ในงาน IAA Transportation 2024 ที่เมืองฮันโนเวอร์ MAHLE นำเสนอพัดลมประสิทธิภาพสูงที่ได้รับแรงบันดาลใจจากชีวภาพ ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์เงียบลงอย่างเห็นได้ชัด พัดลมรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงและแบตเตอรี่ที่มีความต้องการเป็นพิเศษ
วิศวกรของ MAHLE ได้นำเอาปีกของนกฮูกมาปรับปรุงใบพัดระบายอากาศโดยใช้ AI ใบพัดของนกฮูกถือเป็นนกที่เงียบที่สุดในโลกชนิดหนึ่ง ขนของนกฮูกมีผลในการลดเสียงรบกวน ใบพัดแบบใหม่สามารถลดเสียงพัดลมของรถบรรทุกได้มากถึง 4 เดซิเบล(A) ซึ่งเท่ากับลดเสียงที่ส่งออกมาได้มากกว่าครึ่งหนึ่ง
การลดลงอย่างมีนัยสำคัญนี้ช่วยแก้ปัญหาความท้าทายอีกประการหนึ่งของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า นั่นก็คือ เสียงพัดลมดัง ซึ่งอาจรบกวนทั้งในขณะโหลดเต็มที่และขณะชาร์จรถยนต์ในเวลากลางคืน ไม่ว่าจะอยู่ในพื้นที่อยู่อาศัยหรือในช่วงเวลาพักที่สถานีบริการน้ำมัน
นอกจากนี้ พัดลมยังมีประสิทธิภาพสูงกว่าการออกแบบแบบเดิมอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากมีประสิทธิภาพดีขึ้น 10% และมีน้ำหนักเบากว่า 10% นอกจากนี้ MAHLE ยังช่วยให้สามารถใช้พัดลมรุ่นใหม่นี้ในรถยนต์โดยสารได้อีกด้วย
การออกแบบใบพัดของพัดลมนั้นได้จำลองมาจากปีกและขนนกของนกฮูก ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนและทำให้พัดลมเงียบและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
พัดลมไบโอนิกประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่นี้จะแสดงจุดเด่นออกมาให้เห็นอย่างชัดเจนในบริเวณที่ไวต่อเสียงโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ระดับเสียงที่ลดลงจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้อยู่อาศัยในบริเวณนั้นในระหว่างการชาร์จรถยนต์แบบรวดเร็ว
MAHLE นำเสนอพัดลมที่มีช่วงกำลังตั้งแต่ 300 วัตต์ถึง 35 กิโลวัตต์ ทำให้สามารถนำไปใช้งานในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กไปจนถึงรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงขนาดใหญ่ที่ไวต่ออุณหภูมิเป็นพิเศษ ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลายรายกำลังทดลองใช้ต้นแบบรุ่นแรกแล้ว
เพื่อลดน้ำหนักมากยิ่งขึ้น MAHLE ยังได้พัฒนาฝาครอบพัดลมและโครงพัดลมตามหลักการไบโอนิกส์ ส่งผลให้ส่วนประกอบทั้งสองชิ้นมีน้ำหนักเบากว่า 10% และมีโครงสร้างที่แข็งแรงขึ้น
การจัดการไฟฟ้าและความร้อนหรือการทำความร้อนและการทำความเย็นนั้นเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิด การใช้ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพไม่สามารถทำได้หากไม่มีการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพ MAHLE เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ระดับโลกไม่กี่รายที่ดำเนินการในทั้งสองสาขา โดยใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยมในการพัฒนาโซลูชันทางเทคนิคสำหรับไดรฟ์ทั้งหมด
MAHLE นำเสนอระบบระบายความร้อนด้วยการระเหยใหม่สำหรับยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงในงานเปิดตัวครั้งใหม่ ระบบนี้สามารถสร้างความสามารถในการระบายความร้อนได้เพิ่มขึ้นถึง 50 กิโลวัตต์ในพื้นที่เท่ากัน ทำให้ลดการใช้พัดลมลงได้ และลดการใช้ไฮโดรเจนลงได้ถึง 1.5% สำหรับเครื่องยนต์ไฮโดรเจน MAHLE ได้พัฒนา Power Cell Unit (H2-PCU) เพื่อให้มั่นใจว่าระบบขับเคลื่อนที่เป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศนี้จะทำงานได้อย่างมั่นคงและไม่มีปัญหา
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Cooig.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา
