Kiyoyozi cha gari ni mojawapo ya mifumo muhimu sana katika gari. Wakati kiyoyozi kinapofanya kazi vibaya au haifanyi kazi, mtu anapaswa kuendesha gari na madirisha chini kwa hewa fulani.
Cha kusikitisha ni kwamba, hakuna onyo mahususi kwa hitilafu ya kiyoyozi cha gari. Kwa hivyo, ni muhimu kuelewa hali ya hewa ya gari, kujua wakati haifanyi kazi, na jinsi ya kuirekebisha.
Makala hii itaangalia sababu za kushindwa kwa hali ya hewa ya gari na jinsi ya kuzitengeneza, soma ili ujifunze zaidi.
Orodha ya Yaliyomo
Kiyoyozi cha gari na kazi zake
Matatizo ya kawaida ya hali ya hewa ya gari na sababu zao
Jinsi ya kurekebisha hali ya hewa ya gari
Maneno ya mwisho
Kiyoyozi cha gari na kazi zake
Mfumo wa hali ya hewa ya gari hufanya kazi kama friji au kiyoyozi nyumbani kwako. Kusudi lake ni kuondoa hewa ya moto kutoka ndani ya gari lako.
Kwa hivyo, kiyoyozi cha gari hufanyaje kazi? Kiyoyozi kwenye magari hufanya kazi kwa kudhibiti jokofu kati ya hali ya kioevu na gesi. Kwa kawaida, jokofu huchukua joto na unyevu, hubadilisha majimbo, na hutoa mfumo wa hali ya hewa baridi, hewa kavu.
Pia, mfumo wa hali ya hewa hudhibiti hali ya joto na shinikizo inapobadilika kati ya hali ya kioevu na gesi.
Vipengele vya mfumo wa hali ya hewa
Kuelewa vipengele vya hali ya hewa ya gari husaidia kutambua matatizo yoyote ambayo inaweza kuwa nayo na kujua jinsi ya kuyarekebisha. Inajumuisha sehemu zifuatazo;
- Kompressor: Sehemu hii inasisitiza mfumo wa AC na huzunguka jokofu. Kawaida inaendeshwa na ukanda wa gari kuu na iko mbele ya injini.
- Condenser: iko mbele ya radiator na husaidia kuondoa joto kutoka kwenye jokofu.
- Evaporator: hupatikana kwenye dashibodi ya gari, na sehemu hiyo inachukua joto kutoka kwa mambo yake ya ndani.
- Kifaa cha kupima: pia inajulikana kama vali ya upanuzi au bomba la kupima. Inabadilisha shinikizo katika mfumo wa hali ya hewa ya gari kutoka juu hadi chini. Iko karibu na ngome chini ya kofia au dashi.
- Mistari au mabomba: hizi ni mirija ya chuma au raba inayobeba friji.
- Jokofu: ni kemikali ya majimaji ambayo husafiri kupitia mfumo wa kiyoyozi ili kubadilisha gesi yenye shinikizo la chini kuwa kioevu chenye shinikizo kubwa. Pia, friji inachukua joto inaposafiri kupitia mfumo na hutoa hewa ya baridi.
Ni taa gani ya onyo huonyesha kunapokuwa na tatizo la Kiyoyozi?
Kwa kawaida, hakuna taa za onyo za kuonyesha matatizo na kiyoyozi cha gari. Hata hivyo, baadhi ya magari yana Vituo vya Taarifa za Dereva vinavyoonyesha hali ya mifumo mingi kwenye gari.
Utambuzi wa tatizo la hali ya hewa ya gari
Wakati wa kuchunguza matatizo na hali ya hewa, gari inapaswa kuwa kwenye ardhi iliyopangwa na vidole vya gurudumu chini ya tairi ya nyuma upande wa dereva kabla ya kufungua kofia.
Kisha, tafuta compressor ya hali ya hewa mbele ya injini, ambapo ukanda wa gari la injini huiendesha. Huenda mtu akahitaji tochi ili kuipata. Lakini ikiwa hiyo haifanyi kazi, washa injini na uzime kiyoyozi. Matokeo yake, clutch ya compressor itakuwa immobile, wakati pulley itazunguka na ukanda.
Washa A/C ili kuona ikiwa clutch imetumika; ikiwa ni hivyo, nenda ndani ya gari na ugeuze feni kwa kasi ya wastani. Kisha, angalia ikiwa hewa kutoka kwa matundu ni baridi.
Haya ni baadhi ya mambo unaweza kuona ni:
- Hakuna hewa kutoka kwa matundu.
- Clutch ya compressor haishiriki.
- Mfumo ni wa chini au tupu kwenye jokofu.
- Clutch ni kushiriki, lakini hakuna hewa baridi.
Umuhimu wa Kiyoyozi cha Gari kinachofanya kazi Ipasavyo
Baadhi ya faida za kuwa na mfumo wa A/C unaofanya kazi vizuri ni pamoja na zifuatazo;
- Utendaji bora wa gari
- Ubora mzuri wa hewa
- Inapunguza gharama ya ukarabati.
- Inakuza matumizi bora ya mafuta.
Matatizo ya kawaida ya hali ya hewa ya gari na sababu zao
Kuna matatizo mengi ya hali ya hewa ya gari na sababu tofauti. Baadhi ya matatizo ni pamoja na yafuatayo;
A/C haipulizi hewa baridi
Wakati injini ya gari iko kwenye halijoto ya kufanya kazi, geuza Kiyoyozi kiwe "Upunguzaji wa Juu zaidi." Ikiwa hewa kutoka kwa upepo sio baridi, unahitaji kutengeneza hali ya hewa ya gari. Baadhi ya sababu za kiyoyozi kutopiga baridi ni;
- Viwango vya chini vya friji
- Uvujaji wa jokofu
- Compressor mbaya
- Mzunguko wa udhibiti usiofanya kazi
- Udhibiti mbaya au mfumo wa bomba la hewa
Pia, ikiwa kuna mabadiliko kidogo au hakuna wakati wa kuhamisha udhibiti kutoka kwa joto hadi baridi, mlango wa mchanganyiko au kesi ya usambazaji wa hewa inaweza kuwa tatizo.
Kiyoyozi cha Universal Compressor inafaa ikiwa unahitaji kubadilisha compressor yako. Baada ya yote, ni ya ulimwengu wote, ina dhamana ya mwaka mmoja, na hutumia jokofu R-134A. Kwa kuongeza, ina muda wa siku saba kwa vipande moja hadi kumi na inaweza kubinafsishwa na nembo ya kampuni.
Hakuna hewa kutoka kwa matundu
Wakati mfumo wa hali ya hewa haupulizi hewa kupitia matundu, kuna shida na mfumo wa kudhibiti hali ya hewa. Baadhi ya sababu ni:
- Injini ya kipeperushi yenye hitilafu
- Kushindwa kwa mfumo wa umeme
- Udhibiti wa sehemu ya umeme yenye kasoro au moduli
Hewa ina harufu mbaya
Wakati kiyoyozi cha gari kinatoa harufu mbaya, inamaanisha kuwa kuna ukungu au ukungu kwenye mfumo. Mold hutokea wakati maji hukaa katika kesi ya evaporator na kukimbia imefungwa. Pia, inaweza kuwa ya zamani chujio cha hewa ambayo inahitaji kubadilishwa.
A/C hufanya kelele inapowashwa
Mtu anaposikia kelele kutokana na kuwasha A/C, inaweza kumaanisha kuwa baadhi ya vipengele vya kiyoyozi ni mbovu. Sababu zingine za kelele wakati A/C imewashwa ni pamoja na:
- Compressor iliyokamatwa
- Tatizo na shinikizo la compressor
- Milima ya compressor huru
- Muhuri wa shimoni unaovuja
- Sehemu zisizo huru kwenye mfumo
- Mashabiki waliolegea
- Mkanda wa kuteleza
- Kipeperushi kibovu
- Jokofu nyingi sana kwenye mfumo
Aina za hali ya hewa
Aina mbili kuu za hali ya hewa ya gari ni vali ya upanuzi na mfumo wa bomba la orifice. Tofauti kuu kati ya mifumo hii miwili ni kifaa wanachotumia kupunguza shinikizo la friji.
Mfumo wa vali ya upanuzi hutumia mchakato wa hatua nne ili kupoza gari. Na mfumo wa orifice hutumia tube ya orifice isiyobadilika ili kudhibiti kuingia kwa jokofu ya kioevu yenye shinikizo la juu kwenye evaporator badala ya valve ya upanuzi.
Jinsi ya kurekebisha hali ya hewa ya gari
Ukarabati wa hali ya hewa ya gari inaweza kuwa ngumu kwa mtu binafsi, hasa ikiwa hawajui suala halisi.
Kwa hivyo, je, mtu anaweza kutengeneza kiyoyozi cha gari mwenyewe? Kuna baadhi ya matengenezo madogo ya kiyoyozi cha gari ambayo anayeanza anaweza kujirekebisha. Hata hivyo, inashauriwa kurekebisha hali ya hewa ya gari kwa ujuzi wa msingi wa kutengeneza gari, kwani unaweza kuishia kusababisha madhara zaidi kuliko mema.
Hapa kuna mambo machache yanayohitajika kwa ukarabati wa hali ya hewa ya gari:
- Refrigerant
- Vioo vya usalama
- Seti mbalimbali za kupima kiyoyozi
- kinga
Wakati wa kutengeneza hali ya hewa ya gari, hakikisha usalama kwanza. Ni muhimu kufahamu kwamba mfumo umejaa jokofu yenye shinikizo la juu, na inaweza kuongezeka hadi zaidi ya 150°F (65.556°C). Zaidi ya hayo, ni lazima mtu aangalie sehemu zinazosogea ikiwa injini imewashwa na kuhakikisha nguo zimelindwa kwa nguvu ili kuepusha ajali.
Pia, ni muhimu kuweka tu jokofu inayopendekezwa kwenye mfumo na usiwahi kusakinisha vipimo wakati A/C inafanya kazi.
Lakini, ni vyema kupeleka gari lako kwa fundi aliyefunzwa kwa ukarabati wa viyoyozi.
Maneno ya mwisho
Mfumo wa hali ya hewa ya gari ni muhimu ili kuweka gari baridi. Kwa hivyo, ni muhimu kuelewa vipengele vya mfumo wa A/C ili kujua kunapotokea tatizo.
Pia, ni muhimu kuwa makini na hitilafu, kwani mifumo ya hali ya hewa ya gari haina taa za kuonyesha inapofanya kazi vibaya. Na ni vyema kutengeneza kiyoyozi cha gari ikiwa una ujuzi wa kutengeneza gari. Hiyo ilisema, ni bora kupata vipuri kutoka wasambazaji wanaoaminika na uendelee kusasishwa na mwenendo wa hivi karibuni katika tasnia ya magari.
