Porsche ได้อัปเกรดรถสปอร์ต 911 รุ่นตำนานอย่างแท้จริง โดย 911 Carrera GTS ใหม่เป็น 911 รุ่นที่สามารถวิ่งบนท้องถนนได้อย่างเป็นทางการรุ่นแรกที่ติดตั้งระบบไฮบริดสมรรถนะสูงน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ (โพสต์ก่อนหน้านี้)
911 Carrera จะพร้อมวางจำหน่ายทันทีเมื่อเปิดตัวรุ่นใหม่
ระบบส่งกำลังที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งมีความจุกระบอกสูบ 3.6 ลิตร มอบประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด 911 Carrera GTS Coupé สามารถเร่งความเร็วจาก 100 ถึง 3.0 กม./ชม. ได้ในเวลา 312 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 194 กม./ชม. (XNUMX ไมล์/ชม.)
911 Carrera จะพร้อมจำหน่ายทันทีหลังจากเปิดตัวรุ่นใหม่ โดยขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์เทอร์โบคู่ขนาด 3.0 ลิตรที่ได้รับการปรับแต่งเล็กน้อย ซึ่งมีพลังมากกว่ารุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ 911 ใหม่ยังมาพร้อมกับการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ หลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น ภายในใหม่ อุปกรณ์มาตรฐานที่ได้รับการอัพเกรด และระบบเชื่อมต่อที่เพิ่มมากขึ้น
สำหรับรุ่น 911 Carrera GTS ใหม่ วิศวกรของ Porsche ได้ใช้ความรู้ที่ได้จากการแข่งรถเป็นพื้นฐานในการออกแบบระบบไฮบริด ระบบ T-Hybrid ที่มีน้ำหนักเบาและทรงพลังนี้มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้าแบบบูรณาการซึ่งวางอยู่ระหว่างคอมเพรสเซอร์และใบพัดเทอร์ไบน์ จะทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานได้เร็วขึ้นในทันที ซึ่งจะสร้างแรงดันเพิ่มทันที
มอเตอร์ไฟฟ้าในเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียยังทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอีกด้วย โดยสร้างพลังงานไฟฟ้าได้สูงถึง 11 กิโลวัตต์ (15 PS) พลังงานนี้ถูกดึงออกมาจากการไหลของก๊าซไอเสีย เทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้าแบบไม่มีเวสต์เกตช่วยให้ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เพียงตัวเดียวแทนที่จะเป็นสองตัวก่อนหน้า ซึ่งช่วยให้ส่งกำลังได้อย่างคล่องตัวและตอบสนองได้ดีขึ้น
ระบบส่งกำลังยังรวมถึงมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่รวมอยู่ในระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่แปดสปีดใหม่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (PDK) แม้ในความเร็วรอบเดินเบา ระบบนี้ยังรองรับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ด้วยแรงบิดขับเคลื่อนพิเศษสูงสุดถึง 150 นิวตันเมตร และให้กำลังเพิ่มสูงสุดถึง 40 กิโลวัตต์
Porsche จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองตัวเข้ากับแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบน้ำหนักเบาและกะทัดรัด แบตเตอรี่นี้มีขนาดและน้ำหนักเท่ากับแบตเตอรี่สตาร์ท 12 โวลต์ทั่วไป แต่สามารถเก็บพลังงานได้มากถึง 1.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง (รวม) และทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 400 โวลต์ เพื่อให้มีน้ำหนักโดยรวมที่เหมาะสมที่สุด Porsche จึงได้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไออนน้ำหนักเบาสำหรับระบบไฟฟ้าออนบอร์ด 12 โวลต์
หัวใจสำคัญของระบบขับเคลื่อน T-Hybrid คือเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ขนาด 3.6 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่ ระบบแรงดันไฟฟ้าสูงช่วยให้คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานด้วยไฟฟ้าและไม่ต้องใช้สายพานขับเคลื่อน ทำให้เครื่องยนต์มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น ช่วยสร้างพื้นที่เหนือชุดจ่ายไฟสำหรับอินเวอร์เตอร์พัลส์และตัวแปลง DC-DC
กระบอกสูบที่ขยายใหญ่ขึ้นเป็น 97 มม. และระยะชักที่เพิ่มขึ้นเป็น 81 มม. ทำให้ปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้น 0.6 ลิตรเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า เครื่องยนต์มีระบบควบคุมเพลาลูกเบี้ยว VarioCam และระบบควบคุมวาล์วพร้อมแขนโยก ช่วยรักษาอัตราส่วนส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศให้เหมาะสมทั่วทั้งแผนที่ (แลมบ์ดา = 1)
แม้จะไม่มีระบบไฟฟ้าช่วย เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ก็ยังส่งกำลังได้ 357 กิโลวัตต์ (485 PS) และแรงบิด 570 นิวตันเมตร โดยรวมแล้วระบบส่งกำลังมีกำลัง 398 กิโลวัตต์ (541 PS) และแรงบิด 610 นิวตันเมตร กำลังที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าคือ 45 กิโลวัตต์ (61 PS) นอกจากนี้ 911 Carrera GTS ใหม่ยังแซงหน้ารุ่นก่อนหน้าในการเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. โดยเฉพาะในช่วงออกตัว ไฮบริดสมรรถนะสูงนี้ให้ลักษณะการขับขี่ที่ไดนามิกสูง ขณะเดียวกันก็ลดการปล่อย CO₂ ลงด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าคือเพียง 50 กิโลกรัมเท่านั้น
ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมและหลักอากาศพลศาสตร์แบบแอ็คทีฟ ระบบกันสะเทือนของ 911 Carrera GTS ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โดยเป็นครั้งแรกที่ระบบบังคับเลี้ยวเพลาหลังมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพเมื่อขับด้วยความเร็วสูงและลดวงเลี้ยว Porsche ได้ผสานระบบป้องกันการพลิกคว่ำ Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) เข้ากับระบบแรงดันไฟฟ้าสูงของรถไฮบริดสมรรถนะสูง ทำให้สามารถใช้ระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกได้ ซึ่งทำให้ระบบมีความยืดหยุ่นและแม่นยำยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตพร้อมระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน (PASM) และความสูงของเบาะนั่งที่ลดลง 10 มม. มอบความสามารถในการควบคุมรถตามแบบฉบับของ GTS
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่ได้เป็นตัวแทนและรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
