ในประเทศจีน ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งแบบปลั๊กอินไฮบริดและแบบธรรมดา พุ่งสูงขึ้น 92% ในเดือนมกราคมเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน ตามข้อมูลของ Adamas Intelligence โดยมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเกือบ 765,000 คันในช่วงเดือนแรกของปี 2024 มากกว่ายอดขายรวมของ 19 ประเทศถัดไป รถยนต์โดยสาร XNUMX ใน XNUMX คันที่ขายในจีนในเดือนมกราคมเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
เมื่อพิจารณาจากปริมาณพลังงานแบตเตอรี่ในรถยนต์ที่ขายใหม่ จีนได้ขยายขนาดรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนมกราคม 2024 มากกว่าสองเท่าของอัตราในเดือนมกราคม 2023 โดยที่ 30.2 GWh ประเทศนี้รับผิดชอบการใช้งานแบตเตอรี่ทั่วโลก 57% ในเดือนดังกล่าว และมากกว่า 91% ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
ปริมาณ GWh ทั้งหมดที่เพิ่มบนท้องถนนในยุโรปในเดือนธันวาคมลดลง 39% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม ภูมิภาคนี้ซึ่งนำโดยสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศส ซึ่งแซงหน้าเยอรมนีเป็นตลาดอันดับหนึ่งและสองในยุโรปเมื่อปีที่แล้ว ได้ฟื้นตัวในช่วงต้นปี 2024 โดยความจุแบตเตอรี่รวมของรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายในเดือนมกราคมเพิ่มขึ้น 33% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ในทวีปอเมริกา ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าถูกกดดันจากยอดขายที่ตกต่ำในสหรัฐอเมริกา โดยรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ขายในเดือนมกราคมใช้แบตเตอรี่ความจุต่ำกว่า 8.0 กิกะวัตต์ชั่วโมง การเติบโตปีต่อปีในเดือนมกราคมในสหรัฐอเมริกาแทบจะไม่ถึงสองหลักเลย
ปัจจุบัน สหรัฐอเมริกาครองส่วนแบ่งตลาดเพียง 85% ของทวีปอเมริกาในแง่ของ GWh ซึ่งลดลงจากกว่า 92% ในเดือนมกราคม 2023 หลังจากที่แคนาดาและบราซิลซึ่งอยู่ในอันดับสองและสามเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่เป็นสองเท่าและสี่เท่าในเดือนมกราคม ตามลำดับ
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่ได้เป็นตัวแทนและรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
