Kundi la BMW na Shirika la Magari la Toyota zinashirikiana kuleta kizazi kipya cha teknolojia ya treni ya nishati ya seli za mafuta barabarani. Kampuni zote mbili zinashiriki matarajio ya kuendeleza uchumi wa hidrojeni na zimepanua ushirikiano wao ili kusukuma teknolojia hii ya ndani ya nchi isiyotoa hewa chafu hadi ngazi inayofuata.
Kundi la BMW na Shirika la Magari la Toyota kwa pamoja zitatengeneza mfumo wa treni ya umeme kwa magari ya abiria, huku teknolojia ya msingi ya seli za mafuta (seli za mafuta za kizazi cha tatu) zikiunda ushirikiano kwa matumizi ya magari ya kibiashara na ya abiria.
Matokeo ya juhudi hizi shirikishi yatatumika katika miundo mahususi kutoka kwa BMW na Toyota na itapanua anuwai ya chaguzi za FCEV zinazopatikana kwa wateja.
Wateja wanaweza kutarajia miundo ya BMW na Toyota FCEV kudumisha utambulisho na sifa zao mahususi za chapa, kuwapa chaguo mahususi za FCEV watakachochagua. Kutambua mashirikiano na kuunganisha jumla ya kiasi cha vitengo vya treni ya umeme kwa kushirikiana katika ukuzaji na ununuzi kunaahidi kupunguza gharama za teknolojia ya seli za mafuta.
Baada ya kujaribu kwa mafanikio meli za majaribio za BMW iX5 Hydrogen duniani kote, BMW Group sasa inajiandaa kwa ajili ya uzalishaji mfululizo wa magari yenye mifumo ya kuendesha hidrojeni mwaka wa 2028 kwa msingi wa teknolojia ya kizazi kijacho iliyoandaliwa kwa pamoja.
Mifumo ya uzalishaji ya mfululizo itaunganishwa katika kwingineko iliyopo ya BMW, yaani BMW itatoa modeli iliyopo katika lahaja ya ziada ya mfumo wa kiendeshi cha seli ya mafuta ya hidrojeni.
Kwa vile teknolojia ya FCEV ni teknolojia nyingine ya magari ya umeme, Kundi la BMW linaiona kwa uwazi kama inayosaidia teknolojia ya uendeshaji inayotumiwa na magari ya umeme ya betri (BEV) na karibu na magari ya mseto ya umeme (PHEV) na injini za mwako wa ndani (ICE).
Njia ya kutambua uwezo kamili wa uhamaji wa hidrojeni ni pamoja na matumizi yake katika magari ya kibiashara na uanzishwaji wa miundombinu ya kuongeza mafuta kwa maombi yote ya uhamaji, ikiwa ni pamoja na magari ya abiria ya hidrojeni.
Kwa kutambua hali ya ziada ya teknolojia hizi, BMW Group na Toyota Motor Corporation zinasaidia upanuzi wa kujaza mafuta ya hidrojeni na miundombinu ya malipo ya magari ya umeme ya betri. Makampuni yote mawili yanahimiza usambazaji endelevu wa hidrojeni kwa kuunda mahitaji, kufanya kazi kwa karibu na makampuni ambayo yanajenga uzalishaji wa hidrojeni ya kaboni ya chini, usambazaji, na vifaa vya kujaza mafuta.
Kundi la BMW na Shirika la Magari la Toyota wanatetea kuundwa kwa mfumo unaofaa na serikali na wawekezaji ili kuwezesha kupenya kwa hatua ya awali ya uhamaji wa hidrojeni na kuhakikisha uwezekano wake wa kiuchumi. Kwa kukuza miundombinu inayolingana, wanalenga kuanzisha soko la FCEV kama nguzo ya ziada pamoja na teknolojia zingine za mafunzo ya nguvu. Zaidi ya hayo, makampuni yanatafuta miradi ya kikanda au ya ndani ili kuendeleza maendeleo ya miundombinu ya hidrojeni kupitia mipango ya ushirikiano.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Cooig.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
