Kila mwaka, takriban makontena 1,500 ya usafirishaji hupotea baharini kutokana na ajali au majanga mengine. Jambo kuu katika kuhakikisha safari salama ni mara nyingi kuripoti uzito sahihi.
Hii ndiyo sababu kanuni za SOLAS (Safety of Life at Sea) zinahitaji jumla ya mizigo iliyothibitishwa (VGM) ya usafirishaji kabla ya kupakia kwenye meli.
Soma ili kuelewa maana ya VGM katika usafirishaji na kwa nini ni muhimu.
Orodha ya Yaliyomo
VGM inamaanisha nini katika suala la usafirishaji?
Jinsi ya kuhesabu Misa ya Jumla Iliyothibitishwa?
Je, maagizo ya VGM yanapaswa kujumuisha maelezo gani?
Nani anashughulikia uwasilishaji wa VGM?
Je, sera ya No VGM, No Gate-in inamaanisha nini?
Ni lini na jinsi ya kuripoti Jumla ya Jumla Iliyothibitishwa katika usafirishaji?
Ni maswali gani ya kawaida ambayo watu pia huuliza?
VGM inamaanisha nini katika suala la usafirishaji?
erified Gross Mass inarejelea uzito wa pamoja wa kontena la usafirishaji, ikijumuisha shehena yake na kontena lenyewe. Habari hii kwa ujumla ni sehemu ya maagizo ya usafirishaji. Ikihitajika, unaweza kuwasilisha kila VGM kibinafsi kwa kutumia Kifungashio cha Usafirishaji.
Kuanzia tarehe 1 Julai 2016, Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Majini (IMO) lilitekeleza kanuni za kupima uzito wa kontena zilizoletwa na mkataba wa SOLAS.
Isipokuwa kama mtumaji atatoa VGM ya kontena iliyopakiwa kwa wabebaji wa baharini na/au wawakilishi wa kituo cha bandari kabla ya tarehe ya kukatwa kwa orodha ya mizigo, kontena haiwezi kupakiwa kwenye chombo.
Udhibiti huu huimarisha usalama wa baharini na kupunguza hatari kwa shehena, kontena na kila mtu anayehusika katika usafirishaji wa makontena katika safu nzima ya usambazaji.
Jinsi ya kuhesabu Misa ya Jumla Iliyothibitishwa?
Kuhesabu VGM kwa kutumia njia 1
Ili kubainisha VGM, tumia mizani iliyorekebishwa, kama vile BISON Jack au mizani, kupima kontena baada ya kufunga shehena.
Vinginevyo, unaweza kupima mzigo mzima pamoja na kiendesha mkuu na trela. Ikiwa unajua uzani wa pamoja wa kiboreshaji kikuu na trela, ni chaguo bora.
Kwa hivyo, njia ya VGM formula moja itakuwa:
VGM=Jumla ya uzito kutoka kwa weighbridge−Uzito wa kiongozi mkuu-Uzito wa trela
Kuhesabu VGM kwa kutumia njia 2
Kwa njia hii, unahitaji kupima vitu vyote vya mizigo, ikiwa ni pamoja na vifaa vya kufunga, pallets, vifaa vya kupata, na dunnage mmoja mmoja. Kisha, ongeza uzani huu kwa uzito wa tare wa kontena unaoonyeshwa kwenye sahani ya CSC ya kontena.
Fomula ni:
VGM=Uzito wa Mizigo (net)+Lashing/Packaging weight+Container Tareweight
Kwa hivyo, ili kuamua kwa usahihi uzito wa chombo kilichopakiwa kwa kutumia njia ya 2 ya VGM, unahitaji kuzingatia mambo manne:
- Uzito wa chombo
- Uzito wa bidhaa, bila kujumuisha ufungaji
- Uzito wa ufungaji wowote wa msingi
- Uzito wa vifaa vingine vyote vya ufungaji na kupata
Tafadhali kumbuka kuwa njia ya pili, ambayo inahitaji idhini kutoka kwa mamlaka za mitaa, haifai kwa vitu vingi.
Zaidi ya hayo, vifaa vya kupima uzani vinavyotumiwa katika mojawapo ya mbinu lazima vizingatie kanuni na viwango vya ndani vya uthibitishaji wa usahihi na urekebishaji.
Kukadiria uzani ni marufuku madhubuti katika njia zote mbili.
Je, maagizo ya VGM yanapaswa kujumuisha maelezo gani?
- VGM na kitengo
- Sahihi inayosomeka
- Nambari ya chombo
- Jina kamili la mhusika anayewajibika
- Mahali na tarehe ya saini
- Nambari ya Kuhifadhi au Bili ya Kupakia
Chini ya mahitaji ya VGM, mtumaji/msafirishaji nje ndiye mhusika wa kutoa uzani uliothibitishwa. Wanapaswa kuonyesha majina yao kamili kwenye maagizo ya VGM na kuyawasilisha kwa wao bureght msambazaji, ambaye ataiwasilisha kwa kituo mapema ili kuruhusu utayarishaji wa mpango wa uhifadhi wa meli.
Hata hivyo, misa ya jumla iliyoidhinishwa iliyotolewa na mtumaji inaweza isiwe sahihi kabisa kila wakati. Baadhi ya nchi zimeanzisha uvumilivu wa 2-5% kwa VGM kutokana na uwezekano kwamba uzito wa tare wa makontena unaweza kubadilika kwa muda.
Nani anashughulikia uwasilishaji wa VGM?
Kwa ujumla, mtumaji mizigo ana jukumu la kubainisha kontena la Misa ya Jumla Iliyothibitishwa na kuwasilisha maelezo haya kwa mtoa huduma na terminal ya bandari.
Je, sera ya No VGM, No Gate-in inamaanisha nini?
Sera ya No VGM, No Gate-in ni muhimu katika shughuli za usafirishaji. Ni muhimu kufafanua kuwa sheria hii imeanzishwa na kutekelezwa na kituo, sio njia ya usafirishaji. Chini ya sera hii, kontena iliyopakiwa haiwezi kuendelea kupitia lango isipokuwa Misa ya Jumla Iliyothibitishwa imetolewa.
Ni lini na jinsi ya kuripoti Jumla ya Jumla Iliyothibitishwa katika usafirishaji?
Kama ilivyoelezwa, jukumu la kuripoti VGM ni la mtumaji. Kwa kawaida, mtumaji atatayarisha na kufunga mizigo kabla ya kupima au kuamua uzito wake kwa kutumia mojawapo ya njia zilizoelezwa hapo awali.
Kulingana na kanuni za SOLAS, mtumaji shehena lazima ajumuishe VGM katika hati ya usafirishaji, kama sehemu ya maagizo ya usafirishaji au kama mawasiliano tofauti. Lazima ikamilike kabla ya kupakia chombo (sio baadaye kuliko tarehe ya mwisho ya VGM).
Hitimisho
Usafirishaji daima umekuwa chini ya kanuni za usalama, ikijumuisha hitaji la kutangaza uzito wa jumla wa makontena. Hata hivyo, kanuni za VGM zimeimarisha usalama kwa kiasi kikubwa, na kuongeza safu ya ziada ya usalama kwa mchakato mzima.
Ili kuhakikisha kibali na usafirishaji wa kontena laini, ni muhimu kukaa macho kuhusu hati zote muhimu.
Watu pia huuliza:
VGM itajumuishwa kwenye bili ya shehena?
Hapana, haitaweza.
Je, kuna mahitaji ya VGM kwa shehena ya wingi?
Hapana, hazipo.
Nani atathibitisha usahihi wa data ya VGM?
- Msafirishaji hujithibitisha mwenyewe.
- Mmiliki wa meli hadhibitishi data ya VGM kwa uhuru.
- Idara za baharini zina mamlaka ya kuchunguza data hiyo.
Nini kitatokea nikikosa kuripoti au kuripoti kwa njia isiyo sahihi VGM ya usafirishaji wangu?
Kuhakikisha jumla sahihi ya misa ya makontena yaliyopakiwa ni muhimu ili kuzuia upotevu unaoweza kutokea wakati wa kuhifadhi na kuweka mrundikano.
Makontena yaliyopakiwa bila idadi kubwa ya watu waliothibitishwa yanaweza kukataliwa kupakiwa kwenye meli, na wasafirishaji wanaweza kukabiliwa na faini na adhabu za kisheria. Kulingana na kanuni za SOLAS, kila nchi inawajibika kutekeleza mahitaji ya VGM. Kwa mfano, Walinzi wa Pwani watasimamia utekelezaji wa VGM nchini Marekani.
Nifanye nini ikiwa data iliyowasilishwa ya VGM inahitaji kubadilishwa?
- Marekebisho yanaruhusiwa na kampuni ya usafirishaji kabla ya tarehe ya mwisho.
- Baada ya tarehe ya mwisho, bado unaweza kufanya marekebisho lakini huenda ukatozwa na kampuni ya usafirishaji.
- Kwa ujumla, huwezi kubadilisha ndani ya masaa 6 kabla ya meli kutia ndani. (Hasa, hii inazingatia kanuni za kampuni ya usafirishaji.)
Ikiwa data ya VGM haijawasilishwa, ni chaguzi gani zinazopatikana?
Kwa makontena ya mizigo yanayosafirishwa nje ya nchi ambayo hayana taarifa za VGM, msafirishaji anaweza kuomba kupima uzito bandarini akifika. Kisha mamlaka ya bandari itatoa ripoti ya VGM na kutoza malipo yanayolingana. (Kanuni mahususi zinazosimamia kila msafirishaji na bandari lazima zifafanuliwe mapema).
Chanzo kutoka Usambazaji hewa
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na airsupplycn.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Cooig.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
