Bosch Engineering اور Ligier Automotive نے اپنی Ligier JS2 RH2 ہائیڈروجن سے چلنے والی ڈیمانسٹریٹر گاڑی (پہلے پوسٹ) کو اگلے درجے پر لے جایا ہے۔ حالیہ مہینوں میں انجن اور پوری گاڑی کی مضبوطی اور برداشت کی کارکردگی اور ڈرائیو کے تصور کو مزید بہتر بنانے کے لیے ٹیسٹ کیے گئے ہیں۔
منظم استعمال سے، 443 کلو واٹ کی اعلی طاقت، 650 N·m کا ٹارک اور 3.0-l بٹربو ہائیڈروجن انجن کا ایک بہترین عارضی ردعمل حاصل کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ہائیڈروجن سسٹمز کی مضبوطی اور طویل مدتی کارکردگی کو انتہائی آپریٹنگ حالات میں اور باہر کے درجہ حرارت پر 0° سے +35°C تک وسیع پیمانے پر ٹیسٹوں اور نقالیوں کے ذریعے یقینی بنایا گیا۔
تیز رفتار ٹیسٹوں کے حصے کے طور پر، گاڑی بار بار بغیر کسی بے ضابطگی کے 280 کلومیٹر فی گھنٹہ (174 میل فی گھنٹہ) سے زیادہ کی تیز رفتار تک پہنچ گئی اور اس طرح 300 کلومیٹر فی گھنٹہ (187 میل فی گھنٹہ) کے قریب زیادہ رفتار کا امکان۔ مجموعی طور پر، گاڑی نے ریس ٹریک پر 5,000 ٹیسٹ کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ بغیر کسی خاص اسامانیتا کے زیادہ بوجھ کے تحت مکمل کیا۔ یہ تقریباً حالیہ برسوں میں 24 آورز آف لی مینز میں جیتنے والی ٹیموں کے ذریعے طے کی گئی دوڑ کے فاصلے سے مساوی ہے۔
نتائج ظاہر کرتے ہیں کہ ہمارا ہائیڈروجن تصور طویل فاصلے کی دوڑ کی انتہائی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے اور ریسنگ کاروں اور اعلیٰ کارکردگی والی اسپورٹس کاروں میں مستقبل کے استعمال کے لیے ایک بہترین ترقی کی بنیاد فراہم کر سکتا ہے۔
- ڈاکٹر Johannes-Jörg Rüger، صدر Bosch Engineering GmbH
Ligier JS2 RH2 کے ساتھ حاصل کردہ تجربہ، مثال کے طور پر ہائی پریشر ٹینک کے ڈیزائن اور فعال اور غیر فعال اقدامات کے ساتھ پیچیدہ ہائیڈروجن سیفٹی تصور، دونوں کمپنیوں کے مستقبل کے کسٹمر پروجیکٹس میں شامل کیا گیا ہے۔
فی الحال، موبائل ایپلی کیشنز کے لیے ہائیڈروجن کے لیے اسٹوریج کا تصور بنیادی طور پر گیسی ہائیڈروجن سمجھا جاتا ہے، جسے گاڑی میں 700 بار تک ہائی پریشر میں محفوظ کیا جاتا ہے۔ زیادہ ذخیرہ کرنے کی کثافت کی وجہ سے، مائع ہائیڈروجن طویل مدتی میں متبادل اسٹوریج آپشن بھی پیش کر سکتا ہے۔
Bosch Engineering اور Ligier Automotive فی الحال اس ٹیکنالوجی کے ساتھ اپنی ترقی کی مہارت کو بڑھا رہے ہیں۔ دونوں کمپنیاں پہلے ہی گاڑیوں میں مائع ہائیڈروجن سسٹم کو مربوط کرنے کے لیے اپنے ابتدائی تصوراتی مطالعات تیار کر چکی ہیں۔
Ligier JS2 RH2 کی ترقی میں، بوش انجینئرنگ گاڑیوں کے مجموعی ڈیزائن کے لیے ذمہ دار تھی اور اس نے انجن اور ٹینک کے تصور کے ساتھ ساتھ ایک جامع ملٹی اسٹیج ہائیڈروجن سیفٹی سسٹم کی ترقی کو نمایاں طور پر نافذ کیا۔ Ligier Automotive عالمی گاڑی کی متحرک کارکردگی، monocoque کے ڈیزائن، بشمول اس کے موجودہ Ligier JS2 R کے تمام چیسس موافقت اور مکمل کار کولنگ سسٹم کے لیے ذمہ دار تھا۔ اس نے ہائیڈروجن کے ساتھ استعمال کے لیے مکینیکل اجزاء کو بھی بہتر بنایا اور نئی گاڑی میں ان کے مجموعی انضمام کی قیادت کی۔
جون میں، Ligier JS2 RH2 کو اس بار 15 کے آغاز سے چند گھنٹے قبل، ہفتہ 2024 جون 92 کو ہائیڈروجن سے چلنے والی ریسنگ کاروں کے لیے مختص ورلڈ پریمیئر ڈیمو لیپ کے دوران ٹریک پر دکھایا جائے گا۔nd لی مینس کے 24 گھنٹے کا ایڈیشن۔ یہ H24، MissionH24 کے ہائیڈروجن الیکٹرک ریسنگ پروٹوٹائپ اور دیگر مینوفیکچررز کے ساتھ چلائے گا جو موٹرسپورٹ میں ہائیڈروجن کی تعیناتی کے لیے پرعزم ہیں۔
سے ماخذ گرین کار کانگریس
دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعہ فراہم کی گئی ہیں۔ Cooig.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔
