Cadillac ilifunua OPTIQ mpya ya 2025, kama kielelezo chake kipya cha kiingilio cha EV. OPTIQ jiunge na safu inayokua ya Cadillac EV, ambayo pia inajumuisha LYRIQ, ESCALADE IQ, CELESTIQ na mwaka ujao, VISTIQ. Kujengwa juu ya kasi ya LYRIQ, OPTIQ itazindua na huduma kadhaa zinazoongoza kwa sehemu.
OPTIQ itakuwa na alama ya kimataifa, ikiuzwa katika zaidi ya mikoa 10, pamoja na Uropa, ambapo ilifanya kazi yake ya kwanza.
OPTIQ itazinduliwa katika mfumo wa kawaida wa kuendesha magurudumu yote mawili, na hivyo kuchangia uzoefu wa kuendesha gari wa kufurahisha na wa riadha. Gurudumu fupi la inchi 6 (ikilinganishwa na Cadillac LYRIQ) husababisha usanifu wa kisasa zaidi.
Utendaji wa aerodynamic wa OPTIQ huwezesha masafa yake ya kuendesha gari yanayokadiriwa na Cadillac ya maili 300. Kuchaji kwa haraka kwa DC kunaweza kuongeza hadi maili 79 ya umbali katika takriban dakika 10.
Jukwaa la Ultium na vitengo vya kuendesha, pamoja na matumizi ya matairi ya upinzani ya chini, pia huchukua jukumu muhimu katika aina mbalimbali za gari. Kiharibu cha nyuma kilicho na hewa, visambazaji na vipengee vingine vya sanamu huongeza aerodynamics nyuma ya gari bila kuathiri muundo wa gari la SUV.
OPTIQ inajumuisha pakiti ya betri ya saa 85 ya kilowati (cathode ya NCMA, anodi ya grafiti iliyochanganywa) yenye mfumo wa kawaida wa kusogeza kiendeshi cha magurudumu yote mawili (mbele ya sumaku ya kudumu; nyuma ya induction) ambayo hutoa uwezo wa farasi 300 unaokadiriwa na Cadillac na torque 354 lb-ft.
OPTIQ inatoa Regen On Demand, kipengele cha breki kinachodhibitiwa na dereva ambacho humruhusu dereva kupunguza mwendo au kusimamisha OPTIQ kwa kutumia pedi maalum, inayohimili shinikizo inayopatikana kwenye usukani.
Uendeshaji wa Pedali Moja huruhusu dereva kupunguza mwendo na kusimamisha gari kwa kutumia kiongeza kasi tu chini ya hali nyingi za kuendesha. Mfumo pia hubadilisha nishati ya kinetiki kutoka kwa kasi ya mbele ya OPTIQ hadi umeme, ambayo huhifadhiwa kwenye pakiti ya betri kwa matumizi ya baadaye.
Kamba ya Kuchaji ya Ngazi Mbili huruhusu dereva kuchomeka kwenye kifaa chenye ncha nne (usakinishaji wa kitaalamu unahitajika) au kifaa cha kawaida chenye ncha tatu.
OPTIQ huwapa madereva fursa ya kubadilisha kati ya Hali kadhaa za Hifadhi, ikiwa ni pamoja na Ziara inayotumiwa kwa kuendesha kila siku, Mchezo kwa uendeshaji barabara ulioboreshwa na usukani ulioboreshwa, Theluji/Barafu ili kuzuia mzunguko wa gurudumu na Modi Yangu ambayo hubinafsisha hali ya uendeshaji kwa kutumia breki inayoweza kubadilika na hisia ya usukani.
Uzalishaji wa OPTIQ utaanza marehemu msimu huu.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Cooig.com. Cooig.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
