Mapitio yetu ya kila wiki ya mambo ya kuvutia
Kulingana na makadirio ya awali, mauzo ya Gari Nyepesi (LV) nchini Marekani yalikua kwa 6.5% mwaka hadi mwaka (YoY) mwezi Agosti, na kufikia vitengo milioni 1.42. Mwaka huu, mwezi huo ulijumuisha wikendi ya Siku ya Wafanyikazi, kulingana na kalenda ya tasnia, ambayo ilileta takriban siku 28 za kuuza - zaidi ya mwezi wowote mwaka huu. Hii iliunda hali nzuri kwa ukuaji wa Agosti. Mauzo ya US LV yalifikia vitengo milioni 1.42 mwezi Agosti, kulingana na GlobalData. Kiwango cha mauzo cha kila mwaka kwa mwezi kilikuwa vitengo milioni 15.1 kwa mwaka, chini kutoka vitengo milioni 16.0 kwa mwaka Julai. Kiwango cha mauzo ya kila siku kilikadiriwa kuwa vitengo 50.6k/siku mwezi Agosti, chini kutoka uniti 51.4k/siku mwezi Julai. Matarajio yalikuwa makubwa mwezi huu, ikizingatiwa kujumuishwa kwa Siku ya Wafanyakazi mnamo Agosti kwa mara ya kwanza tangu 2019. Kwa hivyo, sababu kubwa ya msimu ilidhibiti kiwango cha mauzo cha kila mwaka, na kuna maoni kwamba kiasi kingeweza kuwa cha juu, licha ya vichwa vya habari vyema kuhusu ukuaji wa YoY. Kulingana na makadirio ya awali, mauzo ya rejareja yalifikia vitengo milioni 1.20 mnamo Agosti, wakati mauzo ya meli yalikamilika kwa vitengo 217k, uhasibu kwa 15.3% ya jumla ya kiasi.
Chaja za EV zinazobebeka
Miundombinu ya malipo ya EV inaendelea kuchomwa moto kwa ukosefu wake wa upatikanaji, utegemezi, mapungufu ya gridi ya taifa na matatizo ya usakinishaji. Hii inasababisha malipo na wasiwasi wa anuwai kati ya wamiliki wa EV. Ili kusaidia kukabiliana na tatizo hili, kampuni ya Uingereza, Solus Power, imeunda suluhisho mahiri na la haraka la kuchaji EV: vifaa vya kuchaji vinavyobebeka. Suluhisho zinazotolewa na kampuni ni pamoja na vitengo vya kuchaji vya haraka vya DC-to-DC vilivyo nje ya gridi ambavyo vinaweza kuwekwa kwenye magari kwa ajili ya kuchaji kwa urahisi katika mipangilio ya kibiashara, pamoja na mifumo inayobebeka inayoweza kupangwa au kutelezeshwa chini ya magari. Suluhu hizi sio tu huruhusu matumizi ya nishati isiyozidi kilele ili kupunguza matatizo ya gridi, lakini pia mara mbili kama vitengo vya kuhifadhi nishati, na kuchangia uthabiti wa gridi na kuokoa nishati. Hivi karibuni kampuni hiyo imepokea ufadhili wa kifedha kutoka kwa kampuni ya uwekezaji ya Marekani, Marbanc International. Ufadhili huo utaiwezesha Solus Power kuharakisha uundaji wa teknolojia yake bunifu ya kuchaji inayoweza kubebeka ili soko na kukidhi mahitaji kutoka kwa wamiliki wa ulinzi, meli, na wamiliki wa kibinafsi wa EV. Tulizungumza na Stas Leonidou, Mkurugenzi Mtendaji, Solus Power, ili kujifunza zaidi kuhusu suluhu za teknolojia na kujadili nini ufadhili wa kifedha unamaanisha kwa kampuni.
Usalama wa betri ya EV
Moto mkubwa uliotokea katika jumba la ghorofa katika jiji la Incheon mnamo Agosti, ambao ulianza kwenye gari la umeme la betri ya Mercedes-Benz EQE (BEV), uliangazia changamoto nyingi zinazokabili sekta ya magari ya umeme ya betri ya Korea Kusini (BEV). Moto huo, ambao uliteketeza zaidi ya magari 100 yaliyokuwa karibu na kujeruhi baadhi ya watu 23, ulipunguza zaidi hisia dhaifu za watumiaji katika sehemu hii ya soko. Usalama wa betri wa BEV umekuwa jambo la wasiwasi mkubwa miongoni mwa wanunuzi wapya wa magari katika masoko makubwa duniani kote, si tu nchini Korea Kusini, pamoja na gharama kubwa ikilinganishwa na magari sawa ya injini ya mwako wa ndani (ICE), kutokuwa na uhakika juu ya teknolojia ya betri, kuchaji upya na uchakavu wa haraka. Teknolojia zinazoendelea kwa kasi humaanisha kuwa modeli zinazofanya vizuri zinaendelea kuja sokoni - na kudhoofisha zaidi thamani ya miundo iliyopo. Watengenezaji wakuu wa magari nchini Korea Kusini, Hyundai Motor Group (HMG) - wanaojumuisha Hyundai Motor na Kia Corporation - mwezi uliopita walijibu baadhi ya maswala haya ya usalama kwa kutangaza uamuzi wa kusakinisha mifumo ya usimamizi wa betri (BMS), ambayo hufuatilia utendaji wa betri na kusaidia kutarajia matatizo, katika miundo yote ya BEV kuanzia mwaka huu. Kitengeneza otomatiki pia kinafanya kazi na wasambazaji wa betri wakuu kama vile LG Energy Solution (LGES) ya Korea Kusini ili kusaidia kuboresha mifumo ya sasa ya BMS.
Chanzo kutoka Tu Auto
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na just-auto.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Cooig.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
