Kampuni ya Magari ya Hyundai iliashiria uzinduzi rasmi wa Mradi wa NorCAL ZERO—mpango ambao unatumia teknolojia ya seli ya mafuta ya hidrojeni kuleta usafirishaji wa mizigo usiotoa hewa chafu kwenye Eneo la Ghuba ya San Francisco na Bonde la Kati la California.
Tukio la kuweka wakfu lililofanyika katika Kituo cha Mafuta cha Hydrojeni cha FirstElement cha Oakland lilileta Hyundai Motor pamoja na washirika wake wa mradi, ikiwa ni pamoja na Kituo cha Usafirishaji na Mazingira (CTE), GLOVIS America, Inc. (GLOVIS America), Wilaya ya Huduma za Manispaa ya East Bay, FirstElement Fuel (FEF), Papé, Chuo Kikuu cha Oakland cha Oakland West na Mji wa Oakland wa Oakland Magharibi mwa jiji inawakilishwa na Mradi wa Viashiria vya Mazingira wa West Oakland (WOEIP).
Wawakilishi kutoka Tume ya Usafiri ya Kaunti ya Alameda (ACTC), Wilaya ya Kudhibiti Ubora wa Hewa ya Bay Area (BAAQMD), Bodi ya Rasilimali za Anga ya California (CARB), na Tume ya Nishati ya California (CEC), ambao wote walitoa pesa za ruzuku ili kufanikisha mradi huu, pia walihudhuria.
Kama sehemu ya Mradi wa NorCAL ZERO, unaojulikana pia kama Operesheni za Lori za Mikoa za Zero-Emission na Malori ya Umeme ya Seli za Mafuta, Hyundai Motor ilisambaza Kiini cha Mafuta cha 30 cha Daraja la 8 XCIENT chenye usanidi wa ekseli ya 6 × 4 huko California, ambayo imekuwa ikifanya kazi kibiashara tangu mwaka jana. Uwasilishaji huu unaashiria usambazaji mkubwa zaidi wa kibiashara wa lori la umeme la seli ya mafuta ya hidrojeni ya Daraja la 8 nchini Marekani.
Hyundai Motor imekuwa ikishirikiana na washirika wakuu kujenga mfumo kamili wa uhamaji wa hidrojeni kote Amerika Kaskazini, kuhakikisha kupelekwa kwa mafanikio na uendeshaji wa lori zake zinazotumia hidrojeni. Mwaka jana, Hyundai Motor ilitoa vitengo 30 vya lori la umeme la XCIENT Fuel Cell kwa GET Freight Corp, biashara ya usafirishaji wa mizigo ya GLOVIS America. Kwa kutumia mtandao wake wa vifaa na uwezo, operesheni ya kibiashara imekuwa ikiendelea tangu mwaka jana, kubeba makontena kutoka Bandari ya Oakland na kusafirisha magari kutoka Bandari ya Richmond. Hyundai Capital America inatoa huduma shindani za kukodisha na kufadhili kwa GLOVIS America.
Malori hayo yanaweza kutiwa mafuta katika kituo cha kujaza mafuta ya haidrojeni kilichojengwa hivi karibuni cha FirstElement Fuel, ambacho kimeundwa kupaka mafuta hadi lori 200 za mizigo mizito kwa siku. Papé, mtoa huduma maalum wa lori katika eneo la magharibi, atatoa matengenezo na huduma za gari katika kituo chake huko San Leandro, California. Kupitia ushirikiano na washirika wake wa muungano wa drayage, Hyundai inaharakisha mpito kwa mustakabali endelevu wa usafiri huko Amerika Kaskazini, na mfumo wake wa ikolojia wa hidrojeni una jukumu muhimu.
Miradi ya CTE ambayo meli ya NorCAL ZERO ina uwezo wa kuleta matokeo chanya kwa ubora wa hewa katika eneo hili kwa kupunguza makadirio ya zaidi ya tani 24,000 za uzalishaji wa kaboni ikilinganishwa na magari yanayotumia dizeli.
Ilizinduliwa kwa mara ya kwanza mnamo 2020, Seli ya Mafuta ya XCIENT imetumwa katika nchi nane, pamoja na Amerika, Uswizi, Ujerumani, New Zealand, Australia, Korea, Israel na Saudi Arabia. Katika CES 2024, Hyundai Motor ilitangaza upanuzi wa maono ya HTWO-kubadilika kutoka kwa seli ya mafuta hadi maono ya mnyororo wa thamani ya hidrojeni ambayo inahusisha tasnia nzima ya hidrojeni kutoka kwa uzalishaji na uhifadhi hadi usafirishaji na utumiaji.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
