Gari iliyoboreshwa ya 2025 Kia Carnival yenye madhumuni mengi (MPV) itapatikana ikiwa na treni ya nguvu ya 242 hp turbo-hybrid powertrain. Carnival ya 2025 itapatikana katika viwango vitano vya trim (LX, LXS, EX, SX, SX Prestige), huku Carnival HEV itapatikana katika viwango vinne (LXS, EX, SX, SX Prestige) itakapouzwa (inatarajiwa majira ya joto ya 2024).
Carnival ya kawaida ina injini ya V3.5 GDI ya lita 6 ambayo hutoa nguvu ya farasi 287 na 260 lb.-ft. ya torque, iliyounganishwa na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi 8 ambao hutuma nguvu kwa magurudumu ya mbele.
Carnival Hybrid inapatikana hivi karibuni kwa 2025 ikiwa na injini ya 1.6-lita ya turbo-mseto iliyooanishwa na injini ya 54kW na upitishaji otomatiki wa kasi 6, pamoja na pato la pamoja la 242 horsepower, 271 lb.-ft. ya torque.
Uboreshaji wa utendakazi wa mseto unalenga zaidi kuboresha utendakazi na uchumi wa mafuta, huku pia ukifanya kazi kuelekea usafiri wa kustarehesha kwa ujumla. Magurudumu ya aerodynamic 17″ ni ya kipekee kwa Carnival HEV.
Katika hali ya Eco/Smart, Udhibiti wa Mwendo wa Gari ya Umeme (E-VMC) huanza kwa kuzungusha lever ya shifti ya pala ili kurekebisha kiwango cha breki inayozaliwa upya kwa kidhibiti cha kupunguza kasi cha ngazi tatu. Vipengele vingine maalum kwa Carnival HEV ni pamoja na E-Handling, ambayo imeundwa ili kusaidia kuboresha uitikiaji wa gari wakati wa kuingia na kutoka kwenye kona; E-Ride ambayo inaweza kusaidia kulainisha hatua ya kwenda kwenye matuta kwa mishtuko iliyopangwa maalum, na E-Evasive Handling Assist ambayo imeundwa kusaidia kudhibiti mwendo wa gari wakati wa uendeshaji wa dharura.
Mifumo ya kawaida na inayopatikana ya Carnival ya Mifumo ya Kina ya Usaidizi wa Dereva imesasishwa na marudio ya hivi punde zaidi ya Kia. Kiini cha teknolojia ya hali ya juu ya usaidizi wa udereva wa Carnival ni Usaidizi wa kawaida wa Kuepuka Mgongano wa Mbele [xii], iliyoundwa ili kumtahadharisha dereva ikiwa itatambua hatari ya kugongana na kitu au mtu aliye mbele na inaweza kusaidia kiotomatiki kwa kufunga breki ili kusaidia kuzuia migongano chini ya hali fulani. Mfumo sasa unatoa inapatikana Junction Crossing (FCA-JC); Lange-change Oncoming (FCA-LO); Lange-change Side (FCA-LS); na Usaidizi wa Uendeshaji wa Evasive (FCA-ESA).
Carnival iliyoanzishwa kwa mara ya kwanza kwenye EV6, inapatikana pia kwa Mfumo wa Usaidizi wa Kuendesha Barabara Kuu 29 (HDA 2) ambao umeundwa ili kudumisha umbali ulioamuliwa mapema kutoka kwa gari linalotambuliwa mbele, kuweka gari ndani ya alama za njia zilizotambuliwa kwenye barabara fulani kuu, na kusaidia katika mabadiliko ya njia chini ya hali fulani.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
