Malori ya kuchimba madini, au lori kubwa za kutupa ni mashine ngumu ambazo hufanya kazi kwa bidii kusonga miamba na ardhi kutoka mahali hadi mahali kwenye machimbo na migodi. Mashine hizi za maisha marefu na zinazohitajika sana zinakuja kwenye soko la mitumba. Ikiwa zinatunzwa vizuri, zinaweza kuwa ununuzi wa busara juu ya mashine mpya. Nakala hii inachunguza anuwai ya kutumika madini malori ambayo yanapatikana katika soko la mtandaoni na kupendekeza maeneo muhimu ya kukagua kabla ya kununua.
Orodha ya Yaliyomo
Soko la malori ya madini yaliyotumika
Ni aina gani za lori za madini zilizotumika zinapatikana?
Nini cha kutafuta wakati wa kununua lori ya madini iliyotumika
Mwisho mawazo
Soko la malori ya madini yaliyotumika
Soko la madini kimsingi linaendeshwa na mahitaji ya kimataifa ya madini, metali, mawe na makaa ya mawe, na vifaa vingine vinavyohitajika vya ujenzi kama vile mchanga na changarawe. Inakadiriwa kupata kiwango cha ukuaji wa kila mwaka (CAGR) cha 6.7% kutoka thamani ya 2023 ya $2145.1 bilioni hadi $ 2775.5 bilioni na 2027. Ndani ya soko hilo, mahitaji ya kimataifa ya malori ya uchimbaji madini kuhamisha nyenzo hizo yanakadiriwa a CAGR ya karibu 4.8% hadi 2027.
Kivutio cha lori iliyotumika ya kuchimba madini juu ya mpya ni, kwa urahisi kabisa, gharama ya chini. Uchimbaji wa mawe na uchimbaji madini unahitaji vifaa vingi, hivyo kukata gharama popote iwezekanavyo ni kuhitajika. Malori ya kuchimba madini ni mashine isiyo ngumu, kwa hivyo ikiwa itadumishwa vizuri, lori zilizotumika zinaweza kununuliwa vizuri.
Ni aina gani za lori za madini zilizotumika zinapatikana?
Malori makubwa ya uchimbaji madini, pia yanajulikana kama lori za kutupa taka, lori la mizigo, lori za kubeba au lori za uchimbaji mawe, zimeundwa kwa ajili ya kazi nzito za uchimbaji mawe na ujenzi. Wanahamisha kiasi kikubwa cha nyenzo ili kupakia mahali pengine, kwa kawaida kwa kuinua 'kisanduku cha kutupa' kwa maji ili kutoa nyenzo. Aina isiyo ya kawaida ni lori la nyuma, ambalo hutumia kondoo wa majimaji kusukuma nyenzo nje ya nyuma. Aina hizi kawaida huwa na kituo cha chini cha mvuto kuliko lori za tipper, kwa hivyo ni thabiti zaidi kwenye ardhi isiyo sawa.
Malori yanaweza kuwekewa chasi au kutamkwa, yanaweza kuwa na ekseli nyingi, na yanaweza kuwa na magurudumu 10-12, yenye ukubwa wa tairi hadi mara mbili ya urefu wa mtu mzima wa ukubwa wa wastani. Malori madogo ambayo yanaweza kufanya kazi kwenye barabara za umma yanaweza kuwa na uzito wa tani 30 hadi 80, lakini lori kubwa zaidi za uchimbaji madini, zinazoitwa ultra trucks, hutumiwa nje ya barabara na zinaweza kufikia zaidi ya tani 400. Hivi majuzi, Caterpillar ilijaribu kwa ufanisi lori la umeme linalotumia betri, lakini kwa sasa lori zinazopatikana katika soko la mashine zilizotumika hutumia injini za dizeli, hasa zenye uidhinishaji wa Euro 2, 3, au 4.
Sehemu ifuatayo inaangazia baadhi ya mifano ya lori za uchimbaji madini za mitumba zinazopatikana kwenye soko la mtandaoni, zenye uzani wa kuanzia tani 30 hadi 400, na zenye chasi isiyobadilika au iliyotamkwa.
Malori ya kutupa tani 30-80
Malori yanayopatikana katika safu hii yana madhumuni mengi na mengi yanatumika kwa miradi ya ujenzi kama vile uchimbaji madini mzito. Kwa hivyo, nyingi zinafaa barabara na ekseli 2-3 na chasi isiyobadilika, ingawa chache zimeelezewa. Malori haya yanafanya kazi na viboreshaji vya majimaji.
 | Mwaka: 2012 Aina: Dumper Uzito: tani 10-15 Axle: gurudumu 10 Dizeli (Euro 2) Nguvu: 350-450 hp Uwezo wa tani 21-30 Bei: USD 19,000 |
 | Mwaka: 2012 Aina: Dumper Ekseli: Magurudumu 6 yameelezwa Dizeli (Euro 3) Nguvu: 350-450 hp Uwezo wa tani 30 Bei: USD 60,000 |
 | Mwaka: NA Aina: Dumper Uzito: tani 30 Axle: gurudumu 10 Dizeli (Euro 3) Nguvu: 350-450 hp Uwezo wa tani 50 Bei: USD 49,200 |
 | Mwaka: 2012 Aina: Dumper Uzito: tani 73 Ekseli: Magurudumu 10 yameelezwa Dizeli (Euro 2) Nguvu: 500 hp Uwezo wa tani 50 Bei: USD 16,000 |
 | Mwaka: 2012 Aina: Dumper Uzito: tani 40 Axle: gurudumu 4 Dizeli (Euro 4) Nguvu: 1341 hp Uwezo wa tani 60 Bei: USD 200,000 |
 | Mwaka: 2019 Aina: Dumper Uzito: tani 25 Axle: gurudumu 10 Dizeli (Euro 2) Nguvu: 350-450 hp Uwezo wa tani 70 Bei: USD 23,161 |
Malori ya kutupa tani 80-100
Zaidi ya uwezo wa tani 80, lori hizi kubwa nyingi hazipo barabarani na zinakusudiwa kwa machimbo na maeneo ya uchimbaji madini. Hakuna chaguo nyingi zinazopatikana za mitumba katika kitengo hiki cha ukubwa, na bei huanza kuingiliana na aina mpya za chapa za bei nafuu. Malori mengi ya ukubwa huu yana ekseli moja mbele na nyuma, na magurudumu manne kwenye ekseli ya nyuma, lakini yakiwa na matairi ya ukubwa mkubwa mbele na nyuma.
 | Mwaka: NA Aina: Dumper Uzito: tani 32 Axle: gurudumu 10 Dizeli (Euro 3) Nguvu: 500 hp Uwezo wa tani 90 Bei: USD 42,050 |
 | Mwaka: 2010 Aina: Dumper Uzito: tani 72.6 Axle: gurudumu 6 Dizeli (Euro 2) Nguvu: 1200 hp Uwezo wa tani 91 Bei: USD 185,000 |
 | Mwaka: 2012 Aina: Dumper Uzito: tani 39 Axle: gurudumu 6 Dizeli (Euro 3) Nguvu: 250-350 hp Uwezo wa tani 100 Bei: USD 110,000 |
Zaidi ya tani 100
'Lori kubwa zaidi' huanza zaidi ya tani 100 na zinaweza kufikia uwezo wa tani 400. Hizi ni mashine maalumu sana zinazotumika kwa shughuli kubwa za uchimbaji madini na uchimbaji mawe na ni ghali kununua mpya, huku nyingi zikiuzwa kwa zaidi ya dola za Kimarekani milioni moja. Sio nyingi kwenye soko la mitumba kwani hutumika sana kutoka kwa mpya, kisha kutunzwa na kurekebishwa kwa miaka mingi. Walakini, chapa chache hutoa saizi kubwa zaidi, kama vile Caterpillar.
 | Mwaka: 2012 Aina: Dumper Uzito: tani 846 Axle: gurudumu 6 Dizeli (Euro 4) Nguvu: 2412 hp Uwezo wa tani 256 Bei: USD 200,000 |
Nini cha kutafuta wakati wa kununua lori ya madini iliyotumika
Malori ya uchimbaji madini hayana tofauti kubwa katika muundo na lori lingine lolote linalofanya kazi, kando na kiwango kikubwa zaidi, kwa hivyo maeneo ya kukagua yatafahamika kwa makini kwa mafundi wengi. Malori haya huishi maisha magumu karibu na maeneo ya kazi yenye chumvi na vumbi, na vipengele hivi vinaweza kuathiri sehemu mbalimbali za mashine, ambazo zinahitaji umakini zaidi kwa ukaguzi. Kununua lori iliyotumika mtandaoni haitasema hadithi nzima, kwa hivyo ukaguzi wa kimwili ni muhimu. Hapa kuna maeneo machache muhimu ya kukagua:
Ukaguzi wa mtandaoni na kimwili
Hisia ya kwanza itatoka kwa kile kinachoweza kuonekana, kwenye picha na kwenye tovuti. Je, mashine inaonekana kuwa katika hali nzuri? Picha nyingi za mtandaoni zinaonyesha mashine chafu kabisa, kwa hiyo angalia kwa karibu. Je, inaonekana kwamba uchafu unaficha chochote? Je, kuna dalili za rangi ya kutu au viputo? Je, kuna nyufa au mipasuko inayoonekana? Angalia teksi, chasi, na kisanduku cha kutupa. Mashine shupavu inaweza kutarajiwa kuchukua hodi na mikwaruzo ili hizi zisionyeshe hali mbaya. Walakini, kazi ya mwili iliyorudishwa inaweza kuonyesha uharibifu umefunikwa. Pia, ishara za kulehemu zinaweza kuonyesha uharibifu wa awali wa muundo na udhaifu.
Kagua historia ya matengenezo
Katika vumbi na chumvi ya mazingira ya uchimbaji mawe au uchimbaji madini, chembechembe zinaweza kukwama katika sehemu zote za mashine na zinaweza kusababisha kuchakaa na kuharibika kwa urahisi. Vichungi vya hewa huzuiwa mara kwa mara. Rekodi za matengenezo zitaonyesha ni mara ngapi lori lilihudumiwa, ni masuala gani yalirekebishwa, na mara ngapi mafuta na vichungi vilibadilishwa. Ikiwa kuna rekodi zozote za uingizwaji wa sehemu kuu, angalia ikiwa sehemu za ubora zilitumiwa na ikiwa kulikuwa na kurudia tena.
Angalia injini
Anzisha injini na uendeshe lori mbele na nyuma. Angalia dalili za uvujaji, kugonga, au kuhukumu kutoka kwa injini, na uangalie dalili za moshi kutoka kwa moshi. Injini nyingi za zamani za malori ya madini zimeidhinishwa na Euro 2 au Euro 3, ingawa chache ni Euro 4, haswa mifano ya Caterpillar. Jaribu utoaji wa injini ili uangalie kuwa moshi bado iko ndani ya anuwai. Ukinunua kwa ajili ya soko la Marekani au Ulaya, hakikisha kwamba ubora wa utoaji wa hewa safi unakidhi mahitaji ya ndani.
Kagua teksi ya dereva
Lori la uchimbaji madini halina kazi nyingi zaidi ya kuendesha gari, isipokuwa kuinua na kupunguza kisanduku cha kutupa. Angalia teksi, viti, na milango na madirisha. Muhimu zaidi, angalia ikiwa usukani hauna mchezo wa kupindukia, kanyagio ni laini na hazijavaliwa sana, na vyombo vyote na vipimo vinafanya kazi.
Kagua majimaji ya kisanduku cha kutupa
Hakikisha kwamba vidhibiti vya utupaji taka vinafanya kazi ipasavyo, inua na ushushe kisanduku cha kutupa, na uangalie utendakazi mzuri wa vimiminika. Angalia mitungi ya majimaji na vijiti kwa uharibifu na makovu ambayo yanaweza kuonyesha chembe zilizokwama katika harakati. Angalia kuwa hoses zina muhuri mkali na hakuna uvujaji.
Kagua matairi na chassis
Angalia hali ya tairi kwa kuvaa kwa kukanyaga au nyufa. Dalili zozote za uvaaji usio sawa zinaweza kuonyesha shida ya mpangilio. Pia, angalia kwamba rimu za gurudumu na axles ziko katika hali nzuri. Ifuatayo, angalia chasi kuu na reli za sura ya lori.
Kuinama au kushuka chini yoyote kunaweza kuonyesha upakiaji kupita kiasi. Kuinama juu au kuinama kunaweza kuonyesha kuwa lori liliendeshwa na sanduku la kutupa lililoinuliwa lakini lililopakiwa. Ikiwa lori ina chasi iliyotamkwa, angalia ikiwa usukani ulioelezewa unasonga kwa usahihi, na angalia viungo, bushings, na pini zimewekwa vizuri.
Mwisho mawazo
Bila kujali mahitaji, kununua lori za mitumba mtandaoni bado utahitaji ukaguzi wa kimwili kabla ya kuthibitisha ununuzi. Kwanza na bado mtandaoni, mnunuzi anapaswa kuuliza picha nyingi iwezekanavyo na rekodi zote za matengenezo. Kisha, wanapaswa kufanya ukaguzi wa kina wa kimwili kibinafsi. Tafuta mtoa huduma ambaye anaweza kutoa dhamana iliyorefushwa, kurejesha, au kubadilisha. Kwa maelezo zaidi juu ya anuwai ya lori za uchimbaji zilizotumika zinazopatikana, angalia Cooig.com chumba cha kuonyesha.
