Safu za Mercedes za aina mpya na zinazofuata zinaonekana kupanuka milele, huku ushindani wake na Audi na BMW ukiendelea kushika kasi.
smart
Idadi bado ni ndogo lakini matarajio ya ufufuaji na uvumbuzi wa zamani wa gari la jiji - sasa JV kati ya Geely na Mercedes - ni ya ukubwa wa XL.
Safu hadi sasa ni magari matatu na angalau mengine matatu yanakuja, kila moja ikiwa na neno hashtag kwa jina lake. Hizi ni #1, SUV, #3 a coupé-crossover, na mpya #5, MPV-SUV.
Vipi kuhusu kukosa #2 na #4? Nambari hizi zimehifadhiwa kwa EV za sehemu ya A na B - zifikirie kama tafsiri mpya za zile za nne na nne. Washirika wa JV wa Uchina na Ujerumani wanasemekana bado wanajaribu kutafuta jinsi ya kutengeneza kesi ya biashara kwa kila mmoja.
Inayofuata mahiri ni #6, sehemu ya C ya hatchback itakayokuja mwaka wa 2025. Hii itafuatwa na kiinua uso cha #1, kwa kuwa mtindo huo umeanza 2022. Tarajia hii kuonyeshwa kwa mara ya kwanza labda baada ya mwaka mmoja, na #3 iliyoonyeshwa upya mwaka wa 2026/2027. Nambari 2 na #4 zinaweza kisha kuwasili mwaka wa 2027, pamoja na #5 kuinua uso katika robo ya mwisho ya mwaka huo.
Vipi kuhusu #7? Gari hili linalowezekana la sehemu ya D au SUV huenda lisionekane hadi 2028 mbele tu ya kizazi cha pili #1 na kinachofuata #3 kinatakiwa mnamo 2030.
Mercedes
A-Class, EQA, B-Class & EQB
EQA na EQB ziliimarishwa mwaka mmoja uliopita, kwa hivyo utayarishaji wao unapaswa kumalizika katika robo ya mwisho ya 2026. Baadaye mwaka huo huo ndipo utengenezaji wa A-Class na B-Class utakamilika, ingawa kuna nafasi ya magari kujengwa hadi 2027. Mercedes-Benz tayari imethibitisha kuwa hakutakuwa na uingizwaji wa moja kwa moja.
C-Hatari
C-Class ya umeme inasemekana kutiwa wino kwa 2026 (jukwaa: MB.EA), na W207 na V207, kizazi cha sita cha sedan na estate ya ICE, ambayo itatolewa miaka miwili baadaye. Viinua uso vya sedan na wagon ya kawaida iliyopo pamoja na sedan ya LWB inapaswa kutangazwa ndani ya miezi mitatu hadi sita ijayo.
CLA-Class - familia ya baadaye ya watu wanne
Imehakikiwa mara nyingi kama Skoda yoyote (idara ya wanahabari ya kampuni ya Cheki hutoa picha zilizofichwa au sehemu katika mzunguko unaoonekana kuwa na mwisho), itakuwa karibu afueni kwa wanahabari wakati CLA-Class inayofuata itakapowasili rasmi. Kumekuwa na dhana mbili, nyingi katika njia ya data ya vipimo na uthibitisho wa 2025 kwa mara ya kwanza ya gari la uzalishaji.
Familia ya baadaye ya CLA itakuwa na Usanifu wa Kawaida wa Mercedes-Benz (MMA) kama msingi wake. Kutakuwa na coupe ya milango minne pamoja na mwili wa magurudumu uliopanuliwa kwa Uchina, breki ya kupiga risasi, crossover (X174, inayolenga Tesla Model Y) na SUV ngumu. Jozi za mwisho huchukua nafasi ya GLA-Class na GLB-Class.
MMA inasaidia injini za IC na kemia mbili za seli. Hizi ni betri za lithiamu-chuma-fosfati au muundo wa anodi ya oksidi ya silicon ya gharama kubwa zaidi na mnene. Mercedes-Benz itatengeneza CL-Class nchini Ujerumani (Rastatt) China (Beijing) na Hungary (Kecskemét). Na linapokuja suala la injini mbadala za petroli, mfululizo wa M282 turbo 2.0-lita itatengenezwa nchini Uchina na 'Horse', jina lisilo la kawaida - na linapatikana (HQ iko London) - Geely-Renault powertrain JV.
Darasa la E
Mpya mwaka mmoja uliopita, W214 ya urefu wa kawaida E-Class sedan na long-wheelbase V214 pamoja na estate ingetarajiwa kuonyeshwa upya katika robo ya nne ya 2027. Warithi wa umeme kwa wote watatu wanatarajiwa kuelekea mwisho wa 2030.
EQS SUV & EQS Sedan
EQS SUV ilipata betri mpya mwaka mmoja uliopita (118 kWh dhidi ya 108.4 ya awali), badiliko sawa kwa mfululizo wa V297 EQS onyesho la kwanza la sedan katika onyesho la magari la Beijing mnamo Aprili. Uinuaji wa nyuso kwa wote wawili unapaswa kufika 2025 na warithi mwaka wa 2030. Kuna uwezekano mkubwa kwamba jukwaa litakuwa MB.EA Large.
Mercedes-Benz imetoa mageuzi ya jukwaa litakalosasishwa la Sedan jina jipya, hili likiwa EVA2M. Mabadiliko yataenea hadi mfumo wa umeme wa volt 800 (kuchukua nafasi ya usanifu wa 400V), kemia tofauti kwa betri na chaguzi mpya za magari. Hatimaye, uwasilishaji wa leo wa kasi moja unapaswa kupunguzwa kwa upendeleo kwa moja na uwiano wa ziada.
G-Class, GLA-, GLB-, GLC-, GLE- & GLS-Class
Baada ya kuinua uso na injini mpya ya G 550 mapema mwaka wa 2024, G-Class (na AMG G 63) itawezekana kukaa bila kubadilishwa hadi 2028, ambapo kunapaswa kuwa na awamu ya pili ya mabadiliko ya mitindo. G-Class ya umeme iliyokuwa ikitarajiwa kwa muda mrefu pia iliwasili kwa wakati mmoja, mshangao pekee ukiwa ni jina gumu: 'G580 yenye EQ Technology' badala ya 'EQG'. Uzito wake wa ajabu wa kilo 3,085 ni 600 zaidi ya G 500. Lazima kuwe na kibadilishaji kimoja tu, EV, mwanzoni mwa miaka ya 2030.
Tunajua mustakabali wa GLA na GLB (angalia familia ya CLA-Class hapo juu) lakini vipi kuhusu X254 (GLC-Class) na C254, derivative ya sportier? Haionekani kuwa GLC Coupé itakuwa na mrithi wa moja kwa moja, ingawa C254 bado ina miaka saba ya uzalishaji iliyosalia. Miili yote miwili inatazamiwa kurekebishwa mwaka wa 2026. Hapo ndipo kitengo cha umeme cha GLC-Class kitawasili, muundo huo na mfumo wake wa MB.EA ukiwa umethibitishwa mnamo Julai. E-GLC itajengwa Marekani huko Vance/Tuscaloosa. Inaweza kuchukuliwa mrithi wa EQC.
Zilizowekwa juu ya jozi za GLC ni X167 GLE na C167 GLE Coupé. Ya pili kati ya jozi hizo inastahili kusitishwa ndani ya miezi 12 ijayo. Kwa kuwa X169 inafanikiwa zaidi, hata hivyo itabadilishwa. Hiyo inatokana na 2025/2026. Pia, shirika maalum la magurudumu marefu kwa Uchina na India litatengenezwa na ubia wa Beijing-Benz. Vifaa vya CKD vya kulia vitasafirishwa hadi kwenye kiwanda cha Mercedes huko Pune.
Mercedes-Benz alitaja G-Class ndogo zaidi (inawezekana ya umeme) huko Munich IAA miezi miwili iliyopita. Bado miaka michache imesalia, kulikuwa na picha ya onyesho la kukagua tu inayoonyesha silhouette ya SUV ya upande wa mraba na tairi lililowekwa kwenye lango la nyuma. Jina lilikuwa g-Class [sic.] Uzalishaji unaweza kuanza mwishoni mwa 2026 huko Kecskemét, huku uzalishaji wa kila mwaka ukikadiriwa kuwa magari 50,000 na jukwaa kimantiki likiwa MMA.
S-Class
Uboreshaji wa uso wa W223 S-Class unatarajiwa mwaka wa 2026, jambo ambalo Mercedes-Benz wanatumai kuwa litaipa sedan ambayo haifanyi vizuri kiinua mgongo inachohitaji. Na ingawa kutakuwa na injini mpya za mseto zisizo kali, hii inawezekana kuwa awamu pekee ya masahihisho ya mitindo kabla ya kizazi kijacho kuwasili mwaka wa 2030. Maybach inapaswa kufuata mwaka wa 2031.
Kwa vile EQS haijafanya kazi vizuri kama ilivyotarajiwa, uingizwaji wake utakuwa toleo la umeme la sedan ya S-Class inayofuata. Kwa hivyo kutakuwa na injini za petroli na motors/betri katika safu hii kwa mara ya kwanza. Na ingawa mwonekano unapaswa kufanana, majukwaa yatatofautiana, haya yakiwa MRA Evo kwa lahaja za mafuta ya kioevu na MB.EA Kubwa kwa EVs.
Darasa la SL
The Concept PureSpeed, kampuni ya SL inayotengenezwa na Pininfarina, ilionyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye mashindano ya Monaco Grand Prix mwezi Mei. Kutakuwa na mifano 250 ya mfano huu wa Mythos ya kwanza (brand ndogo). Miongoni mwa mabadiliko hayo ni pamoja na kioo cha mbele kilichopangwa na halo roll-bar (tazama picha). Kama ilivyo kwa magari mengine ya SL-Class, Mythos PureSpeed ni sehemu ya safu ya Mercedes-AMG badala ya kuwa Mercedes-Benz.
AMG SUV
SUV ya Mercedes-AMG inajulikana kuwa inatengenezwa, ikiwa na maelezo fulani rasmi - ikiwa ni pamoja na jukwaa - yalitangazwa hadharani mapema tarehe 7 Novemba (tazama mwonekano wa kuchungulia hapa).
Darasa la V
MPV kubwa ya Mercedes huenda itabaki bila kubadilika hadi 2026/2027, burudani yake ya katikati ya maisha ikiwa imeonyeshwa kwa mara ya kwanza huko Munich IAA zaidi ya mwaka mmoja uliopita.
Chanzo kutoka Tu Auto
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na just-auto.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Cooig.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
