Hyundai ilitangaza kuchapishwa kwa IONIQ 2025 ya 5 iliyorejeshwa, ikijumuisha toleo jipya la IONIQ 5 XRT. Mpangilio uliopanuliwa hutoa anuwai zaidi ya uendeshaji na vipengele, na kusababisha uboreshaji wa urahisi, utendakazi na usalama. IONIQ 5 itakuwa aina ya kwanza ya kielelezo kutengenezwa katika kituo kipya cha Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) huko Georgia.
Aina zilizoboreshwa za 2025 IONIQ 5, ikiwa ni pamoja na XRT mpya, zitafika kwa wafanyabiashara wa Hyundai msimu huu ili kupanua mvuto wa IONIQ 5. IONIQ 2025 XRT iliyojengwa kiwandani ya 5 huleta uwezo wa ziada wa nje ya barabara na mwonekano wa ujasiri zaidi na mgumu kwa Hyundai EV hii kwa mara ya kwanza.

IONIQ 5 XRT
IONIQ 5 inalenga kuboresha zaidi kuridhika kwa wateja kwa kuwa modeli ya kwanza ya Hyundai kuja ikiwa na bandari ya Tesla ya Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS). Mlango huu hufungua chaja 17,000+ kwenye mtandao wa Supercharger wa Tesla bila kutumia adapta, na hivyo kuongeza maradufu ukubwa wa mtandao wa DC unaochaji kwa haraka unaopatikana kwa wateja wapya wa IONIQ 5. Aina za 2025 IONIQ 5 pia zitauzwa kwa adapta ya Mfumo wa Kuchaji Mchanganyiko (CCS). Hyundai EV mpya kabisa au zilizoonyeshwa upya zitakuja na bandari ya NACS kuanzia Q4 2024.
Miundo inayozalishwa katika HMGMA inatarajiwa kustahiki mkopo wa ushuru wa $3,750 wa Marekani mwanzoni mwa mauzo. Katika siku zijazo, Hyundai inatarajia miundo 2025 ya IONIQ 5 iliyojengwa Marekani ya 7,500 ili kuhitimu kupata motisha ya ziada ya kodi ya shirikisho. Ukodishaji unaendelea kufuzu kwa mkopo wa $XNUMX ambao Hyundai hupitisha kwa watumiaji kikamilifu na matoleo ya kuvutia zaidi ya kukodisha.
Aina za Safu za Kawaida hutoa uwezo wa betri wa 58.0 hadi 63.0 kWh, wakati mifano ya masafa marefu hutoa 77.4 hadi 84 kWh.
Layout | Trim | Mbio za sasa | Safu Mpya (iliyolengwa) |
AWD | Limited | 260 | 250+ hadi 280+ kulingana na trim / gurudumu na saizi ya tairi |
SE / SEL | |||
XRT | N / A | ||
RWD | SE / SEL / Limited | 303 | 310 + |
Kiwango cha Kiwango cha SE | 220 | 240 + |
XRT ina injini mbili (AWD pekee) na betri ya 84 kWh, pamoja na kiinua cha kusimamishwa cha +23mm chenye urekebishaji wa kipekee.
Wahandisi wa Hyundai wameanzisha idadi ya vipengele vipya vya usalama na urahisi. Hizi ni pamoja na usukani wa Kugundua Mikono (HOD), Njia ya Kufuatia Msaada 2, Msaada wa Kuegesha Mahiri wa Mbali 2 (RSPA 2), na Usaidizi wa Kuepuka Mgongano wa Maegesho - Reverse / Forward / Side (PCA-R/F/S).
Kujibu maoni ya wateja, vipengele kadhaa ikiwa ni pamoja na Hyundai Digital Key 2 Premium, na mchanganyiko wa nyuma wa kifuta/washer pia vimetumika. Hatua za ziada zimechukuliwa ili kuimarisha usalama na starehe ya safari ikilinganishwa na mifano ya awali.
Kwa upande wa usalama, mwili, milango ya mbele na ya nyuma, na sehemu za nguzo B zimeimarishwa ili kuboresha ulinzi wa mgongano wa upande. Gari hilo pia lina mifuko minane ya hewa, ikiwa ni pamoja na mifuko ya hewa ya safu ya pili kwa usalama ulioimarishwa.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Cooig.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.