج کو چیک کریں۔ اپنی گاڑی کی معطلی کو برقرار رکھنا غیر ضروری حفاظتی خطرات اور نقصان سے بچنے کو یقینی بنائے گا۔