Среди любителей БМВ двигатель бмв н55 популярен и известен своим плавным вождением и высокой производительностью. Тем не менее, как и у любого двигателя, у N55 есть несколько недостатков. Таким образом, существуют распространенные неисправности, о которых должны знать пользователи двигателей BMW N55.
Некоторые из этих распространенных проблем включают отказ цепи привода ГРМ, засорение топливных форсунок двигателя и проблемы, связанные с турбонагнетателями. Если временная цепь не синхронизирует коленвал и распределительный вал двигателя, что приводит к серьезному повреждению.
Выход из строя топливных форсунок приводит к снижению производительности двигателя и снижению эффективности использования топлива. Масляное голодание двигателя и перегрев приводят к проблемам с турбонагнетателем.
Эти проблемы пугают, но покупатели должны помнить, что их можно избежать при надлежащем уходе и обслуживании. Например, осмотр двигателя, регулярная замена масла и ремонт могут улучшить состояние двигателя BMW N55. В этой статье будут освещены обзор, причины распространенных неисправностей и фактические неисправности двигателя BMW N55.
Содержание
Обзор двигателя BMW N55
4 причины частых неисправностей
7 самых частых неисправностей двигателя BMW N55
Итого
Обзор двигателя BMW N55
BMW N55 — это 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, выпущенный в 2009 году. Он был разработан в качестве замены успешного BMW N54. В N55 были внесены различные улучшения, призванные сделать его более надежным и надежным. С момента своего появления этот двигатель используется во многих автомобилях немецкого производителя.
Двигатель имеет рабочий объем 2,979 куб. см, ход поршня и диаметр 89.6 мм и 84 мм соответственно. Его степень сжатия составляет 10:2:1. На этом двигателе использовались промежуточный охладитель воздух-воздух и конструкция блока с открытой палубой. Он также имеет алюминиевый блок и железный гильзы цилиндров. Для питания двигателя используется одинарный турбонаддув с двойной спиралью.
Ниже представлены различные версии двигателя N55:
- Н55Б30М0
- Н55Б30
- Н55Б3000
- Н55ХП
- Н55Б30Т0
4 причины частых неисправностей
1. Производственный брак
Дефекты, связанные с цепью ГРМ в некоторых двигателях N55, иногда связаны с пластиком, используемым в их конструкции. Этот материал не выдерживает нагрузок при работе двигателя и не является долговечным, что приводит к преждевременному выходу из строя и износу.
Топливные форсунки с неисправными уплотнениями допускают утечку топлива в двигатель, что приводит к общим проблемам с производительностью и пропускам зажигания. Если эти дефекты останутся незамеченными, это может привести к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту или замене.
BMW Group признала проблемы; как таковой, он отзывает любые поврежденные двигатели и продлевает на них гарантию. Покупатели должны диагностировать и ремонтировать свои неисправные двигатели N55 с помощью сертифицированных механиков BMW, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
2. Плохое обслуживание
BMW N55 требует правильного и регулярного обслуживания, как и любой другой двигатель. Пренебрежение графиками технического обслуживания может привести к таким проблемам, как снижение производительности, износ двигателя и полный отказ двигателя.
Среди наиболее ответственных работ по техническому обслуживанию двигателя N55 — замена масла. Нерегулярная замена масла может привести к его загрязнению мусором и грязью. Таким образом, оно теряет свои смазывающие свойства, что в конечном итоге приводит к износу и выходу двигателя из строя. Регулярные проверки двигателя помогают выявить и устранить такие проблемы, как протекающие прокладки клапанной крышки или изношенные цепи привода ГРМ. Как правило, регулярный уход и техническое обслуживание устраняют неисправности двигателя и продлевают срок его службы.
3. Экстремальные условия вождения
Даже несмотря на то, двигатель N55 разработана для обеспечения высокой производительности, экстремальные условия вождения могут вызвать дополнительную нагрузку, что приведет к неожиданным неисправностям. Вождение на высокой скорости в течение длительного времени повышает температуру двигателя.
Это создает нагрузку на такие компоненты, как турбокомпрессоры, что со временем приводит к выходу из строя. Использование автомобилей в экстремальных погодных условиях, например, при низких или высоких температурах, может привести к проблемам с двигателем N55.
Детали двигателя подвержены чрезмерному расширению и сжатию, а загущение моторного масла может увеличить износ двигателя. Агрессивное вождение может довести двигатель до предела, и такие компоненты, как цепь привода ГРМ, могут выйти из строя. Покупатели должны вести машину ответственно и регулярно обслуживать двигатель при эксплуатации в экстремальных условиях.
4. Возраст и пробег
Двигатель N55 обеспечивает надежность и высокую производительность. Однако со временем он изнашивается как механическое устройство. По мере старения двигателя такие функции, как Помпа, цепи ГРМ и топливные форсунки имеют тенденцию изнашиваться и в конечном итоге выходят из строя.
Резиновые детали, такие как шланги, уплотнения и прокладки, становятся хрупкими и трескаются в процессе эксплуатации, что приводит к протечкам двигателя. Техническое обслуживание помогает решить проблемы, связанные с возрастом и накопленным пробегом. Покупатели должны регулярно проверять работу двигателя и устранять возникающие проблемы.
7 самых частых неисправностей двигателя BMW N55
1. Отказ топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Это распространенная неисправность двигателя N55, которая возникает примерно при пробеге от 60,000 80,000 до XNUMX XNUMX миль. Загрязнение топлива, производственные дефекты и износ приводят к выходу из строя ТНВД. Симптомы включают колебания двигателя, неровный холостой ход, снижение мощности, а иногда и состояние остановки или невозможности запуска.
Этот ТНВД подает топливо под высоким давлением к форсункам двигателя. Отказ этой функции вызывает пропуски зажигания в двигателе, неэффективность использования топлива и, в конечном итоге, отказ двигателя.
2. Отказ вестгейта
Вестгейт регулирует турбокомпрессордавление наддува. Его отказ приводит к колебаниям двигателя и минимальной производительности. Накопление углерода, производственные дефекты и общий износ вызывают поломку.
Признаки этой неисправности включают потерю мощности двигателя, снижение давления наддува и громкое шипение. Отказ вестгейта приводит к снижению производительности, потенциальному повреждению турбонагнетателя и увеличению выбросов выхлопных газов.
3. Неисправность соленоида VANOS
Система VANOS регулирует синхронизацию впуска двигателя N55 и выпускные клапаны для оптимальной производительности. Неисправность в основном вызвана загрязненным маслом и износом. Его можно обнаружить по снижению мощности двигателя, неровному холостому ходу, повышенному расходу топлива и колебаниям двигателя. Отказ соленоида VANOS может привести к снижению производительности, пропускам зажигания в двигателе и повреждению распределительного вала.
4. Пропуски зажигания в двигателе
Несколько факторов, в том числе неисправные свечи зажигания, топливные форсункии катушки зажигания, вызвать пропуски зажигания в двигателе. Эта неисправность определяется неровным холостым ходом, повышенным выбросом выхлопных газов и снижением мощности. Предварительная диагностика и оперативное устранение причины пропусков зажигания помогают предотвратить дальнейшее повреждение.
5. Неисправность прокладки корпуса масляного фильтра.
В масляный фильтр прокладка корпуса герметизирует масляный фильтр к блоку цилиндров. Выход из строя прокладки приводит к утечке масла, что приводит к снижению производительности двигателя и его повреждению. Симптомы проявляются в виде течи масла вокруг корпуса масляного фильтра, запаха горелого масла и капель масла на землю. В таких случаях замена прокладки корпуса масляного фильтра необходима, чтобы предотвратить дальнейшие неисправности двигателя.
6. Неисправность прокладки клапанной крышки.
В прокладка клапанной крышки герметизирует клапанную крышку на блоке цилиндров. Неисправность этой прокладки приводит к утечке масла, что приводит к снижению производительности двигателя и потенциальному повреждению. Покупатели могут обнаружить эту неисправность по утечкам масла вокруг клапанной крышки, каплям масла и запаху гари. Они должны заменить клапанную крышку при обнаружении любого из этих признаков.
7. Течь масла в клапанной крышке.
Помимо выхода из строя прокладки, крышка клапана могут образоваться трещины и протечки, что приведет к попаданию масла в двигатель. Капли грунтового масла, утечки масла вокруг клапанной крышки и сильный запах горелого масла являются симптомами этой неисправности. Клапанная крышка должна быть заменена, чтобы предотвратить дальнейшие утечки масла и возможные повреждения двигателя.
Итого
Двигатель BMW N55 надежен и прочен. Однако он не застрахован от частые поломки двигателя это может повлиять на его долговечность и общую производительность. Покупатели должны быстро изучить и устранить неисправности из приведенного выше руководства, чтобы предотвратить дополнительное повреждение двигателя. Они должны обратить внимание на предупреждающие знаки например, снижение производительности или необычные шумы.
Проблемы следует решать с сертифицированными механиками BMW N55. Чтобы приобрести высокопроизводительный двигатель BMW N55 и его детали, посетите Cooig.com.
