پورش اپنے ٹرانسپورٹ لاجسٹکس فلیٹ میں متبادل ڈرائیوز کے رول آؤٹ کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے۔ اپنے لاجسٹکس پارٹنرز کے ساتھ مل کر، اسپورٹس کار بنانے والی کمپنی اپنی Zuffenhausen، Weissach اور Leipzig سائٹس پر چھ نئی الیکٹرک HGVs (بھاری اچھی گاڑی) استعمال کر رہی ہے۔
یہ گاڑیاں 22 بائیو گیس ایندھن والے HGVs کے موجودہ بیڑے کے ساتھ کام کرتے ہوئے، پلانٹس کے ارد گرد پیداواری مواد کی نقل و حمل کرتی ہیں۔ ایک اور الیکٹرک HGV زوفن ہاوسن پلانٹ سے سوئٹزرلینڈ کو نئی گاڑیاں فراہم کرتا ہے۔
اس کے علاوہ، کمپنی کارلسروہی انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (KIT) کی سائنسی نگرانی میں کئی سالہ آزمائش میں مصنوعی ایندھن (HVO100) کے استعمال کی جانچ کر رہی ہے۔ اس مقصد کے لیے، موجودہ بحری بیڑے سے بارہ HGVs کو زفین ہاوسن پلانٹ کے ارد گرد استعمال کیا جائے گا—لیکن اب وہ دوبارہ ایندھن سے چلائے جائیں گے۔
بایوگیس (CNG اور LNG) سے چلنے والی HGVs، دوسروں کے درمیان، پورش میں ایک طویل عرصے سے استعمال ہوتی رہی ہیں۔ یہ اب معیاری عمل میں نئے الیکٹرک HGVs کے ذریعے مکمل کیے جائیں گے۔ لاجسٹک پارٹنرز Keller Group, Müller – Die lila Logistik اور Elflein نے بھی سبز بجلی کا استعمال کرتے ہوئے الیکٹرک HGVs کو چلانے کا عہد کیا ہے۔ یہ نئی الیکٹرک HGV پر بھی لاگو ہوتا ہے جس کا استعمال لاجسٹکس کمپنی Galliker کے ذریعے Zuffenhausen میں Porsche فیکٹری سے سوئس مارکیٹ میں نئی گاڑیاں پہنچانے کے لیے کیا جاتا ہے۔
الیکٹرک HGV فلیٹ کی توسیع کے علاوہ، Porsche 100 سے اپنے موجودہ HGV فلیٹ میں مصنوعی ڈیزل ایندھن (HVO2020) کے استعمال کی آزمائش بھی کر رہا ہے۔ چار سالہ پائلٹ سکیم کارلسروہے انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (KIT) اور Mülaller-Lülaerist کے تعاون سے چلائی جا رہی ہے۔
لاجسٹک کمپنی اس منصوبے کے حصے کے طور پر بارہ HGVs کا استعمال کر رہی ہے۔ NESTE کا HVO100 ایندھن بقایا اور فضلہ مواد پر مشتمل ہے اور قابل تجدید توانائی کے ہدایت نامہ II (RED II) کی موجودہ ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
پورش نے کہا کہ عملی استعمال میں، ایندھن اب تک بہت متاثر کن ثابت ہوا ہے۔ روایتی ڈیزل ایندھن کے مقابلے میں کسی نقصان کی نشاندہی نہیں کی گئی ہے - نہ ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے اور نہ ہی انجن کی وشوسنییتا کے حوالے سے۔
آج تک، اس منصوبے کے حصے کے طور پر 800 لاکھ کلومیٹر سے زیادہ چلایا جا چکا ہے۔ KIT کی تصدیق شدہ پیمائش کے مطابق، اس نے XNUMX ٹن سے زیادہ CO کی بچت کی ہے۔2. لاریاں اسٹٹ گارٹ کے بڑے علاقے میں شٹل سروس چلاتی ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ اعداد و شمار کا موازنہ کرتے وقت بامعنی نتائج اخذ کیے جاسکتے ہیں، ٹیسٹ ٹرک — جو بغیر کسی ترمیم کے سیریز کی پیداوار والی گاڑیاں ہیں — کو ایک جیسے راستوں پر ڈیزل سے چلنے والی HGVs کے متوازی طور پر استعمال کیا گیا ہے۔
سے ماخذ گرین کار کانگریس
دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعہ فراہم کی گئی ہیں۔ Cooig.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔
