ในเดือนสิงหาคม 2023 ยอดขายรถยนต์เบา (LV) ของอาเซียนเพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน แต่ลดลง 2% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดขายที่ลดลงเกิดจากผลประกอบการเชิงลบในอินโดนีเซีย ไทย และเวียดนาม
ยอดขายรถยนต์นั่งขนาดเล็กในอินโดนีเซียลดลง 6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในเดือนสิงหาคม แม้ว่าจะมีงาน GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) จัดขึ้นในเดือนนั้นก็ตาม จากข้อมูลล่าสุด ยอดขายในเดือนกันยายนลดลงอย่างรวดเร็ว 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน ดังนั้น ยอดขายรถยนต์นั่งขนาดเล็กในอินโดนีเซียจึงลดลง 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในไตรมาสที่ 3 ของปี 2023 ซึ่งลดลงจาก 6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี 1 ยอดขายที่อ่อนแอในไตรมาสนี้น่าจะเกิดจาก:
ก) ความต้องการถูกดึงไปข้างหน้าด้วยการลดภาษีชั่วคราวเมื่อปีที่แล้วและราคาของ LCGC ก็เพิ่มขึ้นในช่วงต้นปีนี้;
ข) ผู้บริโภครอคอยนโยบายยานยนต์ฉบับใหม่หลังจากที่รัฐบาลบอกเป็นนัยว่าพวกเขากำลังร่างนโยบายใหม่ในเดือนสิงหาคม แต่ยังไม่ได้ประกาศออกมา
ค) ผู้บริโภคอาจรอรัฐบาลใหม่เนื่องจากมีการเลือกตั้งประธานาธิบดีในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2024
เนื่องจากยอดขายเดือนกันยายนมีแนวโน้มที่จะอ่อนแอกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ จึงทำให้คาดการณ์ยอดขายของอินโดนีเซียในปี 2023 ลดลงและคาดว่าจะลดลง 2% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วเหลือ 944 คัน
ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (LCV) ของไทยลดลง 6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในเดือนสิงหาคม เนื่องจากรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (LCV) ยังคงอ่อนแอ (-33% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน) ควรจำไว้ว่ายอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กลดลงตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2022 เนื่องมาจากการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์ที่เข้มงวดขึ้นในกลุ่มนี้และสถานการณ์เศรษฐกิจที่ติดลบ ในทางตรงกันข้าม กลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ (PV) เติบโต 8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในเดือนสิงหาคม ซึ่งเป็นเดือนที่ 16 ติดต่อกัน โดยได้รับแรงหนุนจากเงินอุดหนุนของประเทศไทยในการซื้อรถยนต์ BEV ตามข้อมูลตลาดของเรา ยอดขายในเดือนกันยายนยังคงลดลง 3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และยอดขายในไตรมาสที่ 2023 ของปี 12 ลดลง 1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งแย่กว่าช่วงครึ่งแรกของปี 2023 อย่างมีนัยสำคัญ (-5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน) ด้วยเหตุนี้ เราจึงคาดการณ์ว่ายอดขายของไทยในปี 2023 จะลดลง 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เหลือ 771 คัน นอกจากนี้ ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและเศรษฐกิจยังอยู่ในภาวะเสี่ยงด้านลบเนื่องจากอุปสงค์ทั่วโลกที่อ่อนตัวลง การชะลอตัวของจีน และจำนวนนักท่องเที่ยวที่ลดลง
แม้ว่ารัฐบาลเวียดนามจะนำโครงการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนชั่วคราวกลับมาใช้สำหรับโมเดลที่สร้างในท้องถิ่นอีกครั้ง ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ถึง 31 ธันวาคม 2023 แต่ความต้องการ LV ยังคงดิ้นรน โดยยอดขายในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมลดลง 6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 17% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ตามลำดับ ผลงานที่ย่ำแย่นี้เกิดจากการคืนทุนของโครงการจูงใจชั่วคราวในปีที่แล้ว ต้นทุนทางการเงินที่สูงขึ้น และเงื่อนไขสินเชื่อที่เข้มงวดขึ้น สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและธุรกิจที่ตกต่ำลง เนื่องจากตลาดอสังหาริมทรัพย์ของประเทศที่เคยคึกคักกลับล้มละลาย หลังจากที่รัฐบาลได้ดำเนินมาตรการควบคุมการกู้ยืมและเปิดตัวแคมเปญต่อต้านการทุจริต เนื่องจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจไม่สามารถกระตุ้นความต้องการได้ การคาดการณ์ยอดขายในเวียดนามจึงถูกปรับลดลงเหลือ 417 ยูนิต (-12% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) ในปีนี้ แต่ปริมาณการขายในปี 2023 ยังคงเป็นยอดขายประจำปีสูงสุดเป็นอันดับสองเท่าที่มีการบันทึกไว้
หลังจากยอดขาย LV ของมาเลเซียพุ่งสูงขึ้น 33% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและ 8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าในเดือนกรกฎาคม ความต้องการยังคงแข็งแกร่งโดยเพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและ 13% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าในเดือนสิงหาคม การเติบโตนั้นขับเคลื่อนโดยการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานและแคมเปญการขายที่ก้าวร้าวในเดือนนั้น ยอดขายในเดือนกันยายนลดลง 5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า การชะลอตัวในเดือนกันยายนนั้นส่วนใหญ่เกิดจากผู้ซื้อรอที่จะดูงบประมาณปี 2024 ของรัฐบาลที่ประกาศในวันที่ 13 ตุลาคม
แม้ว่ายอดขายจะลดลงในเดือนกันยายน แต่ผลประกอบการก็ยังสูงกว่าที่เราคาดไว้ นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารของ Proton ยังบอกเป็นนัยว่า Proton-Geely รุ่นที่ 2023 จะเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน ดังนั้นยอดขายอาจพุ่งสูงขึ้นในช่วงปลายปีนี้ ส่งผลให้คาดการณ์ยอดขายในมาเลเซียในปี 768 เพิ่มขึ้นเป็น 8 คัน (เพิ่มขึ้น XNUMX% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)
ยอดขาย LV ในฟิลิปปินส์มีแนวโน้มความต้องการที่เพิ่มขึ้น ยอดขายในเดือนสิงหาคมพุ่งขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งเป็นเดือนที่ 33 ติดต่อกันที่มีการเติบโตสองหลัก นอกจากนี้ ยอดขายเฉลี่ยต่อเดือนยังคงเพิ่มขึ้นจาก 1 ยูนิตในไตรมาสที่ 2023 ปี 36 เป็น 2 ยูนิตในไตรมาสที่ 2023 ปี 38 และ 2023 ยูนิตในเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม XNUMX การเติบโตได้รับการสนับสนุนจากการขจัดปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทาน คำสั่งซื้อที่ค้างอยู่จำนวนมากจากปีที่แล้ว ความมั่นใจของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น และเงินโอนเข้าที่มั่นคงอย่างต่อเนื่องจากแรงงานชาวฟิลิปปินส์ในต่างประเทศ
การคาดการณ์ยอดขายยังคงเหมือนเดิม ยกเว้นการปรับขึ้นเล็กน้อยในปี 2023-2024 คาดว่ายอดขายจะขยายตัวเกือบ 18% เป็น 429 คันในปีนี้ ซึ่งจะเป็นยอดขายที่สูงเป็นอันดับสองในประวัติศาสตร์ของตลาด สำหรับปีหน้า เราคาดว่าการเติบโตของยอดขายจะคงที่ (+0.8%) หลังจากที่เติบโตสองหลักติดต่อกันสามปี
โดยสรุป คาดว่ายอดขายรถยนต์นั่งขนาดเล็กในอาเซียนจะลดลงเล็กน้อย 0.3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เหลือ 3.33 ล้านคันในปีนี้ โดยยอดขายในอินโดนีเซีย ไทย และเวียดนามลดลง นอกจากนี้ ยอดขายในปี 2023 ในประเทศดังกล่าวยังอยู่ในภาวะเสี่ยง
ที่มาจาก เพียงแค่-auto.com
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย Just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
