Mnamo Agosti 2023, mauzo ya ASEAN Light Vehicle (LV) yaliongezeka kwa 5% MoM lakini yakashuka kwa 2% YoY. Matokeo ya chini ya mauzo yalitokana na matokeo mabaya nchini Indonesia, Thailand na Vietnam.
Mauzo ya Indonesia LV yalipungua kwa 6% YoY mwezi Agosti ingawa tukio la GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) lilifanyika mwezi huo. Kulingana na taarifa za hivi majuzi, mauzo ya Septemba yalipungua kwa kasi kwa 19% YoY kwa mwezi wa tatu mfululizo. Kwa hivyo, matokeo ya mauzo ya Indonesia LV yalipungua kwa 10% YoY katika Q3 2023 ambayo ilishuka kutoka 6% YoY, kuongezeka katika H1 2023. Mauzo dhaifu katika robo yanawezekana kutokana na:
a) mahitaji yalisisitizwa na kupunguzwa kwa ushuru kwa muda mwaka jana na bei ya LCGC kupanda mapema mwaka huu.;
b) wateja walisubiri sera mpya ya magari baada ya serikali kudokeza kwamba walikuwa wakitayarisha sera hiyo mpya mwezi Agosti lakini bado hawajaitangaza;
c) wateja wanaweza kusubiri serikali mpya kwani uchaguzi wa urais utafanyika Februari 2024.
Kwa sababu ya uwezekano wa mauzo ya Septemba kuwa duni kuliko makadirio ya awali, mtazamo wa mauzo wa Indonesia wa 2023 umepunguzwa na sasa unatarajiwa kushuka kwa 2% YoY hadi 944k.
Soko la LV la Thailand lilishuka kwa 6% YoY mwezi Agosti huku Gari Nyepesi za Biashara (LCV) likisalia dhaifu (-33% YoY). Inafaa kukumbuka kuwa mauzo ya LCV yamepungua tangu Novemba 2022 kwa sababu ya kuidhinishwa kwa mkopo wa magari katika sehemu hii na hali mbaya ya kiuchumi. Kinyume chake, sehemu ya Magari ya Abiria (PV) ilikua kwa 8% YoY mwezi Agosti, mwezi wa nane mfululizo wa ukuaji, uliochangiwa na motisha ya ruzuku ya pesa taslimu ya Thailand kwa kununua modeli ya BEV. Kulingana na akili ya soko letu, mauzo ya Septemba yanaendelea kupungua kwa 16% YoY na mauzo ya Q3 2023 yalipungua kwa 12% YoY ambayo ni mbaya zaidi kuliko H1 2023 (-5% YoY). Kwa hivyo, tunatabiri mauzo ya Thailand 2023 yatapungua kwa 7% YoY hadi 771k. Zaidi ya hayo, soko na uchumi wa LV ziko kwenye hatari ya chini kwa sababu ya mahitaji laini ya kimataifa, kushuka kwa China na idadi dhaifu ya trafiki ya watalii.
Ingawa serikali ya Vietnam ilianzisha tena mpango wa kupunguza ada ya usajili ya muda kwa miundo iliyojengwa nchini kuanzia tarehe 1 Julai - 31 Desemba 2023, mahitaji ya LV yanaendelea kutatizika; Mauzo ya Julai na Agosti yalipungua kwa 6% YoY na 17% YoY, mtawalia. Matokeo haya duni yalitokana na malipo ya mpango wa muda wa motisha mwaka jana, gharama kubwa za ufadhili, na masharti magumu ya mikopo. Hasa zaidi, imani ya watumiaji na biashara imeshuka, wakati soko la mali isiyohamishika nchini humo lilipoyumba baada ya serikali kuchukua hatua za kudhibiti ushawishi na kuzindua kampeni za kupinga ufisadi. Kwa vile kipimo cha kichocheo hakikuweza kuongeza mahitaji, mtazamo wa mauzo wa Vietnam ulipunguzwa hadi vitengo 417k (-12% YoY) mwaka huu, lakini mauzo ya 2023 bado yatakuwa mauzo ya pili kwa juu zaidi ya kila mwaka kwenye rekodi.
Baada ya mauzo ya LV ya Malaysia kuongezeka kwa 33% YoY na 8% MoM mwezi Julai, mahitaji yaliendelea kuwa thabiti na ongezeko la 8% YoY na 13% MoM mwezi Agosti. Ukuaji ulichochewa na uboreshaji wa ugavi na kampeni kali za mauzo katika mwezi huo. Mauzo ya Septemba yalipungua kwa 5% MoM. Kupungua kwa kasi kwa mwezi Septemba kulichangiwa zaidi na wanunuzi wanaosubiri kuona bajeti ya serikali ya 2024 ikitangazwa tarehe 13 Oktoba.
Licha ya kupungua kwa Septemba, matokeo bado yalikuwa ya juu kuliko matarajio yetu. Zaidi ya hayo, wasimamizi wa Proton walidokeza kuwa modeli ya nne ya Proton-Geely inatarajiwa kuonyeshwa kwa mara ya kwanza mnamo Novemba, kwa hivyo mauzo yanaweza kuongezeka mwishoni mwa mwaka huu. Kwa hivyo, makadirio ya mauzo ya Malaysia 2023 yaliongezwa hadi vitengo 768k (+8% YoY).
Mauzo ya LV ya Ufilipino yanaongezeka kwa mwelekeo wa mahitaji. Mauzo ya Agosti yaliongezeka kwa 28% YoY kama mwezi wa kumi na nane mfululizo wa ukuaji wa tarakimu mbili. Zaidi ya hayo, mauzo ya wastani ya kila mwezi yaliendelea kuongezeka kutoka vitengo 33k katika Q1 2023 hadi vitengo 36k katika Q2 2023 na vitengo 38k Julai - Agosti 2023. Ukuaji uliungwa mkono na kuondolewa kwa vikwazo vya ugavi, agizo kubwa la kurudi nyuma tangu mwaka jana, kuboresha imani ya watumiaji na kuendelea kwa mapato thabiti ya wafanyikazi kutoka Ufilipino.
Utabiri wa mauzo haujabadilika, isipokuwa kwa marekebisho madogo ya juu mnamo 2023-2024. Uuzaji sasa unatarajiwa kuongezeka kwa karibu 18% hadi vitengo 429k mwaka huu, ambayo itakuwa mauzo ya pili kwa ukubwa katika historia ya soko. Kwa mwaka ujao, tunatarajia ukuaji wa mauzo kuwa tambarare (+0.8%), kufuatia miaka mitatu mfululizo ya ukuaji wa tarakimu mbili.
Kwa muhtasari, mauzo ya ASEAN LV sasa yanatabiriwa kupungua kidogo kwa 0.3% YoY hadi vitengo milioni 3.33 mwaka huu na utendaji wa chini wa mauzo nchini Indonesia, Thailand na Vietnam. Zaidi ya hayo, mauzo ya 2023 katika nchi zilizotajwa yako kwenye hatari za chini.
Chanzo kutoka Just-auto.com
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na Just-auto.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
