Ikiwa unatafuta greda ya gari, kuna aina nyingi tofauti na saizi zinazopatikana, kwa hivyo utataka kuhakikisha kuwa umechagua moja ambayo ni sawa kwa mahitaji yako. Je, unafanyaje kuhusu kuchagua na unapaswa kuangalia nini? Nakala hii itatoa mwongozo juu ya anuwai ya mashine zinazopatikana, na kutoa mambo muhimu ya kuzingatia wakati wa kuchagua mfano ili uweze kufanya ununuzi bora zaidi kwa mahitaji yako kwa ujasiri.
Orodha ya Yaliyomo
Ukuaji wa makadirio ya soko la daraja la magari
Nini cha kuzingatia wakati wa kuchagua greda ya gari
Je, ni aina gani ya daraja za magari zinazopatikana?
Mwisho mawazo
Ukuaji wa makadirio ya soko la daraja la magari
Pamoja na soko la ujenzi la kimataifa sasa kuona kuongezeka kwa ukuaji baada ya janga, soko la wapanda magari pia linakua mara kwa mara na soko la ujenzi kwa jumla. Mnamo 2021, soko la daraja lilithaminiwa karibu Dola za Kimarekani bilioni 30, na hadi 2027 inakadiriwa kukua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka (CAGR) ya zaidi ya 4.7%. Asia Pacific imeongoza mahitaji ya wanafunzi wa daraja la magari kutokana na kushamiri kwa ujenzi, huku Ulaya na Marekani zikikua polepole kidogo. Hata hivyo, kusonga mbele Amerika ya Kusini inatarajiwa kuona CAGR ya juu zaidi, na Marekani inaweza kuona maendeleo ikiwa itapanga maendeleo ya uwekezaji katika miundombinu ya nchi.
Nini cha kuzingatia wakati wa kuchagua greda ya gari
Graders, pia huitwa wapandaji wa magari au wapangaji wa barabara, hutumiwa kuunda barabara laini au uso wa uchafu, na katika hali ya hewa ya baridi pia hutumiwa kufuta theluji. Matoleo ya kwanza yalikuwa vile vya mkono au farasi, na kwa uvumbuzi wa motorized trekta kisha zimewekwa kama kiambatisho. Caterpillar walikuwa wa kwanza kuunganisha blade ya grader na trekta katika muundo wa kusudi karibu 1930.
Muundo wa kisasa hutumia ekseli 3, chasi ya magurudumu 6, yenye magurudumu manne chini ya mwili wa trekta na mbili zaidi mbele ya fremu iliyopanuliwa. Ubao wa daraja umewekwa chini ya fremu iliyopanuliwa na inaweza kusogezwa nje, kuzungushwa, kuinuliwa au chini, na kuzungushwa. Kawaida kuna counterweight mbele ya grader.
Aina za sura
Kuna aina mbili za sura ya motor grader, sura ya kudumu au ngumu, na sura iliyotamkwa. Kwenye grader ya sura iliyowekwa, sura kuu au upau wa kuchora hauwezi kusonga. Ni fasta na tuli pamoja na urefu wa chasisi. Magurudumu ya mbele hutumiwa kuendesha. Fremu tuli hazijazoeleka kwa sasa na viweka alama vya fremu vilivyobainishwa vimekuwa kawaida.
Kwenye grader ya fremu iliyotamkwa, fremu kuu imebanwa karibu na mwili wa teksi hivyo inaweza kusogeza kiasi kidogo kutoka upande hadi upande ili kuelekeza greda. Magurudumu ya mbele pia yanaendesha kama kawaida. Harakati hii ya ziada inampa mpangaji chaguo tatu tofauti za uendeshaji na uhamaji:
- Uendeshaji wa moja kwa moja: Magurudumu mawili tu ya mbele hutumiwa kuelekeza.
- Uendeshaji ulioelezewa: Magurudumu yote ya mbele na sura hutumiwa kwa usukani, na kumpa grader eneo fupi la zamu.
- Uendeshaji wa kaa: Magurudumu ya mbele yanabaki sawa, na tu sura iliyoelezwa hutumiwa kwa uendeshaji.
Ukubwa na nguvu
Graders huja na ukubwa na nguvu tofauti, na safu ya chini mashine ndogo karibu 100 hp na mashine kubwa zaidi ya 200 hp, na safu maarufu kati ya 120-180 hp. Hata hivyo, wapangaji daraja hutofautishwa zaidi na saizi ya blade, au ubao wa ukungu, ambao wanaweza kutoshea na kudhibiti, na vile vile vidogo hadi 10ft (3.2m), na vile vikubwa zaidi vya futi 16 (4.8m) na zaidi. Vipande vya ukubwa wa kati ndio maarufu zaidi, kati ya 12ft (3.65m) hadi 14ft (4.26m).
Aina za blade
Kuna aina tofauti za vile ambazo zinaweza kuunganishwa, na makali ya kukata ni muhimu kwa kazi iliyo mkononi. Vipu vinaweza kupindwa au tambarare, na vinaweza kuwa na kingo tofauti. Vibao vya scarifier vinaweza kupasua nyuso zilizopakiwa ngumu, ilhali vile vipanga viwili vya CARBIDE hustahimili athari na mmomonyoko wa udongo hivyo hufanya kazi vyema zaidi kwenye nyuso zenye abrasive. Vipande vya kipanga vilivyo na kivita vinaweza kushughulikia athari ya juu, ambapo blade inaweza kugonga vizuizi vikubwa. Kwa kingo za kukata, kuna chaguzi za kingo za moja kwa moja, za serrated au zenye meno.
Maombi na viambatisho
Graders hutumiwa kimsingi kwenye tovuti za ujenzi, katika uchimbaji madini, na ndani ujenzi wa barabara, kuunda uso laini wa juu baada ya mashine zingine nzito kuweka nyenzo kubwa. Kwa mfano, katika kuwekewa barabara, nzito bulldozer inaweza kutumika kusawazisha miamba mikubwa na midogo, na kisha mpangaji wa daraja anasawazisha safu ya changarawe au udongo kutengeneza barabara chafu au kutayarisha lami. Blade inarekebishwa kwa aina tofauti za uso na inaweza kuweka daraja kwa pembe kwa mteremko.
Madaraja yanaweza kuwekwa kozi ya mbele au katikati ya mlima ili kuvunja ardhi ngumu, au kubomoa lami au lami. Daraja za kisasa pia huruhusu kichimba kilichoshikanishwa nyuma na ndoo ya kupakia mbele. Pamoja na scarifier, ripper na ndoo ya kipakiaji cha mbele, greda inaweza kushughulikia aina nyingi tofauti za kazi.
Inapotumika kwa kusafisha theluji, ndoo ya mbele inaweza kubadilishwa na jembe la V na pande zinaweza kuwekwa '.mabawa ya theluji' kwa uhamishaji mpana wa theluji, na scarifier inaweza kuvunja barafu ngumu iliyojaa.
Je, ni aina gani ya daraja za magari zinazopatikana?
Katika sehemu hii, aina mbalimbali za daraja za magari zimegawanywa katika makundi matatu ya nguvu, mini graders hadi 100 hp, daraja la kati kutoka 100 hadi 200 hp, na kisha daraja kubwa la 200 hp na zaidi. Nguvu si kielelezo cha ukubwa wa mashine, lakini inaonyesha uwezo wa kusogeza ardhi nzito zaidi na kushuka hadi kina, ingawa kwa kawaida si zaidi ya futi 1½ (0.5m). Mashine kubwa zaidi zinaweza kubeba blade kubwa na kutoshea viambatisho vya mbele na nyuma, lakini bado zinahitaji uhamishaji wa nguvu ili kuziendesha, kwa hivyo mashine kubwa iliyo na nguvu kidogo itapambana na mizigo mizito.
Madaraja madogo ya gari (hadi hp 100)
Katika saizi ya hp 100, viweka alama ni chaguo la busara kwa programu nyepesi kama vile kufanya kazi na udongo laini na changarawe ndogo, kama vile kwenye uchafu mdogo au barabara ambazo hazijakamilika. Pia hufanya kazi vizuri kwa programu za kusafisha theluji. Graders katika safu hii ya nguvu inaweza kuwa na vile vidogo, lakini pia inaweza kubeba vile vile vya ukubwa wa kati pamoja na kipakiaji cha mbele na chombo cha kufyatua maji.
Wengi wa wanafunzi wa darasa la mini huja na tu magurudumu manne badala ya sita za kawaida na huenda isiweze kutoshea ripper au kipakiaji cha mbele. Kwa hivyo ikiwa hitaji ni la kazi nyepesi ya kuweka alama na ujanja rahisi, grader ndogo iliyo na fremu iliyotamkwa inaweza kuendana vyema, na mashine ndogo zaidi za magurudumu manne zitatoshea katika maeneo magumu zaidi ya mradi. Hata hivyo, greda ndogo huenda zisitoshee viambatisho vya mbele na nyuma, au ziwe na nguvu ya kutosha kuziendesha vizuri. Kinyume chake, kununua mashine kubwa inayotumia nishati ya kutumia kwenye kazi nyepesi pekee hakutakuwa na gharama nafuu kwani matumizi ya ziada ya mafuta ya injini yenye nguvu zaidi yataongeza gharama za uendeshaji.
Wanafunzi wa darasa la kati (100-200 hp)
Ukubwa huu na safu ya nguvu ni maarufu zaidi kwa kazi ya uainishaji wa jumla, kuwa na nguvu na kubwa vya kutosha kuendana na miradi mbalimbali ya barabara na ardhi. Saizi za blade zinaweza kuwekwa hadi karibu futi 14 (4.26m) na kuna nguvu nyingi za kuendesha bomba au ndoo ya mbele.
Madaraja ya magari ya ukubwa wa kati yanafaa kwa kusawazisha miradi mikubwa na barabara pana, kama vile barabara kuu na miradi mikubwa ya ujenzi. Wana blade ndefu, wana nguvu zaidi kuliko darasa la mini, na pia watakuwa na magurudumu makubwa zaidi na kukanyaga kwa tairi.
Wanafunzi wa darasa kubwa (200 hp na zaidi)
Kumekuwa na baadhi ya madaraja makubwa ya magari yaliyojengwa kwa ajili ya miradi maalum, na mojawapo kubwa zaidi kuwahi kuwa daraja la ACCO, iliyojengwa kwa mradi wa mashariki ya kati mwaka wa 1980. Mnyama huyu alikuwa na matairi kumi na mbili na injini mbili, 700 hp kwa mbele na 1,000 hp kwa nyuma, na alibeba blade ya 33ft (10m). Walakini, hawa ndio waliokithiri na wa daraja kubwa zaidi ni kati ya 200 na 300 hp na blade ya karibu 16ft (4.8m).
Madaraja ya ukubwa huu hutumiwa kwa miradi mikubwa ya ardhi, kama vile uchimbaji madini au uchimbaji mawe. Mfano wa kawaida wa mashine zinazotangazwa kwa uchimbaji madini na uchimbaji mawe ni SDLG G9190 200 hp grader ya uchimbaji mzito, yenye blade ya futi 12.8 (3.9m).
Kubwa Shantui SG27-C5 barabara na daraja la madini ina 270 hp na pia hubeba blade ya 12.8ft (3.9m).
Ingawa wanafunzi wengi wa daraja kubwa wako chini ya 300 hp, kuna madaraja makubwa zaidi yanayopatikana kwa uchimbaji madini na miradi mikubwa, kama vile XCMG GR5505 greda ya uchimbaji madini, ambayo inatumia hp kubwa 550 na kubeba blade ya futi 24 (7.3m).
Mwisho mawazo
Chaguo la mnunuzi kwa grader inayofaa zaidi ya motor itakuwa tegemezi la mradi na programu. Aina za ukubwa wa kati wa daraja kutoka 100-200 hp zitapata matumizi katika saizi zote za mradi kutoka ndogo hadi kubwa, na ziko nyingi sokoni. Hata hivyo, kwa kutumia mashine kubwa kwa kiwango kidogo, uwekaji alama wa barabara nyepesi huenda usiwe na gharama nafuu, na mtumiaji anaweza kupata ukubwa wa blade kubwa mno. Kwa miradi mikubwa zaidi mashine ya ukubwa wa kati inaweza isiwe na upana wa blade kuwa na gharama nafuu, wala nguvu ya farasi kusongesha nyenzo za kutosha.
Mashine kubwa siku zote zitakuwa bora zaidi kwa ujenzi wa kiwango kikubwa, barabara, na utumizi wa uchimbaji madini, ilhali greda ndogo zitakuwa bora zaidi kwa kazi ndogo za barabara. Kwa habari zaidi juu ya uteuzi mpana wa mashine zinazopatikana sokoni, angalia chumba cha maonyesho mtandaoni kwa Cooig.com.
