بین الاقوامی تجارت عالمی معیشت کا ایک بڑا حصہ ہے، اور یہ صرف بڑھ رہی ہے۔ صرف 2021 میں، عالمی تجارت کی کل قیمت تھی۔ $ 28.5 ٹریلین- ایک ریکارڈ بلند اور جیسے جیسے بین الاقوامی تجارت بڑھتی ہے، اسی طرح اس بات کو یقینی بنانے میں درپیش چیلنجز بھی ہوتے ہیں کہ لین دین میں دونوں فریق اپنی ذمہ داریوں اور ذمہ داریوں کو سمجھتے ہیں۔
معاملات کو مزید پیچیدہ بنانے کے لیے، بین الاقوامی تجارت کے طریقہ کار کے لیے کوئی ایک بھی اصول یا معیار نہیں ہے — ہر ایک کے پاس کام کرنے کا اپنا طریقہ ہے۔
یہ کہاں ہے انسٹی ٹرم اندر آو! یہ اصولوں اور رہنما خطوط کا ایک عالمگیر مجموعہ ہیں، جنہیں بین الاقوامی چیمبر آف کامرس نے تیار کیا ہے۔آئی سی سی) بیرون ملک کھیپ میں شامل تمام فریقین کو ان کے حقوق، خطرات اور ذمہ داریوں کو سمجھنے میں مدد کرنا۔
یہ بین الاقوامی طور پر تسلیم شدہ تجارتی شرائط درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان کو یہ سمجھنے میں مدد کرتی ہیں کہ شپنگ کے عمل کے دوران کسی بھی وقت ان کی ذمہ داریاں کہاں پر عائد ہوتی ہیں۔ وہ کاروبار جو بین الاقوامی سرحدوں کے پار سامان کو باقاعدگی سے منتقل کرتے ہیں، مختلف انکوٹرمز کو سمجھنا ان کے سودے بنا یا توڑ سکتا ہے۔
ایک اصطلاح جسے اکثر کاروبار کے ذریعے غلط سمجھا جاتا ہے وہ ہے "گاڑی کا کرایہ دینا("CPT)، جس سے مراد ایک قسم کی ترسیل کا طریقہ ہے جس میں بیچنے والا یا برآمد کنندہ تمام نقل و حمل کے اخراجات ادا کرتا ہے جب تک کہ سامان کو منزل کے نامزد مقام تک پہنچایا جائے، ضروری نہیں کہ ان کی آخری منزل ہو۔
مبہم لگتا ہے؟ پریشان ہونے کی ضرورت نہیں! یہ بلاگ پوسٹ سی پی ٹی کی شپنگ شرائط، اس کے فوائد اور نقصانات، اور برآمد کنندگان اور درآمد کنندگان کے لیے اس کا استعمال کب فائدہ مند ہے اس پر کچھ روشنی ڈالے گی۔
کی میز کے مندرجات
کیریج پیڈ ٹو (CPT) کیا ہے؟
شپنگ کی شرائط میں کیریج پیڈ ٹو (CPT) کا کیا مطلب ہے؟
incoterm کو ادا کیریج کے فوائد
incoterm کو ادا کی جانے والی گاڑی کی خرابیاں
دوسرے انکوٹرمز جن کے بارے میں آپ کو جاننے کی ضرورت ہے۔
کیریج پیڈ ٹو (CPT) کیا ہے؟
کیریج پیڈ ٹو (CPT)، 11 میں سے ایک ہے۔ بین الاقوامی تجارتی شرائط عالمی سطح پر سامان کی ترسیل کے لیے۔ یہ ڈیلیوری کی اصطلاح ہے جس کا مطلب ہے کہ بیچنے والا سامان اپنے خرچ پر کسی کیریئر یا درآمد کنندہ کے نامزد کردہ کسی دوسرے شخص کو فراہم کرتا ہے۔
بیچنے والے یا برآمد کنندہ کے لیے ضروری ہے کہ وہ سامان کو ان کے اصل مقام سے خریدار کی نامزد کردہ منزل تک لے آئے، اور سامان کی ذمہ داری اس وقت تک برداشت کرے جب تک کہ وہ پہلے کیرئیر کے قبضے میں محفوظ نہ ہوں۔ اگر پہلے کیرئیر کو ٹرانزٹ کے دوران کچھ غلط ہو جاتا ہے، جیسے نقصان یا سامان کا نقصان، ذمہ داری بیچنے والے پر عائد ہوتی ہے۔
شپنگ کی شرائط میں کیریج پیڈ ٹو (CPT) کا کیا مطلب ہے؟
مندرجہ بالا تعریف بیچنے والوں کی ذمہ داری کے مکمل دائرہ کار کو بیان کرنے کے لیے بہت آسان ہے، اور جہاں خریدار خطرہ مول لینا شروع کر دیتے ہیں۔
مکمل طور پر سمجھنے کے لیے کہ "کیریج پیڈ ٹو" کیا ہے، یہ سیکشن شپنگ کی شرائط میں CPT کا کیا مطلب ہے، بشمول سامان کی نقل و حمل کے لیے کون ادائیگی کرتا ہے، خریدار کو خطرہ کب منتقل ہوتا ہے، شپمنٹ انشورنس کی ادائیگی کون کرتا ہے، اور ترسیل کے نقطہ کا فیصلہ کیسے کیا جاتا ہے۔
سامان لے جانے کا خرچہ کون دیتا ہے؟
شپنگ کی شرائط میں، کیریج پیڈ ٹو (CPT) کا مطلب ہے کہ بیچنے والا یا برآمد کنندہ سامان کو ان کے اصل مقام سے ان کی نامزد کردہ منزل تک پہنچانے سے متعلق کسی بھی اخراجات کی ادائیگی کا ذمہ دار ہے۔
ان اخراجات میں اصل ملک میں کسٹمز حکام کو درکار کوئی بھی برآمدی فیس شامل ہے۔ لیکن کیا ہوگا اگر منزل کا نامزد مقام آخری منزل سے مختلف ہو؟ اس صورت میں، خریدار کو کسی بھی اضافی نقل و حمل کے اخراجات کی ادائیگی کرنی ہوگی۔
مذکورہ بالا بیان کو مکمل طور پر سمجھنے کے لیے، آئیے تصور کریں کہ نیویارک میں مقیم ABC Inc. ہیروشیما میں واقع ایک جاپانی کمپنی XYZ Ltd. کو سامان بھیج رہا ہے۔
فرض کریں کہ CPT incoterm وضاحت کرتا ہے "ہیروشیما پورٹ، میہارا"منزل کی نامزد جگہ کے طور پر۔ اس صورت میں، سامان بندرگاہ تک پہنچنے تک نقل و حمل کے اخراجات کا ذمہ دار بیچنے والا ہوگا۔
بیچنے والا نقل و حمل کے کسی بھی موڈ کا انتخاب کر سکتا ہے جو لاگت سے موثر ہو، جیسے سمندر یا ہوائی سامان. مثال کے طور پر، بیچنے والا سامان کو نیویارک کی بندرگاہ سے ہیروشیما تک پہنچانے کے لیے بین الاقوامی سمندری کیریئر کا انتخاب کر سکتا ہے۔
ہیروشیما کی بندرگاہ پر پہنچنے پر، نقل و حمل کی ذمہ داری XYZ لمیٹڈ کو منتقل ہو جائے گی۔ یہ خریدار کی ذمہ داری ہے کہ وہ بندرگاہ سے سامان کی آخری منزل تک لے جانے کا انتظام کرے۔
خطرہ خریدار کو کب منتقل ہوتا ہے؟
آئیے اس میں شامل ممکنہ خطرات کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے اپنی پچھلی مثال کو دیکھتے ہیں۔ ایک بار جب بیچنے والے کی طرف سے نیویارک کی بندرگاہ پر سمندری کیریئر کے حوالے کر دیا گیا — جسے پہلا کیریئر بھی کہا جاتا ہے — بیچنے والا خطرہ (نقصان وغیرہ) کو برداشت کرنے کا ذمہ دار نہیں رہا۔
اس مقام سے آگے، درآمد کنندہ یا خریدار آخری منزل تک اپنے بقیہ سفر کے دوران کارگو کے لیے جوابدہ ہے۔ یہی وجہ ہے کہ برآمد کنندگان اور درآمد کنندگان کے لیے اس بات پر متفق ہونا ضروری ہے کہ کھیپ کے ہر ٹانگ کے لیے کون سے کیریئر استعمال کیے جائیں گے، اور ساتھ ہی کس قسم کی نقل و حمل (ایئر فریٹ، سمندری فریٹ، وغیرہ) استعمال کرنا چاہئے۔
شپمنٹ انشورنس کی ادائیگی کون کرتا ہے؟
بیچنے والا صرف ترسیل کے مقام تک مال کی نقل و حمل کا انتظام کرنے کا ذمہ دار ہے، نہ کہ ان کی آخری منزل تک نقل و حمل کے دوران سامان کی خود انشورنس۔
دوسرے لفظوں میں، ایک بار جب سامان پہلے کیرئیر پر پہنچ جاتا ہے — چاہے وہ ٹرکنگ کمپنی ہو یا سمندری کیریئر — خریدار اس کے بعد سے تمام خطرات کو قبول کرتا ہے۔ بیچنے والے کی ذمہ داری وہیں ختم ہو جاتی ہے۔
درآمد کنندہ اس مقام سے آگے کا خطرہ مول لیتا ہے۔ اس لیے اگر وہ نقل و حمل کے دوران نقصان یا چوری کی وجہ سے ہونے والے نقصانات سے خود کو بچانا چاہتے ہیں تو بیمہ کا بندوبست کرنا دانشمندانہ ہوگا۔
ترسیل کے نقطہ کا فیصلہ کیسے کیا جاتا ہے؟
جب بات CPT انکوٹرم کی ہو تو، ترسیل کا نقطہ اکثر درآمد کنندہ اور برآمد کنندہ کے درمیان باہمی معاہدے سے طے ہوتا ہے۔ تاہم، یہ بالآخر بیچنے والے پر منحصر ہے کہ وہ نقل و حمل کا اپنا پسندیدہ طریقہ منتخب کرے۔
عام طور پر، سی پی ٹی کا مطلب ہے کہ سامان اس وقت تک گاڑی کے اخراجات کی ذمہ داری اٹھاتا ہے جب تک کہ سامان اپنی مقرر کردہ منزل تک نہ پہنچ جائے۔ اس مقام پر مزید نقل و حمل کی ذمہ داری خریدار کے سپرد ہو جاتی ہے جب تک کہ سامان اپنے آخری مقام پر نہ پہنچ جائے۔
incoterm کو ادا کیریج کے فوائد
جب کسی کمپنی کے کاروباری ماڈل میں سامان کی درآمد اور برآمد شامل ہوتی ہے، تو وہ ان سامان کو صحیح وقت پر صحیح جگہ پر پہنچانے پر منحصر ہوتے ہیں۔
لیکن اگر کچھ غلط ہو جائے تو کیا ہوتا ہے؟ اگر ترسیل کے حالات، موسم، یا ان کے کنٹرول سے باہر دیگر عوامل کی وجہ سے کھیپ میں تاخیر ہوتی ہے، تو کمپنی کو اس کی کتنی لاگت آئے گی؟ کیا ہوگا اگر انہیں اضافی کام کے بوجھ کو سنبھالنے کے لیے اوور ٹائم فیس ادا کرنی پڑے یا اضافی عملے کی خدمات حاصل کرنی پڑیں؟ یہ وہ تمام چیزیں ہیں جن سے مناسب منصوبہ بندی اور شپنگ انکوٹرمز کو سمجھنے سے بچا جا سکتا ہے۔
کیریج پیڈ ٹو (CPT) انکوٹرم عالمی تجارتی لین دین میں دونوں فریقوں کے لیے ایک عملی انتخاب ہے — یہ خریداروں کے لیے فائدہ مند ہے کیونکہ یہ انہیں اپنے نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور یہ بیچنے والوں کے لیے قابل انتظام انتظام ہے کیونکہ وہ ترسیل کی شرائط طے کر سکتے ہیں۔
آئیے اس انکوٹرم کے کچھ فوائد پر ایک نظر ڈالتے ہیں اور یہ کس طرح درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان دونوں کو اپنی ترسیل سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کا راستہ فراہم کرتا ہے۔
خریدار کے لیے نقل و حمل کے اخراجات میں کمی
"کیریج پیڈ ٹو" انکوٹرم کے ساتھ، بیچنے والے اصل مقام سے ڈیلیوری کے مقام تک نقل و حمل کے اخراجات ادا کرتے ہیں۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ متعدد شپمنٹ اور ہینڈلنگ فیس کی ادائیگی کے بجائے، درآمد کنندگان صرف ایک فیس ادا کریں گے جس میں ان کے سامان کی ترسیل کے نامزد مقام سے آخری مقام تک نقل و حمل کا احاطہ کیا جائے گا۔
خریدار کے لیے مزید کاغذی کارروائی نہیں ہے۔
اگرچہ سامان کی ترسیل میں بہت زیادہ کام جاتا ہے، لیکن ایک چیز ہے جو کبھی تبدیل نہیں ہوتی: کاغذی کارروائی۔ خریداروں کو بیرون ملک سے سامان درآمد کرنے کے لیے درکار تمام دستاویزات حاصل کرنا ایک بہت بڑا درد سر ہو سکتا ہے۔
بیچنے والا اصل ملک سے سامان برآمد کرنے کے تمام قانونی پہلوؤں کو سنبھالے گا، بشمول کسٹم کے فرائض اور ایکسپورٹ فیس۔ اس طرح، خریدار کو غیر ضروری کاغذی کارروائیوں میں الجھنے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی- وہ صرف اس بات پر توجہ مرکوز کر سکتے ہیں کہ سب سے زیادہ اہم کیا ہے: اپنا کاروبار چلانا۔
بیچنے والے کے لیے مزید آمدنی
اگرچہ سی پی ٹی بیچنے والوں کے لیے تھوڑی قیمت ہو سکتی ہے، لیکن ان کے لیے فوائد بھی ہیں۔ چونکہ فروخت کنندہ تمام شپنگ فیسوں کے لیے ذمہ دار ہے جب تک کہ سامان مقرر کردہ منزل تک نہیں پہنچ جاتا، اس سے خریداروں کے لیے مال برداری کی لاگت کم ہو جاتی ہے، جس سے ان کے لیے مصنوعات حاصل کرنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے کیونکہ وہ جانتے ہیں کہ وہ کسی اضافی اخراجات کے لیے ہک پر نہیں ہوں گے۔
مزید برآں، بیچنے والے مختلف عوامل کی بنیاد پر کسی پیشکش کو قبول کرنے یا نہ کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں: قیمت، مقدار، ترسیل کا وقت، مصنوعات کی وضاحتیں، اور کوالٹی اشورینس کی ضروریات۔ دوسرے لفظوں میں، برآمد کنندگان اپنے جہاز رانی کے خطرات کا درست اندازہ لگا سکتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ ان خطرات کو ان کے سامان کی قیمت سے کم کیا جائے۔
incoterm کو ادا کی جانے والی گاڑی کی خرابیاں
تمام اچھی چیزوں کی طرح، ہر سکے کے ہمیشہ دو رخ ہوتے ہیں۔ اور جب کہ کیریج پیڈ ٹو (CPT) انکوٹرم بین الاقوامی سرحدوں کے پار سامان کی ترسیل سے منسلک خطرات کو منظم اور منتقل کرنے کا ایک بہترین طریقہ ہو سکتا ہے، اس میں کچھ خامیاں بھی ہیں جن سے خریداروں اور بیچنے والوں کو آگاہ ہونا چاہیے۔
بیچنے والے کے لیے ڈیلیوری کے اخراجات میں اضافہ
جب سامان CPT کے تحت بھیج دیا جاتا ہے، تو بیچنے والے کی ذمہ داری ہوتی ہے کہ وہ انہیں ان کے اصل مقام سے منزل کے نامزد مقام تک لے جائے—اور اس کا مطلب ہے کہ کوئی ضروری ٹرانسپورٹیشن فیس ادا کرنا۔
بیچنے والے کو اصل ملک میں کسٹم کلیئرنس یا دیگر ریگولیٹری عمل سے متعلق کوئی اضافی اخراجات بھی ادا کرنے ہوں گے۔ بین الاقوامی سطح پر تجارت کرتے وقت، یہ اخراجات تیزی سے بڑھ سکتے ہیں!
کیریج انشورنس کے لیے ذمہ دار خریدار
جبکہ بیچنے والا سامان کے لیے ذمہ دار ہے جب تک کہ وہ منزل کی کسی نامزد جگہ پر نہ پہنچ جائے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ خریدار ہک سے دور ہے!
خریدار اب بھی آخری منزل تک اپنے سفر پر سامان کے لیے ذمہ دار ہے۔ ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کا استعمال کرتے وقت چیزیں اور بھی خطرناک ہو جاتی ہیں، جہاں ٹرانزٹ سفر میں مختلف مقامات پر نقل و حمل کے مختلف طریقے استعمال کیے جاتے ہیں۔
مثال کے طور پر، ہم یہ کہتے ہیں کہ ایک بیچنے والا مصنوعات کو سمندری مال برداری کی خدمات کے ذریعے بھیجتا ہے تاکہ وہ مقرر کردہ منزل تک پہنچ جائے، اور پھر سامان کسی کے حوالے کر دیا جاتا ہے۔ ہوائی جہاز کیریئر اپنی آخری منزل پر پہنچنے سے پہلے۔ سی پی ٹی انکوٹرم کے تحت، خریدار کی دیکھ بھال کی ڈیوٹی اس وقت شروع ہوتی ہے جب پہلا کیریئر سامان کو اپنے قبضے میں لے لیتا ہے۔ اس وقت سے، یہ خریدار پر منحصر ہے کہ وہ اپنے کارگو کا بیمہ کروائے۔
ٹرانزٹ کلیئرنس کے لیے ذمہ دار خریدار
جب بات CPT کی ہو تو خریدار اپنے ملک میں سامان کی ٹرانزٹ کلیئرنس سے متعلق تمام اخراجات کی ادائیگی کا ذمہ دار ہوتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ درآمد کنندگان کو کسٹم کلیئرنس کے ساتھ ساتھ سامان کو ان کی آخری منزل پر پہنچنے سے پہلے کسی بھی ضروری رسمی کارروائی کا انتظام کرنا ہوگا۔
مثال کے طور پر، اگر کوئی کار بنانے والا درآمد کرتا ہے۔ خام لوہا چین سے ہوائی جہاز کے ذریعے امریکہ تک، وہ کسٹم کلیئرنس اور کسی بھی ضروری کاغذی کارروائی جیسے درآمدی لائسنس یا سرٹیفکیٹ کے انتظام کے ذمہ دار ہوں گے۔ انہیں کوئی خاص ٹیرف بھی ادا کرنا ہوگا (جیسے، چین کے نرخ) درآمد شدہ سامان پر اگر وہ امریکہ کے نافذ کردہ ٹیرف کے اقدامات کے تابع ہیں۔ کسٹمرز اور سرحدی تحفظ.
دوسرے انکوٹرمز جن کے بارے میں آپ کو جاننے کی ضرورت ہے۔
اب چونکہ کاروبار CPT incoterm کے فوائد اور نقصانات کو جانتے ہیں، وہ اپنی شپنگ کی ضروریات کے بارے میں زیادہ باخبر فیصلے کر سکتے ہیں، اور یہ جان سکتے ہیں کہ وہ اپنے لاجسٹکس کا عمل شروع کرنے سے پہلے کس قسم کے اخراجات اٹھائیں گے۔ دس دیگر انکوٹرمز ہیں جن کے بارے میں درآمد کنندگان کو معلوم ہونا چاہیے، اور ان سب کی وضاحت کی گئی ہے۔ اس ہدایت نامہ.
مسابقتی قیمتوں، مکمل مرئیت، اور آسانی سے قابل رسائی کسٹمر سپورٹ کے ساتھ لاجسٹک حل تلاش کر رہے ہیں؟ چیک کریں Cooig.com لاجسٹک مارکیٹ پلیس آج.
