Преференциальное торговое соглашение
Преференциальные торговые соглашения (PTA) — это соглашения, заключаемые для установления правил, облегчающих торговлю между избранными правительствами и устраняющих торговые барьеры.
Ключевые идеи и обновления рынка для логистики и торговли.
Преференциальные торговые соглашения (PTA) — это соглашения, заключаемые для установления правил, облегчающих торговлю между избранными правительствами и устраняющих торговые барьеры.
Государственное агентство-партнер (PGA) — это государственное агентство США, которое работает с Таможенной и пограничной службой (CBP) для регулирования импорта товаров.
Пул шасси — это такое место, как порт или железнодорожный вокзал, где шасси хранятся и предоставляются в аренду.
Следите за последними маршрутами и вариантами доставки, изменениями цен и другими важными сведениями о мировом рынке воздушных и морских грузоперевозок.
Антидемпинговые пошлины устанавливаются для защиты местной промышленности от иностранных производителей товаров определенных категорий.
Таможенный тариф — это налог, взимаемый с импорта и обычно взимаемый правительством страны-импортера.
Таможенная декларация – это декларация, подаваемая в местный таможенный орган лицензированным таможенным брокером для таможенного оформления импортных и экспортных товаров.
Минимальная комиссия — это ценовой порог, ниже которого поставки облагаются либо сниженными налогами, либо не облагаются налогом.
Преференциальная пошлина — это пошлина с более низкой, чем обычно, тарифной ставкой, взимаемая с импорта из стран, входящих в сеть соглашений о свободной торговле (FTA).
Доплата за пиковый сезон (PSS) — это краткосрочная надбавка, которую перевозчики взимают сверх базовых тарифов в периоды высокого спроса.
Airline Terminal Fee (ATF) — сбор за обработку грузов при обработке авиагрузов на таможенном складе терминала авиакомпании.
Плата за обмен поддонов взимается в случае, если перевозчик не приносит поддоны для обмена при получении груза на поддонах.
Плата за хранение авиакомпанией взимается в случае, если авиагрузоперевозка не забирается в течение разрешенного бесплатного периода времени.
Перевозчик взимает суточные за каждый дополнительный день, в течение которого контейнер находится вне порта сверх разрешенных «бесплатных» дней.