บทวิจารณ์รายสัปดาห์ของเราเกี่ยวกับสิ่งที่น่าสนใจ
ตามการประมาณการเบื้องต้น ยอดขายรถยนต์เบา (LV) ในสหรัฐฯ เติบโตขึ้น 6.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนสิงหาคม โดยอยู่ที่ 1.42 ล้านคัน ในปีนี้ เดือนดังกล่าวมีวันหยุดวันแรงงานด้วย ตามปฏิทินอุตสาหกรรม ซึ่งมีวันขายถึง 28 วัน ซึ่งมากที่สุดในทุกเดือนของปีนี้ ซึ่งทำให้เดือนสิงหาคมมีการเติบโตที่ดี ตามข้อมูลของ GlobalData ยอดขายรถยนต์เบาในสหรัฐฯ อยู่ที่ 1.42 ล้านคันในเดือนสิงหาคม อัตราการขายรายปีสำหรับเดือนนี้คือ 15.1 ล้านคันต่อปี ลดลงจาก 16.0 ล้านคันต่อปีในเดือนกรกฎาคม อัตราการขายรายวันอยู่ที่ประมาณ 50.6 คันต่อวันในเดือนสิงหาคม ลดลงจาก 51.4 คันต่อวันในเดือนกรกฎาคม ความคาดหวังค่อนข้างสูงเมื่อเข้าสู่เดือนนี้ เนื่องจากมีการรวมวันแรงงานในเดือนสิงหาคมเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2019 ปัจจัยตามฤดูกาลที่แข็งแกร่งจึงทำให้ยอดขายประจำปีอยู่ในระดับที่ควบคุมได้ และมีแนวโน้มว่าปริมาณการขายอาจสูงขึ้นได้ แม้จะมีพาดหัวข่าวเชิงบวกเกี่ยวกับการเติบโตแบบปีต่อปี ตามการประมาณการเบื้องต้น ยอดขายปลีกรวมอยู่ที่ 1.20 ล้านหน่วยในเดือนสิงหาคม ในขณะที่ยอดขายรถแบบกลุ่มอยู่ที่ 217 หน่วย คิดเป็น 15.3% ของปริมาณการขายทั้งหมด
ที่ชาร์จ EV แบบพกพา
โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างต่อเนื่องเนื่องจากขาดความพร้อมใช้งาน ความน่าเชื่อถือ ข้อจำกัดของโครงข่ายไฟฟ้า และความซับซ้อนในการติดตั้ง ซึ่งส่งผลให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าเกิดความกังวลเรื่องการชาร์จและระยะทาง เพื่อช่วยแก้ไขปัญหานี้ บริษัท Solus Power ซึ่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักรได้พัฒนาโซลูชันการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะที่รวดเร็ว: อุปกรณ์ชาร์จแบบพกพา โซลูชันที่บริษัทนำเสนอ ได้แก่ เครื่องชาร์จด่วน DC-to-DC แบบเคลื่อนที่นอกโครงข่ายไฟฟ้าที่สามารถกลิ้งไปที่รถยนต์ได้เพื่อการชาร์จที่สะดวกในสถานที่เชิงพาณิชย์ รวมถึงระบบแบบพกพาที่สามารถวางซ้อนกันหรือเลื่อนใต้รถยนต์ได้ โซลูชันเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้สามารถใช้พลังงานนอกช่วงพีคเพื่อบรรเทาความเครียดของโครงข่ายไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นหน่วยกักเก็บพลังงานอีกด้วย ซึ่งมีส่วนช่วยให้โครงข่ายไฟฟ้ามีเสถียรภาพและประหยัดพลังงาน บริษัทได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากบริษัทการลงทุนของสหรัฐฯ ที่ชื่อว่า Marbanc International เมื่อไม่นานนี้ เงินทุนดังกล่าวจะช่วยให้ Solus Power สามารถเร่งการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จแบบพกพาอันเป็นนวัตกรรมของตนออกสู่ตลาดและตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในกองทัพ กองยาน และเอกชน เราได้พูดคุยกับ Stas Leonidou ซีอีโอของ Solus Power เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันเทคโนโลยีและหารือถึงความหมายของการสนับสนุนทางการเงินสำหรับบริษัท
ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ EV
เหตุเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นในอพาร์ตเมนต์แห่งหนึ่งในเมืองอินชอนเมื่อเดือนสิงหาคม ซึ่งเริ่มจากรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ (BEV) เมอร์เซเดส-เบนซ์ EQE ที่จอดอยู่ แสดงให้เห็นถึงความท้าทายหลายประการที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ (BEV) ของเกาหลีใต้ต้องเผชิญ เพลิงไหม้ดังกล่าวได้ทำลายรถยนต์ข้างเคียงไปกว่า 100 คันและมีผู้ได้รับบาดเจ็บประมาณ 23 ราย ทำให้ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่อ่อนแออยู่แล้วในกลุ่มตลาดนี้ลดน้อยลงไปอีก ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ BEV กลายเป็นข้อกังวลสำคัญสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ใหม่ในตลาดหลักๆ ทั่วโลก ไม่เพียงแต่ในเกาหลีใต้เท่านั้น ควบคู่ไปกับต้นทุนที่สูงเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่ไม่เทียบเท่า ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ การชาร์จไฟใหม่ และการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีที่ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วหมายความว่ามีรุ่นที่มีประสิทธิภาพดีกว่าออกสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งยิ่งทำให้มูลค่าของรุ่นที่มีอยู่ลดลงไปอีก Hyundai Motor Group (HMG) ผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำของเกาหลีใต้ ซึ่งประกอบด้วยทั้ง Hyundai Motor และ Kia Corporation ได้ตอบสนองต่อข้อกังวลด้านความปลอดภัยบางประการเมื่อเดือนที่แล้วด้วยการประกาศการตัดสินใจติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ซึ่งตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และช่วยคาดการณ์ปัญหาในรถยนต์ไฟฟ้า BEV ทุกรุ่นตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ยังทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ชั้นนำ เช่น LG Energy Solution (LGES) ของเกาหลีใต้ เพื่อช่วยปรับปรุงระบบ BMS ที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ที่มาจาก เพียงแค่อัตโนมัติ
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Cooig.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา
