Volkswagen กำลังขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนที่พร้อมใช้สำหรับ Passat ใหม่ อย่างมีนัยสำคัญ โดยเริ่มมีการขายล่วงหน้าระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบเสียบปลั๊กสองรุ่นใหม่ในยุโรปแล้ว
รุ่น eHybrid มีกำลังขับเคลื่อน 150 กิโลวัตต์ (204 PS) และ 200 กิโลวัตต์ (272 PS) โดยสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลถึง 120 กม. (75 ไมล์) นอกจากนี้ ยังมีรุ่นเทอร์โบดีเซล (TDI) อีกสองรุ่นที่กำลังจะเปิดตัวในอนาคต ได้แก่ Passat TDI ที่มีกำลัง 90 กิโลวัตต์ (122 PS) ซึ่งจะเป็นรุ่นเริ่มต้น เครื่องยนต์ TDI ที่ทรงพลังที่สุดใน Passat จะให้กำลัง 142 กิโลวัตต์ (193 PS) และจับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MOTION เป็นมาตรฐาน
Passat รุ่นใหม่มีการกำหนดค่าพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบอ่อน (eTSI) และ TDI ที่มีกำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 PS) แล้วตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว
ระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริดขนาด 150 กิโลวัตต์และ 200 กิโลวัตต์ มอเตอร์ไฟฟ้า 85 กิโลวัตต์ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จไฮเทค 110 กิโลวัตต์ (150 PS) หรือ 130 กิโลวัตต์ (177 PS) (1.5 TSI evo2) แบตเตอรี่ 19.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงรองรับกำลังการชาร์จ 11 กิโลวัตต์ที่กล่องติดผนัง AC และสูงสุด 50 กิโลวัตต์ที่สถานีชาร์จด่วน DC
Passat eHybrid ที่มีกำลังระบบ 150 กิโลวัตต์ (204 PS) (แรงบิดระบบ 350 นิวตันเมตร) สามารถกำหนดค่าได้ในราคาตั้งแต่ 50,320 ยูโร และมีในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Passat, Business และ Elegance ส่วนรุ่น 200 กิโลวัตต์ (272 PS) มีแรงบิดระบบ 400 นิวตันเมตร ราคาเริ่มต้นที่ 62,470 ยูโร และสามารถสั่งซื้อพร้อมกับข้อมูลจำเพาะของ Elegance และ R-Line ได้
TDI ขนาด 90 กิโลวัตต์ Passat TDI ใหม่พร้อมกำลัง 90 กิโลวัตต์ (122 PS) ถือเป็นรถเอสเตทรุ่นประหยัดที่สุดในกลุ่มรถขนาดกลาง ด้วยแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร แม้แต่เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาดเล็กที่สุดในกลุ่ม Passat ก็ยังให้กำลังส่งที่เหนือชั้น สามารถสั่งซื้อ Passat พร้อมระบบขับเคลื่อนนี้ได้ในราคาเริ่มต้นที่ 41,745 ยูโร โดย TDI 90 กิโลวัตต์มีให้เลือกสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Passat และ Business
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Cooig.com Cooig.com ไม่ได้เป็นตัวแทนและรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
