Uchumi wa Marekani unaendelea kukuza soko na uzalishaji wa Marekani
Utabiri wa uzalishaji wa Gari Nyepesi duniani (LV) wa GlobalData unaendelea kutekelezwa kwa mwaka wa 2024 (+0.9% YoY) huku hatua za kuweka bei, motisha na viwango vya chini vya riba zikitarajiwa kusaidia kupunguza kusitasita kwa hivi majuzi katika mazingira ya mahitaji makubwa. Uzalishaji wa magari mepesi ulimwenguni unatabiriwa kuwa vitengo milioni 91.6 mnamo 2024 na vitengo milioni 94.7 mnamo 2025.
Ukuzaji wa bei ya LV umewekwa kuwa muhimu kwa mtazamo wa uzalishaji wa LV mwaka huu, kulingana na GlobalData. Hii inaonyesha kufichuliwa kwa tasnia kwa mazingira ya mahitaji ya 'halisi' zaidi kwani mto wa maagizo ya nyuma na ujazaji wa hesabu umezidi kumomonyoka.
Ingawa ruzuku za soko zinazoongozwa na Serikali na vita vinavyoendelea vya bei vinatarajiwa kusaidia uzalishaji wa LV nchini China mwaka huu, punguzo la bei ya magari - ili kudhibiti kwa kuchagua ukuaji wa hisa za magari - inazidi kuanza kuonekana katika Amerika Kaskazini na Ulaya.
Baada ya ukuaji wa tarakimu mbili hadi uzalishaji wa LV nchini China mwaka 2023, hadi vitengo milioni 29.06, ukuaji unatabiriwa kuwa wa wastani hadi chini ya 2% mwaka wa 2024.
Mchambuzi wa GlobalData Justin Cox anasema kuwa kiasi cha uzalishaji nchini China kinaendelezwa na hatua za kichocheo ili kukuza soko la ndani, lakini pia kuna msaada kutoka kwa mauzo ya nje, pia. "Tunaona kwamba OEMs za Kichina zina nguvu ya kweli katika matoleo yao ya umeme au NEV - nyumbani na nje ya nchi," Cox anasema. "Uzinduzi wa bidhaa mpya pia unasaidia idadi ya jumla kwa watengenezaji wa Kichina. Walakini, vita vya bei huko hufanya soko gumu sana kwa bidhaa za kigeni.
Nchini Amerika Kaskazini, uzalishaji wa jumla mwaka huu unatabiriwa kuwa vitengo milioni 16.1, baadhi ya 3% hadi 2023. Cox anasema utabiri huo unasalia kwenye mstari huku uboreshaji wa upande wa ugavi unavyochanganyika na mahitaji thabiti ya ndani na nje. "Udhibiti wa orodha za OEM utakuwa muhimu kwa mtazamo wa [NA]," anasema.
"Kwa sasa, motisha na punguzo zinaongezeka, lakini 'nidhamu' zaidi ya pato la OEMs hutoa hatari ya chini kwa kiasi."
Chanzo kutoka Tu Auto
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na just-auto.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
