Mwongozo wako wa Kununua Cranes za Lori Zilizotumika

Je, unapaswa kufikiria kununua crane ya lori iliyotumika badala ya mpya? Kuna mambo machache ya kuzingatia ambayo yanaweza kuamua ikiwa kununua crane iliyotumiwa ni uamuzi wa gharama nafuu. Makala haya yanaangazia anuwai na chaguo za korongo zilizotumika zinazopatikana kwa kawaida, na hutoa mwongozo wa nini cha kuangalia na jinsi ya kukagua kreni iliyotumika, ili kuhakikisha kuwa umefanya ununuzi unaofaa.

Orodha ya Yaliyomo
Soko la kreni za lori za mitumba
Ni nini hufanya crane ya lori iliyotumika kununua bora kuliko mpya?
Upatikanaji wa kreni za lori za mitumba
Nini cha kuzingatia unapotafuta crane ya lori iliyotumika
Mwisho mawazo

Soko la kreni za lori za mitumba

Soko la kimataifa la crane la lori linakadiriwa kukua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka (CAGR) karibu 6% kutoka 2022 hadi 2025, kutoka kwa thamani ya 2022 ya Dola za Kimarekani bilioni 11 kwa thamani ya Dola za Kimarekani bilioni 20. Ukuaji huu unasukumwa na ongezeko la kimataifa la miradi ya ujenzi na miundombinu.

Walakini, kutokuwa na uhakika wa kiuchumi baada ya janga huwafanya wanunuzi kuwa waangalifu zaidi juu ya uwekezaji mkubwa wa mashine mpya, haswa na idadi kubwa ya miradi iliyocheleweshwa au iliyoghairiwa, na shinikizo kubwa la gharama na mtaji mdogo unaopatikana. Watengenezaji wa crane pia wamekuwa waangalifu kuhusu kuongeza uzalishaji na hesabu, na kusababisha hisa mpya kidogo kwenye soko.

Kwa ujumla, mambo haya hutumika kudumisha bei ya juu kwa cranes mpya na kuzuia zaidi wanunuzi wapya. Kwa hiyo upatikanaji na bei ya chini ya korongo za lori zilizotumika imekuwa chaguo la kuvutia kwa wale wanaotaka kununua. Kiasi cha pesa kilichohifadhiwa kwa kununua mitumba kitatofautiana kulingana na muundo, umri na saa za matumizi, na hali ya jumla, pamoja na jinsi muuzaji anavyoweka bei ya hisa zao. Hata hivyo, inakubalika kwa ujumla kuwa mashine mpya hupoteza hadi 20% kwa kuzitoa nje ya chumba cha maonyesho, na hadi 20% nyingine kupitia uchakavu wa matumizi ya kwanza. Kwa hivyo ni jambo la busara kukadiria kuwa crane ya lori yenye matumizi machache inaweza kuleta punguzo kati ya 20-40% kwa bei mpya ya mashine.

Ni nini hufanya crane ya lori iliyotumika kununua bora kuliko mpya?

Kreni za lori pia hujulikana kama korongo zinazotembea, malori ya boom, korongo zilizowekwa kwenye lori (TMCs), au HIAB (jina la umiliki ambalo limekuwa neno la kawaida kwa korongo za lori). Wana boom ya crane iliyowekwa kwenye usafiri wa kitanda cha lori na inaweza kuja kwa ukubwa wengi, kutoka kwa lori ndogo za flatbed hadi wasafirishaji wa gurudumu nyingi. Hata hivyo korongo za lori kwa kawaida huainishwa kulingana na uwezo wao wa kunyanyua badala ya ukubwa wa gari, na korongo ndogo zinazoinua chini ya tani 5, kwa zile zinazoweza kuinua zaidi ya tani 1200.

Koreni za lori hutoa faida zaidi ya korongo zisizohamishika, kwa vile zinahamishika na zinaweza kuhamishwa haraka kutoka kazi moja hadi nyingine, ilhali kreni isiyobadilika au mnara huchukua muda na juhudi kutenganisha na kukusanyika tena ili kusogezwa. Koreni za lori pia zinaweza kubeba mizigo midogo kwa kreni iliyoambatishwa, kulingana na uwezo wa kubeba chasi ya lori.

Kwa kuzingatia faida hizi za korongo za lori, mnunuzi anayeangalia kununua modeli iliyotumika atataka kuhakikisha kuwa ununuzi unaowezekana ni wa gharama nafuu na kwamba lori na kreni bado zinaweza kutumika kikamilifu. Baadhi ya maeneo muhimu ya kuangalia ni pamoja na:

Ustahili wa barabara. Lori lazima bado liwe na sifa ya barabara na kufikia viwango vya uthibitisho vya mamlaka za mitaa. Lori ambalo halijatunzwa vyema na ambalo haliwezi kupitisha uidhinishaji wa barabara halitakuwa tena kreni ya rununu bila gharama zaidi.

Uharibifu. Kulingana na mazingira ambayo crane ya lori imekuwa ikifanya kazi, inaweza kuonyesha dalili za kutu, uharibifu, au ukarabati mbaya na uingizwaji. Haya yote yanaweza kuathiri uwezo na usalama wa kreni ya lori na inaweza kuhitaji marekebisho ya gharama kubwa ili kufanya mashine ifanye kazi kikamilifu.

Uwezo wa kuinua. Korongo huzeeka na hupoteza nguvu za farasi kwa wakati. Shinikizo duni la majimaji, sehemu za injini zilizovaliwa na mihuri, na kuzeeka kwa jumla kwa sehemu, yote ni mambo ambayo yanaweza kupunguza uwezo wa kuinua crane. Kwa hivyo uainishaji wa kuinua hauwezi kupatikana tena.

Matengenezo kumbukumbu. Kreni ya lori ambayo imetunzwa vizuri na kutunzwa inaweza kuwa na maisha marefu na marefu. Mmiliki wa awali anapaswa kuwa ameweka rekodi nzuri au vipindi vya huduma, mabadiliko ya maji na chujio na matengenezo yoyote makubwa au uingizwaji.

Upatikanaji wa kreni za lori za mitumba

Cranes za lori ni kuainishwa kwa uwezo wa kuinua, kama kazi nyepesi (chini ya tani 5), wajibu wa kati (kati ya tani 5-15), wajibu mzito (kati ya tani 15-50), na kazi nzito ya ziada (zaidi ya tani 50). Kawaida chini ya tani 5 ni lori zilizo na nyongeza ya kreni na boom inayoendeshwa kwa mkono. Kutoka zaidi ya tani 5, crane inaendeshwa kwa kujitegemea kutoka kwa cabin tofauti ya crane. Gurudumu na idadi ya magurudumu huongezeka kwa uzito, kutoka kwa magurudumu 4 kwa cranes ndogo za lori, hadi magurudumu 10-12 kwa cranes nzito. Sehemu hii inaangalia uteuzi wa aina, chapa na bei za mifano iliyotumiwa chini ya kila uainishaji.

Ushuru mwepesi (hadi tani 5)

Ushuru wa kati (tani 5-15)

Ushuru mzito (tani 15-50)

Ushuru mzito wa ziada (zaidi ya tani 50)

Nini cha kuzingatia unapotafuta crane ya lori iliyotumika

Mashine nyingi za kazi nzito zinaweza kufanya kazi kikamilifu na uingizwaji wa sehemu kuu chache na urekebishaji mzuri, ilhali korongo za lori zina vipengele vikuu vya usalama ambavyo lazima zizingatiwe. Hali ya hewa na kutu, kutendewa vibaya, au viwango duni vya ukarabati au matengenezo vinaweza kuathiri uwezo na usalama wa kreni ya lori.

Sehemu kuu mbili za crane ya lori ni lori yenyewe (injini, chasi, cab, viboreshaji, nk), na kisha crane (cab ya uendeshaji, turntable, booms, kamba ya waya, ndoano, nk). Sehemu hii itaangalia nini cha kukagua katika sehemu hizi kuu na sehemu zao za kibinafsi.

Ukaguzi wa lori

Chasi ya lori: Chassis ya lori itatofautiana kulingana na saizi ya kreni, lakini kuna hali za msingi za lori za kutafuta na zingine ambazo ni maalum zaidi kwa kubeba kreni. Magurudumu, matairi na ekseli lazima zikaguliwe kwa uharibifu au uchakavu. Chasi ya lori itahitaji kuchukua uzito wa crane na vitu vyovyote ambavyo inainua, pamoja na kuwa ya rununu na salama kuendesha. Je, ni mahitaji gani ya ndani ya kufaa barabara, na je, lori linakidhi mahitaji?

Engine: Injini itahitaji kuwa katika hali nzuri na kufanya kazi vizuri. Lazima isogeze kitanda cha lori na vipandikizi vya crane kwa nguvu na utulivu. Je, injini inaonekana safi na imedumishwa, au kuna dalili za uvujaji wowote? Uvujaji unaweza kutoka kwa vifaa duni vya bomba, na gaskets zilizovunjika au zisizofaa. Korongo za lori kawaida ni injini za dizeli. Je, kuna moshi mweupe au mweusi? Iwapo injini imeidhinishwa na utoaji wa gesi za EPA, kama vile Euro 5 au Euro 6, hakikisha kuwa injini bado inafanya kazi kwa viwango. Angalia rekodi za matengenezo ikiwa mafuta, vimiminika na vichungi vimebadilishwa mara kwa mara, na je, sehemu yoyote kuu imebadilishwa na sehemu za ubora?

Kitengo cha lori: Katika lori la kati hadi kubwa, kabati kuu la dereva ni tofauti na teksi ya waendeshaji crane. Kagua teksi ya dereva kwa matibabu mazuri. Angalia gia na breki, vyombo, na uhakikishe kuwa zote zinafanya kazi kwa usahihi. Angalia tachometer na ulinganishe na rekodi ya matengenezo ili kuthibitisha saa za uendeshaji wa lori.

Kitanda cha lori na vifaa vya kukabiliana: Vipimo vya kukabiliana na kreni ya lori ni muhimu ili kuruhusu lori na crane kubeba mizigo mizito bila kupindua. Vipimo vya kukabiliana vinapatikana nyuma ya crane na kazi yao ni kukabiliana na mzigo unaowezekana wa kuinua crane, kuzuia lori kuinamisha kuelekea upande wa kuinua. Uzito huongezwa au kuondolewa ili kuhudumia mzigo unaoinuliwa. Angalia hali ya counterweights.

Vichochezi na majimaji: Korongo za lori huboresha uthabiti wao na vichochezi. Vichochezi vinaenea kutoka kwa kitanda cha lori kwa kutumia majimaji, na hutoa utulivu unaohitajika kwa lori kwa kupanua alama yake. Angalia kwamba vianzishi vinapanuka na vimepandwa kwa usahihi na kwa uthabiti. Angalia kuwa wanakataa kikamilifu. Angalia hydraulics na rekodi ya matengenezo. Angalia hoses zote na fittings kwa muhuri mkali, na kwamba hakuna dalili ya kuvuja.

Ukaguzi wa crane

Cab ya waendeshaji crane: Cab ya waendeshaji inakaa kando ya msingi wa crane, kutoka ambapo operator hudhibiti crane. Imeundwa ili kumpa mwendeshaji mwonekano wa juu karibu na lori na kreni wakati wa kuendesha. Angalia vidhibiti, paneli za ala, vijiti vya kufurahisha na kanyagio za miguu. Angalia kuwa madirisha ya glasi ni sawa na kwamba mwonekano haukuharibika. Angalia kuwa kiti cha operator hakijavunjwa na kina marekebisho ya bure.

Turntable na fani: Turntable inashikilia msingi wa crane na kuiunganisha kwenye kitanda cha lori. Turntable imeundwa kuzunguka kwa digrii 360, na inachukua uzito wa boom ya crane, ndoano na mzigo uliounganishwa. Ni lazima igeuke vizuri bila usawa au kutokuwa na utulivu, au kunaweza kuwa na shida na kuzaa kwa bembea, ambayo itakuwa ghali kuibadilisha.

Kuongezeka kwa telescopic: Ukuaji wa darubini huenea kwa hidroli zenye nguvu kutoka eneo lake lililoegeshwa hadi kufikia upeo wa juu wa kreni. Boom inashikilia uzito kuu wa mzigo. Hakikisha kuwa inaweza kupanuka na kurudi nyuma vizuri na uangalie majimaji yote kwa uvujaji ambayo inaweza kupunguza shinikizo la majimaji. Angalia sehemu zote za boom kwa dalili za udhaifu au uharibifu, kama vile nyufa au urekebishaji wa sahani zilizochochewa.

Ukuaji wa kimiani: Upeo wa kimiani ni muundo wa chembe za chuma, ambazo huipa boom mwonekano wa kimiani, na imeundwa ili kusambaza uzito wa mzigo kwenye mfumo mzima. Mawimbi ya kimiani ni ya urefu usiobadilika, huku mabomu ya darubini yameundwa kupanua. Angalia viunganisho vilivyovunjika kwenye viungo vya spars, au kwa ishara yoyote ya kulehemu au kutengeneza. Vipu vilivyoharibika au vilivyovunjika, au urekebishaji duni wa kulehemu, vyote vinaweza kudhoofisha mfumo wa kimiani, kupunguza uzito wa juu wa kuinua na hata kusababisha kushindwa kwa janga.

Jib: Ikiwa crane ina kiambatisho cha jib cha hiari, ili kupanua ufikiaji zaidi ya urefu wa boom, angalia hali ya jib pamoja na pini za kuunganisha na lugs. Ikiwa jib ni jib ya kimiani, angalia muundo wa jib kwa njia sawa na ya boom ya kimiani.

Miganda, kizuizi na ndoano: ndoano kwa kawaida hutengenezwa kwa metali nzito inayoweza kudumu, na inaweza kuja na lachi ya usalama ili kuzuia mzigo kuteleza. Angalia ikiwa ndoano ni shwari bila nyufa na kwamba lachi ya usalama inafanya kazi. Angalia kizuizi na pini, na miganda (pulleys) ndani yake. Angalia kuwa ni shwari na hazijapasuliwa au kutoboka, na kwamba zinazunguka kwa uhuru. Wanapaswa kutiwa mafuta vizuri.

Kamba ya waya: Cable ya chuma, au kamba ya waya, inachukua uzito wa mzigo kutoka kwa ndoano, kupitia miganda na boom. Kamba ya waya inakabiliwa na mizigo nzito na kuvaa kwa uso, na inakabiliwa na kudhoofika na uharibifu kwa njia ya kutu. Kamba ya waya lazima ichunguzwe kwa uangalifu kwa ishara za kutu na nyuzi zilizokatika au zilizokauka, juu ya uso na kwenye tabaka za kina. Kamba dhaifu ina hatari kubwa ya kuvunjika na lazima ibadilishwe.

Mwisho mawazo

Kuna chaguo pana la korongo za lori zilizotumika kwenye soko la mitumba, kutoka kwa mifano ndogo ya tani 5-10 hadi tani 100 za ushuru mkubwa na zaidi. Kuna miundo mingi inayopatikana katika safu ya +/- tani 50, ambayo inaonyesha ukubwa wa kawaida ambao hutumiwa zaidi. Korongo za lori hutofautiana na mashine nyingine nzito, kwani kuna hitaji la ziada la usalama katika kuinua na kuhamisha mizigo mizito. Mambo kama vile kutu huathiri kreni zaidi kuliko vile yangefanya kwa kipakiaji au tingatinga, kwa sababu yanaweza kuhatarisha uadilifu wa boom na kamba ya waya na kusababisha ajali.

Kwa hiyo ni muhimu kuwa na uwezo wa kukagua kimwili hali ya crane na si kutegemea picha peke yake. Kabla ya kuagiza mtandaoni, uliza picha na video nyingi za karibu iwezekanavyo, na nakala kamili za rekodi za matengenezo. Mnunuzi anaweza tu kutathmini hali kikamilifu baada ya ukaguzi wa kimwili, hivyo itakuwa busara kuchagua mtoa huduma ambaye hutoa kuridhika au dhamana ya kurudi. Kwa habari zaidi juu ya uchaguzi mpana wa korongo za lori zilizotumika zinazopatikana, angalia Cooig.com chumba cha kuonyesha.