ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัตโนมัติสมัยใหม่ต้องการเซ็นเซอร์จำนวนมากเพื่อวิเคราะห์สภาพแวดล้อมของรถอย่างแม่นยำและกำหนดแนวทางการขับขี่ที่ปลอดภัย เพื่อพัฒนาโซลูชัน ADAS และ AD เหล่านี้ต่อไป ZF จึงได้พัฒนาบริการตรวจสอบความถูกต้องบนคลาวด์และเปิดใช้งานด้วย AI ที่ชื่อว่า ZF Annotate
ข้อมูลที่แม่นยำและเชื่อถือได้ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการพัฒนาระบบช่วยเหลือขั้นสูงในยานพาหนะ กล้อง เรดาร์ ลิดาร์ หรือเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกจะส่งข้อมูลอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ยานพาหนะสร้างภาพสามมิติของสภาพแวดล้อม ระบบจะต้องจดจำวัตถุต่างๆ มากมายแบบเรียลไทม์ เช่น ยานพาหนะ ผู้คน ช่องทาง และป้ายจราจร เป็นต้น
ข้อมูลเซ็นเซอร์นี้ต้องได้รับการประมวลผลแบบดิจิทัลอย่างถูกต้องเพื่อให้ยานพาหนะได้รับ "ข้อมูลจริง" เสมอ ซึ่งเป็นที่รู้จักในอุตสาหกรรมว่า "ข้อมูลพื้นฐาน" เพื่อคำนวณและใช้งานฟังก์ชันการขับขี่ตามข้อมูลดังกล่าว การเปรียบเทียบข้อมูลเซ็นเซอร์ที่รวบรวมได้กับชุดเซ็นเซอร์อ้างอิงที่เชื่อถือได้และมีความแม่นยำสูงจะช่วยเพิ่มความแม่นยำ ซึ่งนี่คือจุดที่ ZF Annotate เข้ามาช่วย
โซลูชันบริการบนคลาวด์จะให้ข้อมูลพื้นฐานโดยอิงจากข้อมูลรถยนต์ของลูกค้าเองและการบันทึกข้อมูลเซนเซอร์ ZF เพิ่มเติม ซึ่งเป็นการวัดอ้างอิง ZF Annotate ทำหน้าที่เป็นการตั้งค่าซ้ำซ้อนที่ไม่ขึ้นอยู่กับชุดเซนเซอร์ที่จะตรวจสอบ และจะต้องเผชิญกับข้อมูลเดียวกันในขณะขับรถบนท้องถนน
จากนั้นข้อมูลที่บันทึกจะถูกอัปโหลดไปยังคลาวด์และวิเคราะห์ ด้วยปัญญาประดิษฐ์ วัตถุที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมาย จัดประเภท กำหนดคุณลักษณะ และกำหนดหมายเลข ID เฉพาะอย่างแม่นยำ และวัตถุที่เคลื่อนไหวจะถูกติดตาม ข้อมูลวัตถุนี้เป็นส่วนหนึ่งของคำอธิบายที่สมบูรณ์ของแบบจำลองสภาพแวดล้อม
หลังจากคำอธิบายประกอบนี้ ซอฟต์แวร์จะให้การวัดเปรียบเทียบที่แม่นยำสูง ซึ่งทำให้ ZF Annotate เป็นโซลูชันการตรวจสอบขั้นสูงที่รองรับ AI สำหรับการทดสอบและฝึกอบรมระบบ ADAS/AD สมัยใหม่ตั้งแต่ระดับ 2+ ถึงระดับ 5
ระบบที่เปรียบเทียบได้ก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่ใช้คำอธิบายประกอบแบบ 2 มิติเพื่อตรวจสอบข้อมูลอ้างอิง และจึงทำแผนที่สภาพแวดล้อมในระยะทางและมุมแนวนอนได้ ZF Annotate ที่รองรับ 3 มิติจะเพิ่มข้อมูลความสูงลงในข้อมูล
ข้อมูลที่แม่นยำและเชื่อถือได้จากการวัดอ้างอิงของ ZF Annotate จึงช่วยเร่งการพัฒนาและปรับแต่งระบบ ADAS และ AD ที่ซับซ้อนได้อย่างมาก จนถึงขณะนี้ การตรวจสอบระบบดังกล่าวต้องใช้ความพยายามอย่างมากและใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากโดยปกติแล้วข้อมูลอ้างอิงจะต้องใช้คำอธิบายประกอบด้วยมือโดยมนุษย์
ด้วย ZF Annotate เราสามารถสร้างข้อมูลพื้นฐานได้ในเวลาอันสั้นที่สุด ด้วยความสามารถในการทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันไม่มีวันหยุด บริการบนคลาวด์ของเราทำให้การตรวจสอบข้อมูลอ้างอิงเสร็จสมบูรณ์ในเวลาอันสั้นมากเมื่อเทียบกับตลาด โดยไม่สูญเสียคุณภาพแต่อย่างใด
—Klaus Hofmockel หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาในแผนกระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และอิเล็กทรอนิกส์
ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า เซ็นเซอร์อ้างอิงจะถูกใช้กับรถทดสอบโดยตรงหรือในโหมด Pursuit ซึ่งเป็นชุดเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนรถข้อมูลอ้างอิงแยกต่างหาก โหมด Pursuit สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนรถที่กำลังทดสอบมากนัก เช่น เมื่อประเมินสถานการณ์ที่จอดรถในพื้นที่สาธารณะ
ความยืดหยุ่นในการใช้งานนี้ทำให้ ZF Annotate เป็นอิสระจากผู้ผลิตเซ็นเซอร์รายใดรายหนึ่ง การดัดแปลงรถทดสอบเทคโนโลยีขั้นสูงของลูกค้าซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงนั้นไม่จำเป็นอีกต่อไป ดังนั้น ลูกค้าจึงสามารถรวมบริการนี้ไว้ในโครงการพัฒนาที่เริ่มดำเนินการไปแล้วได้ด้วย
นอกจากนี้ ข้อมูลอ้างอิงที่บันทึกไว้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่มุมมองด้านหน้าเท่านั้น โดยชุดเซ็นเซอร์อ้างอิงสามารถให้มุมมอง 360 องศาที่ครอบคลุมได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า ซึ่งให้ภาพที่แสดงสภาพแวดล้อมของรถโดยละเอียดและแม่นยำ
ZF Annotate สามารถใช้ได้ทั่วทั้งยานพาหนะทุกประเภททั้งในส่วนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่ได้เป็นตัวแทนและรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
