ABB E-mobility na MAN Truck & Bus zimeonyesha mfano wa Mfumo wa Kuchaji wa Megawati (MCS); a MAN eTruck ilitozwa zaidi ya 700 kW na 1,000 A katika kituo cha kuchaji cha MCS kutoka kwa ABB E-mobility. (Chapisho la awali.)
Hasa katika usafiri wa kitaifa na kimataifa wa umbali mrefu au katika hali ya upakiaji na upakuaji, lori za umeme na, katika siku zijazo, makocha ya umeme, watahitaji nyongeza ya haraka ya MCS wakati wa mapumziko ya wakati wa kuendesha gari uliowekwa kisheria. Kwa hivyo, teknolojia mpya inakamilisha masuluhisho yaliyopo: Utozaji wa bohari yenye uwezo wa chini wa kutoza utaendelea kuchukua jukumu kuu katika siku zijazo.
Kwa MCS, usafiri endelevu wa masafa marefu na malori na mabasi utawezekana katika siku za usoni. Tumethibitisha hilo leo. Hata kama bado tunaonyesha mfano hapa: Kwa kiwango kipya cha MCS, hatujaongeza kiwango maradufu tu bali pia uwezo wa kuchaji ndani ya miaka michache tu.
Ili kufikia mpito wa nishati katika usafiri, tunahitaji masuluhisho ambayo ni endelevu, yanayotegemewa na ya kiuchumi. Ili kufikia hili, tunahitaji kufikiri kwa ushirikiano na kufanya kazi pamoja. Maandamano ya leo pia ni matokeo ya ushirikiano wa karibu kati ya MAN na ABB E-mobility na sekta nzima.
—Michael Halbherr, Mkurugenzi Mtendaji wa ABB E-mobility
Lengo ni pointi 30,000 za malipo za MCS barani Ulaya kufikia 2030, karibu 4,000 kati yao nchini Ujerumani. Tumeweka mojawapo ya sehemu za kwanza za kuchaji leo. Hatuna muda mwingi wa kuisanidi. Malori ya umeme yanapatikana, malipo ya megawati yanafanya kazi. Sasa tunahitaji mawimbi wazi kutoka kwa wanasiasa, ili kujenga imani miongoni mwa wateja wetu kwa ajili ya kusambaza umeme. Sasa tunahitaji kujenga na kuongeza miundombinu haraka.
—Alexander Vlaskamp, Mkurugenzi Mtendaji wa MAN Truck & Bus
Kiwango kipya cha kuchaji megawati ya MCS kimeundwa kitaalamu kwa ajili ya uwezo wa kuchaji wa hadi MW 3.75 kwa amperes 3,000 (A). ABB E-mobility na MAN zimeonyesha nguvu ya kuchaji zaidi ya 700 kW na teknolojia ya kuchaji ya mfano.
Kwa kukamilishwa kwa kiwango cha MCS, uwezo wa kuchaji wa zaidi ya megawati moja utawezekana, na hivyo kusababisha uboreshaji mkubwa wa nyakati za malipo.
Kwa kulinganisha, vituo vya leo vya kuchaji vilivyo na kiwango cha CCS (Mfumo wa Kuchaji Pamoja) vinaweza kutumiwa na magari na magari ya kibiashara na kutoa uwezo wa juu wa kuchaji wa kW 400 kwa 500 A. Mchakato wa viwango vya kimataifa vya Mfumo wa Kuchaji wa Megawati unatarajiwa kukamilika mwaka huu. ABB E-mobility na MAN wamechangia utaalamu wao katika kuunda kiwango cha MCS katika chama cha kimataifa cha sekta ya CharIN.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
