อัพเดทตลาดขนส่งทางทะเล
จีน–อเมริกาเหนือ
- อัตราการเปลี่ยนแปลง:เมื่อเข้าสู่ช่วงไฮซีซั่นของฤดูร้อน อัตราค่าขนส่งทางทะเลจะเพิ่มขึ้นทั้งในเส้นทางจากจีนไปชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ และจากจีนไปชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ โดยเส้นทางจากจีนไปชายฝั่งตะวันออกมีเปอร์เซ็นต์การเพิ่มขึ้นที่มากกว่า ข้อจำกัดในการโหลดที่เป็นไปได้ในบริการบางบริการจากชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ อาจเพิ่มแรงกดดันด้านราคาให้กับผู้ส่งสินค้า แต่ที่น่าสังเกตก็คือ ความจุที่มีประสิทธิผลยังคงมีมากเกินอุปทานในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกฝั่งตะวันออก
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ขณะที่คนงานท่าเรือของแคนาดาเริ่มหยุดงานประท้วงเป็นสัปดาห์ที่สอง มีรายงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งไปยังท่าเรือของสหรัฐฯ ซึ่งอาจส่งผลให้ราคาสินค้าจากเอเชียไปยังชายฝั่งสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น ความต้องการที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในช่วงเริ่มต้นฤดูกาลท่องเที่ยวอาจส่งผลต่อราคาสินค้าด้วยเช่นกัน แม้ว่าสมาคมอุตสาหกรรม (เช่น สหพันธ์ค้าปลีกแห่งชาติ) คาดการณ์ว่าปริมาณสินค้าจะเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยในช่วงฤดูร้อน แม้ว่าปริมาณสินค้าจะเพิ่มขึ้น แต่ราคาสินค้าในมหาสมุทรอาจยังคงอยู่ที่ระดับปัจจุบัน เนื่องจากคาดว่าจะมีการเพิ่มกำลังการผลิตมากขึ้นตั้งแต่เดือนสิงหาคม
จีน–ยุโรป
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: อัตราค่าโดยสารจากเอเชียไปยังท่าเรือในยุโรปเหนือและเมดิเตอร์เรเนียนยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนักในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งยังคงต่ำกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วอย่างมาก แม้ว่าผู้ให้บริการขนส่งบางรายจะประกาศปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารในช่วงปลายเดือนนี้ แต่ยังไม่แน่ชัดว่าจะประสบความสำเร็จหรือไม่ เนื่องจากปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นในระดับปานกลาง
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ราคาเส้นทางการเดินเรือจากเอเชียไปยุโรปจะยังคงมีแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากมีขีดความสามารถที่เพิ่มขึ้น โดยผู้ให้บริการขนส่งได้เพิ่มเรือและเปิดบริการใหม่แล้ว และภายในหนึ่งเดือน HMM จะเปิดตัวบริการใหม่แบบแยกจากกันระหว่างจีน-อินเดีย-เมดิเตอร์เรเนียน โดยใช้เรือที่นำมาจากเส้นทางการค้าข้ามแปซิฟิก
อัพเดตตลาดขนส่งทางอากาศ/ด่วน
จีน–สหรัฐอเมริกาและยุโรป
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: หลังจากอัตราลดลงต่อเนื่องกันเป็นเวลานานซึ่งดูเหมือนจะถึงจุดต่ำสุดในเดือนพฤษภาคม อัตราสำหรับเส้นทางจีน-สหภาพยุโรปได้ฟื้นตัวขึ้นและความแตกต่างระหว่างอัตราสปอตและอัตราตามสัญญาก็แคบลง โดยพบเห็นแนวโน้มที่คล้ายกันในเส้นทางจีน-สหรัฐฯ ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยเฉพาะในช่วง 100-300 กก.
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศกำลังฟื้นตัวอย่างช้าๆ และแนวโน้มเศรษฐกิจโลกโดยรวมเต็มไปด้วยสัญญาณที่ไม่ชัดเจน โดยแรงกดดันด้านเงินเฟ้อยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่องในตลาดต่างๆ เช่น สหราชอาณาจักร ความกังวลด้านภูมิรัฐศาสตร์ยังคงสูง ราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินยังคงทรงตัว และสินค้าคงคลังยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง ควรติดตามสภาวะตลาดอย่างใกล้ชิดเพื่อหาสัญญาณที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับแนวโน้มอัตราต่อไปในช่วงฤดูร้อนนี้
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ:ข้อมูลและมุมมองทั้งหมดในบทความนี้มีไว้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนหรือการซื้อใดๆ ข้อมูลที่อ้างอิงในรายงานนี้มาจากเอกสารตลาดสาธารณะและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ Cooig.com ไม่รับประกันหรือรับรองความถูกต้องหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลข้างต้น
