Audi A6 e-tron کا تصور آٹو شنگھائی 2021 تجارتی میلے میں تمام الیکٹرک والیوم ماڈلز کے خاندان کے پیش رو کے طور پر پیش ہوا۔ Audi اب A6 e-tron کو Sportback اور Avant ویریئنٹس میں لانچ کر رہا ہے۔
PPE پلیٹ فارم پر دوسرے ماڈل کے طور پر، اوپری درمیانی سائز کی گاڑی کارکردگی، رینج، کارکردگی اور چارجنگ کی مانوس مصنوعات کی طاقتوں کو حاصل کرتی ہے۔ یہ فلیٹ فلور تصور کے ساتھ پلیٹ فارم کا پہلا ماڈل بھی ہے۔
A6 e-tron اور S6 e-tron کو ستمبر 2024 سے اسپورٹ بیک اور Avant ورژن کے طور پر آرڈر کیا جا سکتا ہے۔ مارکیٹ کے آغاز پر قیمتیں A75,600 اسپورٹ بیک ای-ٹرون کی کارکردگی کے لیے €6 اور Audi S99,500 Sportback e-tron کے لیے €6 ہیں۔
موثر الیکٹرک موٹرز اور ایک لتیم آئن بیٹری PPE کے لیے نئی تیار کی گئی ہے جس میں بارہ ماڈیولز اور 180 پرزمیٹک سیلز شامل ہیں جن کی مجموعی صلاحیت 100 kWh (94.9 kWh نیٹ) ہے جو 756 کلومیٹر تک کی رینج فراہم کرتی ہے (A6 Sportback) اور ای-720 میٹر (ای-6 اسپورٹ بیک) ای ٹرون)۔
A270 Sportback/Avant e-tron میں 6 kW تک کے سسٹم آؤٹ پٹ کے ساتھ بجلی کی کھپت 17.0-14.0 kWh/100 km (62.1 mi) مشترکہ ہے۔ Audi A6 e-tron کی کارکردگی صفر سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک 5.4 سیکنڈ میں تیز ہو جاتی ہے۔ اس کی ٹاپ سپیڈ 210 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ S6 e-tron 370 kW کا سسٹم آؤٹ پٹ فراہم کرتا ہے (405 kW لانچ کنٹرول کے ساتھ)۔
S6 Sportback e-tron اور S6 Avant e-tron مشترکہ طور پر 0-100 kWh/3.9 km (17.4 mi) کی بجلی کی کھپت کے ساتھ 15.7 سیکنڈ میں 100 سے 62.1 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو جاتے ہیں۔ اوپر کی رفتار 240 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ اس کی رینج 675 کلومیٹر (S6 Sportback e-tron) اور 647 کلومیٹر (S6 Avant e-tron) تک ہے۔
A6 e-tron کارکردگی (270 kW) ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ اور S6 e-tron (370 kW) کواٹرو آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ، دونوں Sportback اور Avant کے طور پر، لانچ پر دستیاب ہوں گی۔ مارکیٹ کے لحاظ سے، ریئر وہیل ڈرائیو یا کواٹرو آل وہیل ڈرائیو والے مزید ماڈلز بعد کی تاریخ میں سامنے آئیں گے۔
800 وولٹ ٹیکنالوجی اور معیاری طور پر 270 کلو واٹ کی زیادہ سے زیادہ DC چارجنگ کی صلاحیت کی وجہ سے، Audi A6 e-tron کے ساتھ مختصر چارجنگ اسٹاپ ممکن ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ A6 Sportback e-tron کی کارکردگی کو ایک مناسب چارجنگ اسٹیشن (ہائی پاور چارجنگ، HPC) پر صرف دس منٹ میں 310 کلومیٹر تک ری چارج کیا جا سکتا ہے۔
اسٹیٹ آف چارج (SoC) 10 منٹ میں 80 سے 21 فیصد تک بڑھ جاتا ہے۔ ذہین اعلی کارکردگی اور پیشن گوئی تھرمل مینجمنٹ اس چارجنگ کارکردگی کے اہم اجزاء ہیں۔ پلگ اور چارج سے لیس، جب چارجنگ کیبل پلگ ان ہوتی ہے اور چارجنگ کے عمل کو چالو کرتی ہے تو گاڑی مطابقت پذیر چارجنگ اسٹیشنوں پر خود کو اختیار کرتی ہے۔ چارج کرنے کا عمل مکمل طور پر خودکار ہے۔
اگر چارجنگ اسٹیشن 400 وولٹ ٹیکنالوجی کے ساتھ کام کرتا ہے، تو Audi A6 e-tron بینک چارجنگ کا استعمال کر سکتا ہے۔ اس کو فعال کرنے کے لیے، 800 وولٹ کی بیٹری کو دو بینکوں میں تقسیم کیا گیا ہے، ہر ایک 400 وولٹ کے وولٹیج کے ساتھ، جسے پھر 135 کلو واٹ تک کے ساتھ متوازی چارج کیا جا سکتا ہے۔ معیاری ہوم چارجرز پر 11 کلو واٹ تک کی AC چارجنگ ممکن ہے۔ 22 کلو واٹ AC چارجنگ آپشن بعد میں پیش کیا جائے گا۔
Audi A6 e-tron کی کارکردگی اور رینج کو بڑھانے میں ایڈوانسڈ ریکوپریشن (ریجنریٹیو بریکنگ) سسٹم ایک اہم جز ہے۔ یہ سسٹم روزانہ بریک لگانے کے تقریباً 95 فیصد عمل کو سنبھال سکتا ہے۔ آڈی اے 6 ای ٹرون 220 کلو واٹ تک بحال ہوتا ہے۔ درجہ حرارت اور بیٹری کی چارج کی حالت یہاں کلیدی کردار ادا کرتی ہے۔ صحت یابی اگلے اور پچھلے ایکسل پر ہوتی ہے، کارکردگی کی وجوہات کی بنا پر پچھلے ایکسل کے ذریعے سنبھالا جانے والی معمولی کمی کے ساتھ۔ اس کے علاوہ، زیادہ طاقتور الیکٹرک موٹر کی وجہ سے پچھلے ایکسل پر ایک اعلی دوبارہ تخلیقی بریک کی کارکردگی ممکن ہے۔
انٹیگریٹڈ بریک سسٹم (iBS) جو پچھلے ای-ٹرون ماڈلز میں مانوس ہے کو پریمیم پلیٹ فارم الیکٹرک کے حصے کے طور پر نمایاں طور پر بڑھا دیا گیا ہے۔ اب، مکینیکل رگڑ بریک اور الیکٹرک موٹرز کے ذریعے دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کے درمیان بیان کردہ ایکسل مخصوص بریک کی ملاوٹ ممکن ہے۔
Audi A6 e-tron دو مرحلے کی بحالی کا آپشن بھی پیش کرتا ہے، جسے اسٹیئرنگ وہیل پر پیڈلز کا استعمال کرتے ہوئے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ کوسٹنگ بھی ممکن ہے۔ یہاں، جب ڈرائیور ایکسلریٹر کے پیڈل سے اپنا پاؤں ہٹاتا ہے تو گاڑی بغیر کسی اضافی ڈریگ کے گھومتی ہے۔ A6 e-tron کی ایک اور قسم "B" ڈرائیونگ موڈ ہے، جو اس کے قریب آتا ہے جسے بول چال میں "ون پیڈل احساس" کہا جاتا ہے۔ یہ موڈ سب سے مضبوط صحتیابی میں کمی پیش کرتا ہے۔ پیشگی ڈرائیونگ کے انداز کے ساتھ، تقریباً تمام سست روی کا انتظام ڈرائیونگ موڈ "B" میں بریک پیڈل کو دبائے بغیر کیا جا سکتا ہے۔
ایڈاپٹیو ڈرائیونگ اسسٹنٹ پلس A6 e-tron کی ایک نئی خصوصیت ہے۔ یہ تیز کرنے، بریک لگانے، رفتار اور مقررہ فاصلہ برقرار رکھنے اور لین گائیڈنس کے ساتھ ڈرائیور کی مدد کرتا ہے۔ اس سے ڈرائیونگ کے آرام میں اضافہ ہو سکتا ہے، خاص طور پر طویل سفر پر۔ مختلف سینسرز کے علاوہ، خطے کے لحاظ سے، نظام ڈرائیونگ کے رویے کو بہتر بنانے کے لیے کلاؤڈ میں جمع دیگر گاڑیوں کے ہائی ریزولوشن میپ ڈیٹا اور سوارم ڈیٹا کا استعمال کرتا ہے۔ معلومات کے اس فیوژن کو لاگو کرتے ہوئے، گاڑی آگے کے راستے کا حساب لگاتی ہے تاکہ پوری رفتار کی حد اور ٹریفک جام میں ڈرائیونگ کا ایک آرام دہ تجربہ فراہم کیا جا سکے۔
پارک اسسٹ پلس، ایک ریورسنگ کیمرہ، ٹریفک سائن پر مبنی اسپیڈ لمیٹر، کیمرے پر مبنی ٹریفک سائن کی شناخت، اڈاپٹیو کروز کنٹرول، پارک اسسٹ پلس کے ساتھ فاصلاتی ڈسپلے، لین ڈیپارچر وارننگ، اور خلفشار اور غنودگی کی وارننگ مارکیٹ میں لانچ کے وقت معیاری ہوں گی۔ .
سے ماخذ گرین کار کانگریس
دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعہ فراہم کی گئی ہیں۔ Cooig.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔ Cooig.com مواد کے کاپی رائٹ سے متعلق خلاف ورزیوں کی کسی بھی ذمہ داری کو واضح طور پر مسترد کرتا ہے۔
