หน้าแรก » การจัดหาผลิตภัณฑ์ » อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์ » ข้อมูล: ความยืดหยุ่นของสหรัฐฯ ส่งผลให้การผลิตยานยนต์ทั่วโลกเพิ่มขึ้นในปี 2024
รถใหม่จำนวนมากจอดไว้ก่อนส่งให้กับลูกค้าตัวแทนจำหน่าย

ข้อมูล: ความยืดหยุ่นของสหรัฐฯ ส่งผลให้การผลิตยานยนต์ทั่วโลกเพิ่มขึ้นในปี 2024

เศรษฐกิจสหรัฐฯ ยังคงผลักดันให้ตลาดและการผลิตของสหรัฐฯ เติบโต

BYD ยังคงขับเคลื่อนตลาด NEV ของจีนต่อไป
BYD ยังคงขับเคลื่อนตลาด NEV ของจีนต่อไป

การคาดการณ์การผลิตรถยนต์เบา (LV) ทั่วโลกของ GlobalData ยังคงเป็นไปตามแนวโน้มในปี 2024 (+0.9% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) โดยคาดว่าการปรับราคา แรงจูงใจ และอัตราดอกเบี้ยที่ลดลงจะช่วยบรรเทาความลังเลใจล่าสุดในสภาพแวดล้อมความต้องการที่กว้างขึ้น การผลิตรถยนต์เบาทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ 91.6 ล้านคันในปี 2024 และ 94.7 ล้านคันในปี 2025

GlobalData คาดว่าการพัฒนาราคา LV จะมีความสำคัญต่อแนวโน้มการผลิต LV ในปีนี้ ซึ่งสะท้อนถึงการที่อุตสาหกรรมต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมด้านอุปสงค์พื้นฐานที่ "สมจริง" มากขึ้น เนื่องจากปริมาณคำสั่งซื้อค้างส่งและการเติมสินค้าคงคลังลดลงอย่างต่อเนื่อง

ในขณะที่เงินอุดหนุนตลาดที่นำโดยรัฐบาลและสงครามราคาที่ยังคงดำเนินอยู่คาดว่าจะช่วยสนับสนุนการผลิต LV ของจีนในปีนี้ การลดราคายานพาหนะ - เพื่อจัดการการเติบโตของสต็อกยานพาหนะแบบเลือกสรร - เริ่มปรากฏให้เห็นมากขึ้นทั้งในอเมริกาเหนือและยุโรป

หลังจากการเติบโตสองหลักของการผลิต LV ในประเทศจีนในปี 2023 เป็น 29.06 ล้านหน่วย คาดการณ์ว่าการเติบโตจะชะลอตัวลงเหลือต่ำกว่า 2% ในปี 2024

จัสติน ค็อกซ์ นักวิเคราะห์ของ GlobalData กล่าวว่าปริมาณการผลิตในจีนได้รับการสนับสนุนจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจเพื่อกระตุ้นตลาดในประเทศ แต่การส่งออกก็ได้รับการสนับสนุนด้วยเช่นกัน ค็อกซ์กล่าวว่า "เราพบว่าผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมของจีนมีความแข็งแกร่งอย่างแท้จริงในผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าหรือ NEV ทั้งในและต่างประเทศ การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ยังช่วยสนับสนุนปริมาณการผลิตโดยรวมของผู้ผลิตในจีน อย่างไรก็ตาม สงครามราคาทำให้ตลาดของแบรนด์ต่างประเทศมีการแข่งขันกันสูงมาก"

ในอเมริกาเหนือ คาดการณ์ว่าการผลิตโดยรวมในปีนี้จะอยู่ที่ 16.1 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้นประมาณ 3% จากปี 2023 ค็อกซ์กล่าวว่าการคาดการณ์ยังคงเป็นไปตามเป้าหมาย เนื่องจากการปรับปรุงด้านอุปทานอย่างต่อเนื่องประกอบกับความต้องการในประเทศและส่งออกที่มั่นคง “การจัดการสินค้าคงคลังของ OEM จะเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับแนวโน้ม [NA]” เขากล่าว

“ในปัจจุบัน แรงจูงใจและการลดราคาเพิ่มมากขึ้น แต่ OEM ที่มี 'วินัย' ในผลผลิตมากขึ้นก็มีความเสี่ยงด้านลบต่อปริมาณการผลิต”

การประกอบยานยนต์เบาระดับโลก

ที่มาจาก เพียงแค่อัตโนมัติ

ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

เลื่อนไปที่ด้านบน