جنوب مشرقی ایشیا کی آبادی زیادہ ہے۔ ملین 685 لوگ، اور یہ تعداد مستقبل قریب تک بڑھتی رہے گی۔ یہ ترقی خطے میں مزید ہوائی اڈوں، سڑکوں اور دیگر اقسام کے بنیادی ڈھانچے کی بہتری کی ضرورت کا باعث بنے گی۔
تعمیراتی آلات کسی بھی معیشت کے بنیادی ڈھانچے کا ایک اہم حصہ ہے۔ اس کا استعمال سڑکوں اور پلوں سے لے کر گھروں اور دفاتر تک سب کچھ بنانے کے لیے کیا جاتا ہے اور اس کے بغیر ملک کی ترقی میں شدید رکاوٹ آئے گی۔ جنوب مشرقی ایشیا اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔
جیسا کہ خطہ اقتصادی طور پر ترقی کرتا جا رہا ہے، تعمیراتی سامان آنے والے برسوں تک بہت زیادہ مانگ میں رہے گا۔ تعمیراتی مشینری تعمیراتی منصوبوں کے تمام مراحل میں استعمال ہوتی ہے۔ سائٹ کی تیاری سے لے کر تعمیراتی مواد کی ترسیل اور حتیٰ کہ حتمی صفائی تک۔
اگرچہ بہت سے عوامل اس بات پر اثر انداز ہوتے ہیں کہ کس طرح کاروبار جنوب مشرقی ایشیا میں اپنے منصوبے میں کامیاب ہو سکتے ہیں، ان کے لیے شروع کرنے کے بہت سے طریقے بھی ہیں۔ اس گائیڈ کا مقصد SE ایشیائی تعمیراتی سازوسامان کی مارکیٹ کا مجموعی طور پر جائزہ فراہم کر کے اس عمل میں مدد کرنا ہے اور کاروباروں کو اس کی ترقی کی قیادت کرنے والے 4 ممالک سے واقفیت حاصل کرنے میں مدد کرنا ہے۔ تو مزید اڈو کے بغیر، آئیے اندر غوطہ لگائیں!
کی میز کے مندرجات
جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی مشینری: ایک مارکیٹ سنیپ شاٹ
تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ میں 4 ممالک
تعمیراتی مشینری مارکیٹ کی مسابقتی زمین کی تزئین کی
SE ایشین تعمیراتی سامان کی مارکیٹ میں کیسے کامیابی حاصل کی جائے۔
جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی مشینری: ایک مارکیٹ سنیپ شاٹ

توقع ہے کہ جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی سازوسامان کی مارکیٹ اگلے چند سالوں کے دوران 6.37 فیصد کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو (CAGR) سے بڑھے گی۔ 10.7 بلین امریکی ڈالر 2028 تک۔ خطے میں بہت سے عوامل ہیں جو اس ترقی کی حمایت کر رہے ہیں، بشمول تیزی سے شہری کاری، بڑھتے ہوئے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے، اور تجارتی عمارتوں کی بڑھتی ہوئی مانگ۔
جنوب مشرقی ایشیائی مارکیٹ کا غلبہ ہے۔ زمین کو حرکت دینے والی مشینری جیسے کھدائی کرنے والے اور بلڈوزر، جو زمین کی ترقی کی سرگرمیوں جیسے کہ زمین صاف کرنے یا گڑھے کھودنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اس قسم کے بھاری سازوسامان کی زیادہ مانگ ہونے کی توقع ہے کیونکہ ممالک کے درمیان رابطے کو بہتر بنانے کے لیے پورے خطے میں بنیادی ڈھانچے کے منصوبے شروع کیے گئے ہیں۔
زمین کو حرکت دینے والی مشینری، کرینیں، اور مواد کو سنبھالنے کا سامان جیسے فورک تحفہ انفراسٹرکچر ڈویلپرز کی طرف سے مواد کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے ساتھ ساتھ نقل و حمل کے مقاصد کے لیے بھی وسیع پیمانے پر تلاش کی جاتی ہے۔
اور جیسا کہ جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ مسلسل بڑھ رہی ہے، کاروباری اداروں کو ان قوتوں کو سمجھنے کی ضرورت ہے جو اس نمو کو آگے بڑھاتی ہیں، اور ساتھ ہی ساتھ مواقع کہاں ہیں۔ مندرجہ ذیل سیکشن کچھ اہم ڈرائیوروں اور چیلنجوں کا خاکہ پیش کرے گا جو اس مارکیٹ کی ترقی کو تشکیل دے رہے ہیں۔
مارکیٹ ڈرائیور اور پابندیاں
مارکیٹ ڈرائیور | مارکیٹ کی پابندیاں |
حکومت کی مدد، خاص طور پر بحالی کی کوششوں اور ترقیاتی منصوبوں کو شروع کرنے کے سلسلے میں، بھاری آلات اور تعمیراتی ٹرکوں کی مانگ میں اضافہ جاری ہے جیسے ٹرک پھینک دیں. | ماحولیاتی قوانین اور دیگر پالیسیوں سے متعلق سخت حکومتی ضابطے جو اخراج سے بھرپور گاڑیوں کی فروخت پر پابندی لگاتے ہیں، جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ کی ترقی کے لیے مستقل خطرہ ہیں۔ |
جنوب مشرقی ایشیائی ممالک نے خرچ کیا۔ 479.3 امریکی ڈالر 2017 اور 2021 کے درمیان بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر بلین۔ اس خطے میں بنیادی ڈھانچے کے اخراجات میں یہ اضافہ کرینوں، ٹرکوں، کھدائی کرنے والوں اور دیگر تعمیراتی آلات کی مانگ میں اضافے کا باعث بنا ہے۔ | تعمیراتی مواد جیسا کہ سیمنٹ اور سٹیل ہمیشہ سے اتار چڑھاؤ کا شکار رہے ہیں، خام مال کی قیمتوں میں اضافہ 30 فیصد سے زائد 2022 میں۔ نتیجے کے طور پر، کچھ تعمیراتی ڈویلپرز پراپرٹی ڈویلپمنٹ پروجیکٹس میں سرمایہ کاری کرنے کی ہمت نہیں کرتے کیونکہ وہ اپنے منافع کے مارجن کی فکر کرتے ہیں۔ |
میں مسلسل ترقی مینوفیکچرنگ کی سرگرمیاں ملکی اور غیر ملکی صنعت کاروں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مزید صنعتی سہولیات کی تعمیر کے لیے راہ ہموار کی۔ اس کی وجہ سے تعمیراتی سائٹ کی سرگرمیوں میں اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ سے تعمیراتی مشینری کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے۔ | بہت سے معاملات میں، تعمیراتی کمپنیاں استعمال شدہ مشینری اور سامان مکمل طور پر خریدنے کے بجائے کرائے پر لینے کو ترجیح دیتی ہیں۔ کرائے کا یہ ماڈل نئی تعمیراتی مشینری کی فروخت کے لیے ایک بڑی رکاوٹ پیدا کرتا ہے، خاص طور پر بھاری سامان والی گاڑیاں جیسے بیکہو لوڈرز. |
مارکیٹ کے مواقع اور خطرات
مارکیٹ کے مواقع | مارکیٹ کی دھمکیاں |
حالیہ برسوں میں، کئی جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کی حکومتوں نے بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور تکنیکی طور پر جدید مشینری کو اپنانے کی حوصلہ افزائی کے لیے ڈیزائن کیے گئے اقدامات شروع کیے ہیں۔ ان اقدامات میں فنڈنگ کو مزید قابل رسائی بنانا، ٹیکس مراعات فراہم کرنا اور غیر ملکی سرمایہ کاری کے لیے قانونی فریم ورک تیار کرنا شامل ہے۔ | جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی صنعت بڑی حد تک غیر نفیس ہے، سپلائی چین جو کہ ناقابل عمل ہیں اور کاغذ پر مبنی عمل پر انحصار کرتی ہیں۔ جدت طرازی کی اس کمی نے محنت کرنے والے طریقوں اور فرسودہ مشینری پر ضرورت سے زیادہ انحصار کیا ہے۔ |
ڈیجیٹائزیشن کی بدولت تعمیراتی صنعت بہتر ہو رہی ہے۔ نتیجے کے طور پر، ہم مستقبل میں کنیکٹوٹی خصوصیات اور آٹومیشن کی صلاحیتوں کے ساتھ مزید تعمیراتی سامان دیکھنے کی توقع کر سکتے ہیں۔ اس سے بنانے میں مدد ملے گی۔ ہوشیار تعمیر وہ سائٹس جن کا انتظام دور سے کیا جا سکتا ہے۔ | جنوب مشرقی ایشیا میں قانونی اور ریگولیٹری فریم ورک نے بین الاقوامی تعمیراتی منصوبوں میں رکاوٹ ڈالی ہے، جبکہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی سست رفتار حکومتی اداروں کی ناقص منصوبہ بندی کی وجہ سے ہے۔ یہ ضرورت سے زیادہ بیوروکریسی اجازت ناموں، لائسنسوں اور منظوری کے دیگر دستاویزات کے حصول میں تاخیر کر سکتی ہے۔ |
حالیہ برسوں میں جنوب مشرقی ایشیا میں جائیداد کی سرمایہ کاری میں اضافہ ہو رہا ہے، جس کی پیداوار تک پہنچ رہی ہے۔ 10٪ میانمار، ویتنام اور انڈونیشیا میں۔ نتیجے کے طور پر، بہت سے رئیل اسٹیٹ ڈویلپرز رہائشی یونٹس اور تجارتی عمارتوں کی تعمیر کے لیے بین الاقوامی فرموں کے ساتھ مشترکہ منصوبوں پر غور کر رہے ہیں۔ | جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی سازوسامان کی صنعت ایک بڑی تبدیلی سے گزر رہی ہے کیونکہ IoT اور ریموٹ ٹیکنالوجیز کے ذریعے اس شعبے کو نئی شکل دی جا رہی ہے۔ تعمیراتی آلات کے مینوفیکچررز اب R&D میں مزید سرمایہ کاری کرنے کے پابند ہیں اگر وہ مسابقتی رہنا چاہتے ہیں۔ |
تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ میں 4 ممالک
یہ اب تک واضح ہے کہ تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ جنوب مشرقی ایشیا میں تیزی سے ترقی کرنے والی صنعتوں میں سے ایک ہے۔ لیکن وہاں موجود بہت سی مختلف قسم کی مشینری اور آلات کے ساتھ، یہ جاننا مشکل ہو سکتا ہے کہ کون سی سرمایہ کاری کے قابل ہے، اور کون سی نہیں۔
تو کاروبار کیسے جانتے ہیں کہ کہاں سے آغاز کرنا ہے؟ وہ مارکیٹ کی موجودہ حالت پر تیزی سے کیسے اٹھتے ہیں؟ اور وہ کیسے بتا سکتے ہیں کہ کون سے حریف اس ترقی سے فائدہ اٹھانے کے لیے بہترین پوزیشن میں ہوں گے؟ شکر ہے، یہ سیکشن جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ کی قیادت کرنے والے چار ممالک کو متعارف کروا کر ان تمام سوالات کا جواب دے گا۔
1 ویتنام

توقع ہے کہ ویتنام میں تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ a 5.80٪ کا CAGRجو کہ 616 میں 2021 ملین امریکی ڈالر سے 913 تک 2028 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گی۔ اس نمو کو بنیادی ڈھانچے کے شعبے میں ویتنام کی حکومت کی جانب سے کی گئی اہم سرمایہ کاری سے منسوب کیا جا سکتا ہے۔
حکومت سرمایہ کاری کا ارادہ رکھتی ہے۔ 11 بلین امریکی ڈالر ہوائی اڈے کی ترقی میں، جبکہ یہ ایک اضافی خرچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ 65 بلین امریکی ڈالر 2030 تک سڑکوں کی بہتری پر۔ اس سے ملک بھر میں ہوائی اڈوں کی تعداد بڑھانے کے ساتھ ساتھ ملک بھر میں نئی شاہراہیں بنا کر اپنے موجودہ روڈ نیٹ ورک کو وسعت دینے میں مدد ملے گی۔
مزید برآں، ویتنامی حکومت نے تعمیراتی صنعت میں سرمایہ کاری کو فروغ دینے کے لیے، خاص طور پر غیر ملکی کمپنیوں کے لیے ترغیبی پالیسیوں کے ایک نئے سیٹ کا اعلان کیا۔ ایسی ہی ایک پالیسی میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کا تعارف شامل ہے (پیپلز پارٹی) ماڈل، جہاں نجی کمپنیوں کو ایک مخصوص مدت کے لیے حکومت کے ساتھ رعایتی معاہدے کے تحت عوامی منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کی اجازت ہے۔
اس ماڈل کے ذریعے حکومت اور سرمایہ کاروں کے درمیان رسک شیئرنگ میکنزم کا خیال رکھا جاتا ہے، جس سے وہ ملک کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے منصوبوں میں مزید سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب دیتے ہیں۔
اور ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی جیسے خطوں میں بڑھتی ہوئی شہری کاری کے ساتھ ساتھ حکومت کی طرف سے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے کی گئی اہم سرمایہ کاری سے تعمیراتی آلات کی فروخت میں اضافے کا امکان ہے۔
6,869 تک 2028 یونٹس کی فروخت متوقع ہے، جس میں میٹریل ہینڈلنگ کا سامان، خاص طور پر فورک لفٹ، جو مارکیٹ کا سب سے بڑا حصہ ہے۔ زمین کو حرکت دینے والی مشینری کے لحاظ سے، بیکہو لوڈرز کو سول کام اور شہری ترقیاتی منصوبوں جیسے سڑکوں اور شاہراہوں کی تعمیر میں اپنے وسیع استعمال کی وجہ سے بھی کافی مانگ نظر آئے گی۔
2. سنگاپور

سنگاپور میں تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ تک پہنچنے کا امکان ہے۔ 444.2 ملین امریکی ڈالر 2027 تک، 4.36–2021 سے 2027% کی CAGR سے بڑھ رہی ہے۔ انفراسٹرکچر اور ہاؤسنگ پراجیکٹس کی بڑھتی ہوئی مانگ کی وجہ سے مارکیٹ 2019 سے تیزی سے ترقی کر رہی ہے۔ مرکزی جزیرے اور آس پاس کے جزیروں کے درمیان رابطے بڑھانے کے لیے حکومت ملک کے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ایک بڑی بحالی کا منصوبہ رکھتی ہے۔
سنگاپور کی حکومت 35 تک ان منصوبوں پر 2027 ملین امریکی ڈالر خرچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ مثال کے طور پر، چانگی ہوائی اڈے نے حال ہی میں ایک پانچواں ٹرمینل (T5) کھولا ہے۔ چانگی ہوائی اڈے پر ٹریفک کی تیز رفتار ترقی نے اضافی سہولیات اور خدمات کی ضرورت کو جنم دیا ہے۔ اس نمو سے نمٹنے کے لیے ہوائی اڈے کو اس کی صلاحیت کو بڑھانا نئی سرنگوں اور زیر زمین نظاموں کی تعمیر کے ذریعے جو موجودہ ٹرمینلز کو جوڑتے ہیں۔ اس کے علاوہ، دیگر منصوبوں میں تواس میگا بندرگاہ کو دنیا کے سب سے بڑے ٹرانس شپمنٹ مرکزوں میں سے ایک بنانا شامل ہے ملین 65 بیس فٹ کے مساوی یونٹ۔
جیسا کہ سنگاپور کی حکومت شہری ترقی اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے، اس لیے طلب میں اضافہ ہو گا۔ بلڈوزر, خندقیں، اور بڑے کھدائی کرنے والے. اس طلب میں اضافہ تعمیراتی کام، ہموار یا زمین کی درجہ بندی، اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی سے متعلق دیگر سرگرمیوں کے لیے بنیاد یا سطح کی تیاری کی بڑھتی ہوئی ضرورت کے باعث ہو گا۔
یہ مشینیں زمین کو برابر کرنے، گڑھے اور خندق کھودنے، گردوغبار اور بجری کو منتقل کرنے یا کنکریٹ کے سلیبوں کو توڑنے میں مدد کر سکتی ہیں۔
3 تھائی لینڈ

تھائی لینڈ جنوب مشرقی ایشیا میں سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی تعمیراتی سازوسامان کی منڈیوں میں سے ایک ہے، اور اس کی مارکیٹ کے حجم تک پہنچنے کا امکان ہے۔ 2.78 بلین امریکی ڈالر 2028 تک 6.22% کے CAGR کے ساتھ۔ بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر بڑے پیمانے پر حکومتی اخراجات کی وجہ سے اگلی دہائی میں زبردست نمو کے امکانات کے ساتھ 52.6 میں ملک کی تعمیراتی صنعت کا حصہ کل ملکی آمدنی کا 2021% تھا۔
گزشتہ چند سالوں میں، تھائی حکومت نے قابل تجدید توانائی کی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے مختلف اقدامات نافذ کیے ہیں۔ ان اقدامات میں سے ایک ایک پروگرام ہے جس کا مقصد شامل کرنا ہے۔ 6GW 2036 تک شمسی توانائی کی صلاحیت
یہ خاص طور پر اہم ہے کیونکہ گزشتہ پانچ سالوں میں تھائی لینڈ میں سولر پینل کی لاگت میں نمایاں کمی آئی ہے۔ نتیجے کے طور پر، قابل تجدید توانائی کی پیداواری صلاحیتوں کے اس بڑے پیمانے پر توسیع کے لیے ضروری بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے زمین کو حرکت دینے والے مزید آلات کی ضرورت ہوگی۔
ٹرانسمیشن نیٹ ورک کو وسعت دینے اور پاور گرڈ کو مضبوط بنانے کے لیے حکومت سڑکوں، شاہراہوں، میٹرو اور ہوائی اڈوں کی تعمیر میں بھاری سرمایہ کاری کرے گی۔ اس سے بھاری مشینری جیسے کرینوں کی ضرورت بڑھ جائے گی۔ کرالر کھدائی کرنے والے.
ان کے اعلی لاگت کی تاثیر کے تناسب اور کم ایندھن کی کھپت کی شرح کے علاوہ، کرالر کھدائی کرنے والے کام کی جگہوں کے لیے بہترین ہیں جہاں پتھریلی خطوں یا مسکیگ دلدل جیسے خطوں کے حالات کی وجہ سے کوئی پکی سڑکیں یا رسائی کے مقامات دستیاب نہیں ہیں۔
مزید برآں، ملک دیہی علاقوں میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو بہتر بنانے اور انہیں شہری مراکز سے جوڑنے کے لیے نئی سڑکوں کی تعمیر پر بھی توجہ دے رہا ہے۔ تاہم، سستی مزدوری کی کمی تعمیراتی کاروباروں کے لیے ایک بڑی رکاوٹ رہی ہے جو دیہی علاقوں میں پھیلنا چاہتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، کے لئے مطالبہ چھوٹے کھدائی کرنے والے بڑھیں گے کیونکہ وہ سڑکوں پر جو ابھی تک نہیں بنی ہیں یا پہاڑوں یا جنگلوں جیسے دشوار گزار علاقوں سے گزرنا آسان ہیں۔
4. فلپائن

فلپائن میں تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ تک پہنچنے کی امید ہے۔ 1.79 بلین امریکی ڈالر 2028 میں US $1.6 بلین سے 2021 تک، 6.8% کی CAGR پر۔ اس مارکیٹ کی ترقی کو ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی، ماحولیاتی پالیسیوں اور فضلہ کے انتظام کے اقدامات، اور کان کنی کے نئے منصوبوں پر پابندیوں کو ہٹانے میں بڑھتی ہوئی سرمایہ کاری سے ہوا ہے۔
شہری علاقوں میں رہنے والوں کی تعداد میں اضافہ ہوا۔ 7.2 فیصد سے زائد 2015 اور 2020 کے درمیان۔ لوگوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ شہروں میں منتقل ہونے کے ساتھ، فلپائن کی حکومت عوامی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں جیسے کہ ماکاٹی پراپرٹی ری ڈیولپمنٹ میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کر رہی ہے۔
اکیلے اس منصوبے سے زیادہ لاگت آئے گی۔ 1.28 بلین امریکی ڈالر سبز ڈیزائن کی نئی عمارتیں بنا کر شہر کو عالمی معیار کے کاروباری مرکز میں تبدیل کرنا۔ اس منصوبے سے طلب میں اضافہ متوقع ہے۔ ہوائی پلیٹ فارمز ایک انتہائی گھنے شہری علاقے میں اس کے مقام کی وجہ سے ٹریفک کی بھیڑ زیادہ ہے۔
مزید یہ کہ سڑکوں کی دیکھ بھال کے کئی منصوبے ہیں جیسے کہ NLEX-SLEX کنیکٹر روڈ پروجیکٹ، جس میں پورے قومی ریلوے میں 4 لین ایلیویٹڈ ایکسپریس وے کا آپریشن اور دیکھ بھال شامل ہے۔ یہ ری ڈیولپمنٹ پروجیکٹس کی مانگ میں اضافہ ہوگا۔ موٹر گریڈرز، جو سڑکوں کی گریڈنگ اور سڑکوں پر ملبہ صاف کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
ان تمام بڑے پیمانے پر تعمیراتی منصوبوں کے علاوہ، ماحولیاتی پالیسیاں اور اقدامات فضلہ کے انتظام کی صنعت میں کھدائی کرنے والوں اور لوڈرز کے استعمال میں اضافہ کریں گے۔ حکومت نے لازمی قرار دیا ہے کہ تمام تعمیراتی سائٹس اپنی سرگرمیوں سے پیدا ہونے والے ملبے کو ٹھکانے لگانے کے دوران ماحول دوست مشینوں کا استعمال کریں۔
تعمیراتی مشینری مارکیٹ کی مسابقتی زمین کی تزئین کی
جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ بہت زیادہ بکھری ہوئی ہے، بہت سی کمپنیاں پائی میں حصہ لینے کے لیے کوشاں ہیں۔ اس شعبے کے بڑے کھلاڑیوں میں کیٹرپلر، کوماتسو، سانی، لیوگونگ، ایکس سی ایم جی، اور کوبیلکو شامل ہیں۔
Kobelco اس مارکیٹ میں معروف مینوفیکچررز میں سے ایک ہے۔ کمپنی کا صدر دفتر امریکہ میں ہے، جس کے دفاتر پورے امریکہ، کینیڈا اور لاطینی امریکہ میں ہیں۔ کوبیلکو اس کے لیے جانا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک کھدائی کرنے والے، جو بنیادوں کے لیے بڑے سوراخ کھودنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ 2021 میں، انہوں نے 3 تک 4 ملین تک پہنچنے کے منصوبے کے ساتھ، 2023 ملین ہائیڈرولک کھدائی کرنے والے ایک سنگ میل کو حاصل کیا۔
Caterpillar اس مارکیٹ میں ایک معروف کھلاڑی بھی ہے اور اس کے کئی مینوفیکچرنگ پلانٹس ہیں جو زمین کو حرکت دینے والے آلات جیسے ہیوی ڈیوٹی تیار کرتے ہیں۔ ٹرک لے جانا، بلڈوزر، اور کھدائی کرنے والے۔ کیٹرپلر کی کامیابی اس کی جدت اور معیار کے لیے لگن سے منسوب کی جا سکتی ہے۔ وہ 100 سال سے زیادہ عرصے سے اپنے شعبے میں رہنما رہے ہیں، اور وہ مسلسل تحقیق اور ترقی کے ساتھ ساتھ نئی مصنوعات کے اجراء کے ذریعے اس روایت کو جاری رکھنے کے لیے پرعزم ہیں۔
چینی مینوفیکچررز تعمیراتی سازوسامان کی مارکیٹ میں بھی قدم جما رہے ہیں، تعمیراتی مشینری اور عمل میں مزید جدت لانے پر زور دے رہے ہیں۔ ان اختراعات میں ریموٹ کنٹرول ٹیکنالوجیز، خودکار تعمیراتی سائٹس، اور انجن شامل ہیں جو کم ایندھن استعمال کرتے ہیں اور پھر بھی زیادہ ٹارک نمبر پیدا کرتے ہیں۔
مثال کے طور پر، سانی گروپ دنیا میں تعمیراتی سازوسامان کے سب سے بڑے مینوفیکچررز میں سے ایک ہے اور جدید تعمیراتی مشینری تیار کرنے میں پیش پیش رہا ہے۔ انہوں نے چین کا پہلا ہائی پریشر، ٹرک پر نصب کنکریٹ پمپ ایک بڑی نقل مکانی کے ساتھ تیار کیا، جس نے ان کی کامیابی کی راہ ہموار کرنے میں مدد کی۔
سانی کو 30 سال کی مسلسل جدت طرازی کے ساتھ تحقیق اور ترقی کے لیے اس کے عزم کے لیے سراہا گیا ہے۔ مثال کے طور پر، انہوں نے بہت سے ماڈلز میں خود مختار آپریشن کی خصوصیات شامل کی ہیں تاکہ انہیں کہیں سے بھی دور سے چلایا جا سکے۔
لیو گونگ تعمیراتی سازوسامان کی ایک اور ممتاز چینی صنعت کار ہے۔ 1958 میں قائم کیا گیا، لیو گونگ چھ دہائیوں سے زیادہ عرصے سے اس صنعت میں ایک رہنما رہا ہے۔ 1966 میں، وہ چین میں جدید وہیل لوڈر لانے والے پہلے شخص تھے۔ اس کے بعد انہوں نے اپنی مینوفیکچرنگ سہولیات اور ملازمین کو 17,000 سائٹس میں پھیلے ہوئے 20 سے زیادہ لوگوں تک بڑھا دیا ہے۔
5 R&D اڈوں اور 17 علاقائی حصوں کے مراکز کے ساتھ، LiuGong دنیا بھر میں اپنے صارفین کی ضروریات کو وسیع پیمانے پر مصنوعات کے ساتھ پورا کرنے میں کامیاب رہا ہے، بشمول وہیل لوڈرز، بیک ہوز، بلڈوزر اور لوڈرز۔
اس صنعت میں سرکردہ کھلاڑی ترقی کے لیے مختلف حکمت عملی رکھتے ہیں۔ ان میں سے کچھ نئی مصنوعات جیسے متعارف کروا کر اپنے پروڈکٹ پورٹ فولیو کو بڑھانے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ سوئنگ کھدائی کرنے والے اور مسمار کرنے والی مشینیں، جبکہ دیگر جوائنٹ وینچرز اور انضمام کے ذریعے فروخت بڑھانے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔
SE ایشین تعمیراتی سامان کی مارکیٹ میں کیسے کامیابی حاصل کی جائے۔
شہری کاری اور آبادی میں اضافے کے مسلسل اضافے کے ساتھ، جنوب مشرقی ایشیا میں تعمیراتی مشینری کی مارکیٹ میں اگلے کئی سالوں میں خاطر خواہ اضافہ متوقع ہے۔ تاہم، مارکیٹ میں داخل ہونا اس کے چیلنجوں کے بغیر نہیں ہے۔ مارکیٹ انتہائی بکھری ہوئی ہے، اور بہت سے بڑے کھلاڑی مارکیٹ شیئر کے لیے ایک دوسرے سے مقابلہ کرتے ہیں۔
اس شدید ماحول میں کامیابی کے لیے، کمپنیوں کے لیے یہ ضروری ہے کہ وہ مقامی ڈیلرز کے ساتھ شراکت کریں جنہوں نے ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک قائم کیے ہیں اور مارکیٹ کو اچھی طرح جانتے ہیں۔ ان تین عناصر پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے — ڈسٹری بیوشن نیٹ ورکس، چھوٹے پیمانے کے منصوبے، اور برانڈ کی شناختچھوٹے کاروباروں کے لیے اس انتہائی مسابقتی ایشیائی صنعت میں ترقی کرنا ممکن ہے۔
عالمی تعمیراتی مشینری مارکیٹ میں کیا ہو رہا ہے اس کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، ان 8 انقلابی کو ضرور دیکھیں تعمیراتی سامان کے رجحانات.