ส่วนลดจำนวนมากผลักดันการเติบโตของ EV ท่ามกลางการหดตัวของตลาดในวงกว้าง
ปริมาณการส่งมอบรถยนต์ใหม่ในสหราชอาณาจักรลดลง 1.9% ในเดือนพฤศจิกายน โดยมียอดขาย 153,610 คัน ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตและผู้ค้ารถยนต์ (SMMT)
ถือเป็นการลดลงรายเดือนครั้งที่สองติดต่อกัน และเป็นการลดลงครั้งที่สามในรอบสี่เดือน เนื่องจากตลาดหดตัวท่ามกลางการแข่งขันเพื่อบรรลุเป้าหมายส่วนแบ่งตลาด EV อันเข้มงวดภายใต้ ZEV Mandate ของรัฐบาลสหราชอาณาจักร
ความต้องการจากผู้ซื้อส่วนบุคคลซึ่งลดลงในช่วง 3.3 ปีที่ผ่านมา ลดลง 58,496% เหลือ 59.9 หน่วย การซื้อรถยนต์จากกองยานซึ่งคิดเป็นส่วนใหญ่ (1.1%) ของตลาด ลดลง 91,993% เหลือ 5.2 หน่วย ขณะที่ความต้องการจากธุรกิจที่มีปริมาณน้อยเพิ่มขึ้น 3,121% เหลือ XNUMX หน่วย
ตามการคาดการณ์ของ GlobalData ตลาดรถยนต์ในสหราชอาณาจักรจะแทบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงในปีนี้ และคาดว่าจะมีการเติบโตเพียงเล็กน้อยในปี 2025
เดือนพฤศจิกายนมียอดจดทะเบียนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน (17.7%) และดีเซล (10.1%) ลดลงสองหลัก โดยที่น้ำมันเบนซินยังคงเป็นระบบส่งกำลังที่ได้รับความนิยมสูงสุด นอกจากนี้ ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินก็ลดลงเช่นกัน โดยลดลง 3.6% และ 1.2% ตามลำดับ
ขณะเดียวกัน ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) เพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 58.4 โดยเพิ่มขึ้น 38,581% อยู่ที่ 25.1 คัน คิดเป็น XNUMX% ของตลาดโดยรวม แต่ได้รับการหนุนจากการลดราคาของผู้ผลิตจำนวนมาก
ด้วยส่วนแบ่งการตลาดที่ดีที่สุดนับตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2022 พฤศจิกายนเป็นเพียงเดือนที่สองของปีนี้ที่การนำ BEV มาใช้ได้ถึงระดับ ZEV Mandate (ส่วนแบ่งเป้าหมาย 22% สำหรับปีนี้ แต่ส่วนแบ่งตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ 18.7%) แม้ว่าจะอยู่ในภาวะที่ตลาดโดยรวมมีแนวโน้มลดลงก็ตาม
SMMT ระบุว่าความต้องการในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังคงอ่อนแอและต่ำกว่าระดับที่คาดไว้เมื่อรัฐบาลชุดก่อนได้ร่างข้อบังคับ ZEV Mandate ปัจจุบันอุตสาหกรรมคาดว่าส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรจะอยู่ที่ 18.7% ในปี 2024 แม้ว่าผลงานที่แข็งแกร่งในเดือนธันวาคมอาจทำให้ส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นเป็น 19% แต่ก็ยังต่ำกว่าเป้าหมายที่กำหนดไว้ที่ 22% สำหรับปีนี้
อย่างไรก็ตาม การเติบโตในปีนี้ทำให้สหราชอาณาจักรกลายเป็นตลาด BEV แห่งใหม่ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของยุโรปตามปริมาณ และ "ปิดช่องว่างกับเยอรมนีซึ่งเป็นตลาดผู้นำ" อย่างไรก็ตาม SMMT ยังเตือนด้วยว่าส่วนลดซึ่งมีมูลค่าราว 4 พันล้านปอนด์ตลอดปี 2024 นั้น "ไม่ยั่งยืนและก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อทางเลือกของผู้บริโภคในอนาคตและการเติบโตทางเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักร"
SMMT เรียกร้องให้รัฐบาลสนับสนุนเพื่อกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง โดยระบุว่าหากจะบรรลุเป้าหมาย ZEV Mandate ในปีหน้า จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องเพิ่มขึ้นอีก 53% ซึ่งถือเป็นระดับที่ทะเยอทะยานเมื่อเทียบกับแนวโน้มความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าไฟฟ้าในปัจจุบัน
Mike Hawes ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ SMMT กล่าวว่า “ผู้ผลิตกำลังลงทุนในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนเพื่อนำโมเดลการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์รุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาด และทุ่มเงินหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อเสนอข้อเสนอที่น่าสนใจ แรงจูงใจดังกล่าวไม่ยั่งยืน เพราะอุตสาหกรรมไม่สามารถบรรลุความทะเยอทะยานชั้นนำของสหราชอาณาจักรในระดับโลกได้เพียงลำพัง”
“ดังนั้น จึงเป็นเรื่องถูกต้องที่รัฐบาลจะต้องทบทวนกฎระเบียบตลาดและการสนับสนุนที่จำเป็นในการขับเคลื่อนกฎระเบียบดังกล่าวอย่างเร่งด่วน เนื่องจากจำนวนการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องเพิ่มขึ้นมากกว่าครึ่งหนึ่งในปีหน้า กฎระเบียบที่ทะเยอทะยาน แผนอันกล้าหาญสำหรับแรงจูงใจ และการเปิดตัวโครงสร้างพื้นฐานที่รวดเร็วมีความจำเป็นต่อความสำเร็จ มิฉะนั้น การจ้างงาน การลงทุน และการลดการปล่อยคาร์บอนในสหราชอาณาจักรจะมีความเสี่ยงมากขึ้น”
ข้อกังวลเกี่ยวกับข้อบังคับ ZEV ของสหราชอาณาจักร
ผู้ผลิตรถยนต์ในสหราชอาณาจักรมีความกังวลเพิ่มมากขึ้นว่าตนจะต้องเสียค่าปรับมหาศาลหากไม่บรรลุเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้กฎหมายรถยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ZEV) ของรัฐบาลสหราชอาณาจักร
แม้ว่ายอดขายรถยนต์ BEV ในสหราชอาณาจักรจะเติบโตขึ้นจนแตะระดับกว่า 338,000 คันในช่วง 18.7 เดือนแรก แต่ยอดขายดังกล่าวคิดเป็น 2023% ของตลาด ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปี 22 แต่ยังต่ำกว่าเป้าหมาย 28% ในปีนี้มาก (และต่ำกว่า 2025% ที่ต้องบรรลุภายในปี XNUMX) ตามคำสั่ง ZEV ของรัฐบาลสหราชอาณาจักร
ผู้ผลิตที่ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดหรือจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า ZEV ได้เพียงพอจะต้องถูกปรับ 15,000 ปอนด์ (20,000 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับทุกหน่วยที่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้า ZEV ที่จำหน่ายเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้ ผู้ผลิตสามารถซื้อเครดิตที่ฝากไว้กับบริษัทที่จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า BEV ได้มากกว่าเป้าหมายที่กำหนดไว้ เช่น Tesla และ BYD แต่กลับบ่นว่านั่นหมายถึงบริษัทเหล่านี้กำลังอุดหนุนคู่แข่ง นอกเหนือจากส่วนลดจำนวนมากที่จำเป็นอยู่แล้วเพื่อเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BEV และเข้าใกล้เป้าหมายที่กำหนดไว้
ที่มาจาก เพียงแค่อัตโนมัติ
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Cooig.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา
