بین الاقوامی شپنگ عالمی معیشت کی جان ہے۔ جس طرح خون کی نالیاں جسم کے مختلف حصوں میں غذائی اجزاء لے جاتی ہیں، اسی طرح شپنگ لین دنیا کے مختلف حصوں کے درمیان سامان لے جاتی ہیں۔
تاہم، حالیہ برسوں میں، بڑھتی ہوئی جغرافیائی سیاسی کشیدگی کا سبب بن رہا ہے۔ عالمی شپنگ میں رکاوٹیں. مثال کے طور پر، بحیرہ احمر میں بڑھتے ہوئے مسلح حملے جہاز رانی کمپنیوں کو نہر سویز سے ہٹانے پر مجبور کر رہے ہیں، جو ایک اہم سمندری راستہ ہے۔ ٪ 12 15 عالمی تجارت کے.
اس طرح کے جغرافیائی سیاسی تناؤ عالمی سپلائی چینز کو درپیش خطرے کی نمائش کی شدت کو نمایاں کرتے ہیں۔ تو، کمپنیاں اپنے شپنگ آپریشنز پر جغرافیائی سیاسی خطرات کے اثرات کو کیسے کم کر سکتی ہیں؟ اور وہ علاقائی کشیدگی کے باوجود اپنے سامان کی بلا تعطل نقل و حرکت کو برقرار رکھنے کے لیے کیا حکمت عملی اپنا سکتے ہیں؟ ان سوالات کے جوابات جاننے کے لیے پڑھیں!
کی میز کے مندرجات
بین الاقوامی شپنگ میں جغرافیائی سیاسی خطرات کی 4 اقسام
عالمی شپنگ میں جغرافیائی سیاسی خطرات کو کم کرنے کے لیے 5 حکمت عملی
ہماری ہنگامہ خیز دنیا کے جہاز رانی کے خطرات کو قبول کریں۔
بین الاقوامی شپنگ میں جغرافیائی سیاسی خطرات کی 4 اقسام
سادہ الفاظ میں، جغرافیائی سیاسی خطرات کسی ملک یا خطے میں ممکنہ سیاسی تبدیلیوں کا حوالہ دیتے ہیں جو عالمی منڈیوں اور سپلائی چینز کو متاثر کر سکتی ہیں۔ یہ تبدیلیاں جنگیں، حکومت میں اچانک تبدیلیاں، یا نئی خارجہ پالیسیاں ہو سکتی ہیں۔ آئیے ان خطرات کی مختلف اقسام پر ایک نظر ڈالتے ہیں جو بین الاقوامی شپنگ کو متاثر کر سکتے ہیں:
سیاسی ماحول اور پالیسی تبدیلیاں
موسم کی طرح، کسی ملک کا سیاسی ماحول ایک دن دھوپ اور اگلے دن طوفانی ہو سکتا ہے۔ جب کسی ملک یا علاقے میں سیاسی ماحول مختلف عوامل کی وجہ سے تبدیل ہوتا ہے، جیسے کہ نئی قیادت یا عوامی پالیسی میں تبدیلی، تو یہ عالمی تنظیموں کے کام کرنے کے طریقے اور سرحدوں کے پار سامان بھیجنے کے طریقے پر براہ راست اثر ڈال سکتا ہے۔
مثال کے طور پر، 31 جنوری 2020 کو، برطانیہ نے باضابطہ طور پر یورپی یونین (EU) کو چھوڑ دیا، جس سے یورپ کے سیاسی ماحول میں نمایاں تبدیلی آئی۔ اس سے پہلے Brexitبرطانیہ اور یورپی یونین کے ممالک کے درمیان کسٹم ڈیکلریشنز، چیکس یا ٹیرف کی ضرورت کے بغیر سامان آزادانہ طور پر روانہ ہوا۔ تاہم، Brexit کے بعد، کاروبار کو کسٹم کے نئے طریقہ کار کے مطابق ڈھالنا پڑا، اضافی کاغذی کارروائی سے نمٹنا پڑا، اور ٹیرف اور تاخیر سے متعلق بڑھتے ہوئے اخراجات کو نیویگیٹ کرنا پڑا۔
اقتصادی پابندیاں اور پابندیاں
اقتصادی پابندیاں اور پابندیاں بین الاقوامی پالیسی ٹولز ہیں جنہیں ممالک یا بین الاقوامی اتحاد سیاسی وجوہات کی بنا پر کسی دوسری قوم (اکثر) پر دباؤ ڈالنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ جب ممالک میں سیاسی اختلاف یا تنازعات ہوتے ہیں، تو وہ بعض سامان تک رسائی کو محدود کر سکتے ہیں، شپنگ کے عمل کو سست کر سکتے ہیں، یا تجارتی بہاؤ کو مکمل طور پر روک سکتے ہیں۔
اقتصادی پابندیوں کی ایک واضح مثال شمالی کوریا کے مسلسل جوہری پروگرام کے نتیجے میں اس پر عائد پابندیاں ہیں۔ یہ پابندیاں مالی وسائل تک شمالی کوریا کی رسائی کو محدود کرتی ہیں اور مشینری، صنعتی آلات اور لگژری مصنوعات سمیت بعض اشیا کی درآمد اور برآمد کو روکتی ہیں۔ نتیجے کے طور پر، شمالی کوریا جانے اور جانے کی رفتار سست پڑ گئی ہے، اور اہم تجارتی راستے بند ہو گئے ہیں۔
تجارتی جنگیں اور محصولات
ایک "تجارتی جنگ" تب ہوتی ہے جب ممالک غیر مساوی تجارتی توازن، غیر منصفانہ مسابقتی طرز عمل، یا دانشورانہ املاک کی چوری کو سمجھتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اگر ملک A ملک B کے اشیا پر محصولات لگاتا ہے، تو ملک B ملک A کے سامان پر محصولات لگا کر جوابی کارروائی کر سکتا ہے۔ اس سے ترسیل کے حجم، راستوں اور لاگت میں تبدیلیاں آ سکتی ہیں، جو عالمی تجارتی پیٹرن کو متاثر کرتی ہیں۔
ایک سب سے قابل ذکر مثال 2018 میں ہے، جب امریکی حکومت، چین کے ساتھ اپنے تجارتی خسارے کو کم کرنے کی کوشش میں، ٹیرف میں اضافہ چینی سامان کی ایک وسیع رینج پر۔ چین نے جوابی کارروائی میں امریکی اشیا پر اضافی محصولات عائد کر دیے جس سے دونوں ممالک کے درمیان تجارت پر ٹیرف میں اضافے کا سلسلہ شروع ہو گیا۔
باہمی ٹیرف کے نفاذ نے ایک کو متاثر کیا۔ اندازہ لگایا گیا 2٪ عالمی سمندری تجارتی حجم کا۔ اس کی وجہ سے شپنگ روٹس میں تبدیلیاں آئی ہیں کیونکہ شپنگ تنظیموں کو تجارتی بہاؤ میں اتار چڑھاؤ کے جواب میں اپنی حکمت عملیوں کو ایڈجسٹ کرنے پر مجبور کیا گیا تھا۔
جنگ اور مسلح تنازعات
متحارب قومیں جہاز رانی کے اہم راستوں میں خلل ڈال سکتی ہیں، جس سے بعض علاقوں تک رسائی ممکن نہیں۔ مثال کے طور پر، منافع بخش شپنگ لین اور ماہی گیری کے علاقوں پر متضاد علاقائی دعوے فوجی تنازعات کی طرف بڑھ سکتے ہیں۔ مزید برآں، جنگ زدہ علاقے دہشت گردی اور بحری قزاقی کے حملوں کا شکار ہیں جو بندرگاہوں اور نہروں جیسے اہم بنیادی ڈھانچے کو نشانہ بنا سکتے ہیں۔
مثال کے طور پر، مشرق وسطیٰ کے تنازعات کے درمیان، یمن میں حوثی باغی گروپ آبنائے باب المندب سے گزرنے والے بحری جہازوں کو نشانہ بنانے کے لیے جانا جاتا ہے، جو کہ تزویراتی طور پر ایک اہم سمندری چوکی ہے جو بحیرہ احمر کو خلیج عدن سے جوڑتا ہے۔ ان حملوں سے بحیرہ احمر سے گزرنے والے آئل ٹینکروں کو خطرہ لاحق ہو گیا۔ تقریبا 10٪ دنیا کی تیل کی سپلائی خطرے میں ہے۔
عالمی شپنگ میں جغرافیائی سیاسی خطرات کو کم کرنے کے لیے 5 حکمت عملی
جیسا کہ ہم دیکھ سکتے ہیں، جغرافیائی سیاسی خطرات بین الاقوامی شپنگ لین کو بری طرح متاثر کر سکتے ہیں، جس کی وجہ سے ترسیل میں تاخیر یا منسوخی اور اہم مالی نقصان ہو سکتا ہے۔ لہٰذا، کاروباری اداروں کو جغرافیائی سیاسی خطرات کا پیش خیمہ اور مہارت سے انتظام کرنے کے لیے مؤثر رسک مینجمنٹ کی حکمت عملیوں کو نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔ یہاں 5 اقدامات ہیں جو کاروبار جغرافیائی سیاسی خلفشار کو کم کرنے کے لیے اپنا سکتے ہیں:
انشورنس کوریج
انشورنس کوریج شپنگ پر ممکنہ جغرافیائی سیاسی اثرات کو کم کرنے کے لیے سب سے سیدھی اور موثر رسک مینجمنٹ حکمت عملیوں میں سے ایک ہے۔ یہ کاروباروں کو ممکنہ مالیاتی نقصان کا ایک اہم حصہ بیمہ کنندہ کو منتقل کرنے کے قابل بناتا ہے۔
مثال کے طور پر، پانی کے ذریعے سامان اور کارگو کی ترسیل کرتے وقت، کاروبار سمندری انشورنس کا استعمال نقصانات، چوری، یا جہازوں، کارگو، ٹرمینلز، اور سامان کو ان کے نقطہ آغاز سے آخری منزل تک لے جانے کے لیے استعمال ہونے والے نقل و حمل کے کسی بھی طریقے سے ہونے والے نقصانات سے بچانے کے لیے کر سکتے ہیں۔
کاروبار اپنے کارگو کوریج کو "جنگ کے خطرے کی کھلی پالیسی"گرفتاری، قبضے، تباہی، یا جنگ کے مردوں، بحری قزاقی، اور دیگر جنگ جیسی کارروائیوں سے ہونے والے نقصانات کو شامل کرنا۔
مزید برآں، کاروبار ان انشورنس پالیسیوں کا استعمال اپنے جہاز رانی کے راستوں سے لاحق اہم خطرے کا جائزہ لینے کے لیے کر سکتے ہیں، کیونکہ سیاسی عدم استحکام یا تناؤ کا سامنا کرنے والے علاقوں سے گزرنے والے راستوں کے لیے انشورنس پریمیم زیادہ ہوتے ہیں۔
صرف وقتی شپنگ
شپنگ کے خطرات کو سنبھالنے کا ایک اور طریقہ یہ ہے کہ جسٹ ان ٹائم (جیٹ) نقطہ نظر. JIT ایک سپلائی چین مینجمنٹ کی حکمت عملی ہے جو پیداوار کو طلب کے ساتھ درست طریقے سے ہم آہنگ کرتی ہے، جس کا مقصد ضرورت کے مطابق مصنوعات کی فراہمی کرنا ہے۔ اس نقطہ نظر کو سامان کی آمدورفت کو مربوط کرکے جہاز رانی تک بڑھایا جا سکتا ہے تاکہ سامان کی مخصوص ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔ کنسنی, بجائے پیشگی بڑی ترسیل کی فراہمی کے.
ہر کھیپ میں اشیاء کی تعداد کو کم سے کم رکھنے اور درست آپریشنل ڈیمانڈ کے مطابق کارگو ڈیلیوری کو شیڈول کرنے سے، کاروبار ممکنہ جغرافیائی سیاسی رکاوٹوں کے خلاف اپنی شپنگ لچک کو بڑھا سکتے ہیں۔ تاہم، چونکہ کمپنیاں بڑی، بلک شپمنٹس کے بجائے چھوٹی، زیادہ بار بار ڈیلیوری کر رہی ہیں، اس سے شپنگ کے مجموعی اخراجات زیادہ ہو سکتے ہیں۔
شپنگ کے راستوں میں تنوع
ایسے حالات میں جہاں جغرافیائی سیاسی غیر یقینی صورتحال کی بہت زیادہ توقع ہے، جہاز رانی کے راستوں کو متنوع بنانا ممکنہ بحری رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے ایک مؤثر اقدام کے طور پر کام کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر جغرافیائی سیاسی تنازعات کی وجہ سے ایک اہم سمندری راستہ روکا جاتا ہے، تو جغرافیائی سیاسی ہاٹ سپاٹ کو نظرانداز کرنے کے لیے متبادل سمندری راستے تلاش کرنا فائدہ مند ہو سکتا ہے۔
ایک مثالی مثال 2021 میں اس وقت پیش آئی جب نہر سویز کے راستے میں خاصی بھیڑ تھی۔ Hapag-Lloyd، ایک شپنگ کمپنی، نے رکاوٹ کو نظرانداز کرنے کے لیے، افریقہ کے جنوبی سرے پر واقع کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد اپنے جہازوں کو دوبارہ روٹ کر کے فعال طور پر جواب دیا۔ تقریباً 3,500 ناٹیکل میل کے اضافے اور دو ہفتوں تک کے طویل ٹرانزٹ ٹائم کے باوجود، اس اسٹریٹجک اقدام نے کارگو کی نقل و حرکت کے مسلسل بہاؤ کو فعال کیا۔
انتہائی وقت کے دوران جب بحری کرایہ ناقابل عمل ہو جاتا ہے، کاروبار یہاں تک کہ متبادل نقل و حمل کے طریقوں پر بھی غور کر سکتے ہیں جیسے ہوائی یا ریل کا سامان۔ مثال کے طور پر، ریل فریٹ ان اشیا کے لیے ایک سرمایہ کاری مؤثر اور خطرے سے پاک متبادل ہو سکتا ہے جن کی تیز ترسیل کی ضرورت نہیں ہے۔ خاص طور پر یورپ اور ایشیا جیسے خطوں میں، ریل نیٹ ورک شہروں اور ممالک کے درمیان سامان کی منتقلی کے لیے وسیع انفراسٹرکچر فراہم کرتے ہیں۔
علاقائی تقسیم کے مراکز
کاروباری اداروں کے لیے جغرافیائی سیاسی انتشار کو فعال طریقے سے منظم کرنے کا ایک اور طریقہ یہ ہے کہ علاقائی تقسیم کے مراکز (RDCs) کو شامل کرنے کے لیے اپنے بین الاقوامی شپنگ نیٹ ورکس میں ترمیم کریں۔ یہ تزویراتی طور پر واقع گودام/تقسیم کی سہولیات ایک متعین جغرافیائی علاقے میں سامان وصول کرنے، ذخیرہ کرنے اور تقسیم کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔
RDCs کے ساتھ، ایک کاروبار مؤثر طریقے سے دور دراز کے بین الاقوامی شپنگ روٹس پر اپنا انحصار کم کر سکتا ہے۔ اس حکمت عملی کو واضح کرنے کے لیے، ایک کمپنی پر غور کریں جو مشرقی اور جنوب مشرقی ایشیا اور وسطی یورپ میں واقع سپلائرز سے مختلف الیکٹرانک اجزاء درآمد کرتی ہے۔
ان علاقوں سے امریکہ میں ان کے ہیڈکوارٹر تک براہ راست شپنگ روٹس پر انحصار کرنے کے بجائے، یہ کاروبار شمالی امریکہ اور یورپ جیسے سنگاپور یا جنوبی کوریا کے لیے موثر مال بردار کنیکٹیویٹی کے ساتھ ایک ایسی جگہ پر RDC قائم کرنے کا انتخاب کر سکتا ہے۔ ایشین آر ڈی سی میں مختلف اجزاء کو یکجا کرنے کے بعد، انہیں آبنائے ملاکا کے راستے جیسی محفوظ اور محفوظ شپنگ لین کے ذریعے امریکہ بھیجا جا سکتا ہے۔
آزاد تجارتی زون
ہم نے اب تک جن تخفیف کی حکمت عملیوں پر بات کی ہے وہ بنیادی طور پر سیاسی عدم استحکام کے خطرات سے نمٹنے کے لیے ہیں جو جہاز رانی کے راستوں کی ناکہ بندی یا دھمکیوں کا باعث بن سکتے ہیں۔ تاہم، جیسا کہ پوسٹ کے شروع میں ذکر کیا گیا ہے، جغرافیائی سیاسی تناؤ حکومتوں کے عائد کردہ ٹیکسوں اور محصولات کے طور پر بھی ظاہر ہو سکتا ہے۔
اس صورت میں، ایک موثر حکمت عملی یہ ہے کہ آزاد تجارتی زون (ایف ٹی زیڈز)، جو مخصوص جغرافیائی علاقے ہیں جہاں کسٹم کے خصوصی ضوابط کے تحت سامان درآمد، ہینڈل اور دوبارہ برآمد کیا جا سکتا ہے۔
عام طور پر، کسٹم ڈیوٹی اور ٹیکس اس وقت تک موخر کر دیے جاتے ہیں جب تک کہ مصنوعات FTZ سے نکل کر مقامی مارکیٹ میں داخل نہ ہو جائیں۔ تاہم، اگر سامان کو FTZ سے مقامی مارکیٹ میں داخل کیے بغیر دوبارہ برآمد کیا جاتا ہے، تو وہ کسٹم ڈیوٹی اور ٹیکس کو مکمل طور پر نظرانداز کر سکتے ہیں۔
آئیے ایک فرضی منظر نامے پر غور کریں جہاں جغرافیائی سیاسی بحران کی وجہ سے، امریکہ نے یورپ سے درآمد کی جانے والی کاروں پر اعلیٰ ٹیرف لگانے کا فیصلہ کیا ہے۔ ایسی صورت حال میں، ایک جرمن کار ساز کمپنی میکسیکو میں FTZ کا استعمال کر کے ان محصولات کے اثرات کو کم کر سکتی ہے، جو ایک ایسا ملک ہے جو امریکہ کے ساتھ ترجیحی تجارتی معاہدوں کو برقرار رکھتا ہے۔
جرمن صنعت کار جرمنی یا دیگر یورپی ممالک سے میکسیکن FTZ میں آٹوموٹو پارٹس درآمد کر سکتا ہے۔ ایف ٹی زیڈ کے اندر، ان حصوں کو ٹیرف کے بوجھ کے بغیر ذخیرہ کیا جا سکتا ہے یا کاروں کو اسمبل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کاریں میکسیکن FTZ کے اندر جمع ہونے کے بعد، انہیں کم یا صفر ٹیرف کی شرح پر دوبارہ امریکہ کو برآمد کیا جا سکتا ہے۔
ہماری ہنگامہ خیز دنیا کے جہاز رانی کے خطرات کو قبول کریں۔
تمام دفاعی اقدامات اور تخفیف کی حکمت عملیوں کے باوجود، یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ ہم ایک بدلتی ہوئی دنیا میں رہتے ہیں جہاں رات اور دن کے درمیان غیر متوقع جغرافیائی سیاسی تناؤ پھوٹ سکتا ہے۔ اہم نکتہ یہ ہے کہ کاروباروں کو جغرافیائی سیاسی ماحول کو فعال طور پر ٹریک کرنے اور اپنے خطرے کی نمائش کو کم سے کم کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ان کی مصنوعات پوائنٹ A سے پوائنٹ B تک پہنچ سکتی ہیں، چاہے دنیا میں کچھ بھی ہو۔
ای کامرس کاروبار کس طرح ڈھل رہے ہیں یہ دریافت کرکے عالمی شپنگ چیلنجز کی گہری سمجھ حاصل کریں۔ بحیرہ احمر کا بحران!
مسابقتی قیمتوں، مکمل مرئیت، اور آسانی سے قابل رسائی کسٹمر سپورٹ کے ساتھ لاجسٹک حل تلاش کر رہے ہیں؟ چیک کریں Cooig.com لاجسٹک مارکیٹ پلیس آج.
