د نړۍ ترټولو لوی موټر تولیدونکی پاتې شو
ټویوټا موټرو د ۲۰۲۴ کال په لومړۍ نیمایي کې په نړیواله کچه د خرڅلاو ۴.۷٪ کمښت ۵.۱۶۲ ملیون موټرو ته ورساوه، چې حجم یې د خوندیتوب ازموینې درغلۍ دسیسې وروسته د دوی د ډایهاتسو کوچني موټر فرعي شرکت کې د اوږدې مودې تولید بندیدو له امله کم شوی و.
سره له دې، د جاپان مخکښ موټر جوړونکی ګروپ، چې ډایهاتسو او هینو پکې شامل دي، د پنځم پرله پسې کال لپاره د فولکس ویګن څخه مخکې د نړۍ د ترټولو لوی موټر تولیدونکي په توګه خپل لقب وساته.
ټویوټا او لیکسس د لومړۍ ربعې په نړیوال پلور کې ۰.۹٪ کمښت راپور ورکړی چې ۴.۸۹ ملیون واحدونو ته رسیدلی، چې په شمالي امریکا او اروپا کې قوي پلور په آسیا کې د کمزوري تقاضا له امله ډیر شوی، په شمول د چین او سویل ختیځ آسیا.
د جاپان صادرات ۳.۷٪ لوړ شوي او ۹۱۱،۴۴۶ واحدونو ته رسیدلي، چې د ین ارزښت کمزوری شوی او په ځینو مهمو بازارونو کې یې تقاضا زیاته کړې ده.
د بریښنایی موټرو نړیوال پلور ۲۲٪ لوړ شوی چې ۲۰۹۳ ملیون ته رسیدلی، چې هایبرډونه (HEVs) ۲۰٪ زیات شوي او ۱.۹۴۶ ملیون ته رسیدلي دي؛ پلګ ان هایبرډونه (PHEVs) ۷۳،۰۰۰ (+۳۵٪)؛ د بیټرۍ بریښنایی موټرونه (BEVs) ۷۳،۰۰۰ (+۵۸٪)؛ او د سونګ سیل بریښنایی موټرونه (FCEVs) ۱،۱۳۴ واحدونه (-۵۲٪).
د ټویوټا ځینې ماډلونه هم د ډای هاټسو د ازموینې درغلۍ له امله اغیزمن شوي وو، پداسې حال کې چې د پریوس وروستي نړیوال بیرته راګرځولو له امله پلور هم ځنډول شوی و.
د ډایهاتسو H1 نړیوال خرڅلاو ۴۹٪ راټیټ شو او ۲۱۰،۹۱۰ واحدونو ته ورسید، چې لامل یې په جاپان کې د تولید بندیدل وو. تمه کېده چې شرکت به د کال په دویمه نیمایي کې دا زیانونه کم کړي وروسته له هغه چې په می کې په جاپان کې د بشپړ تولید بیا پیل کولو اجازه ورکړل شوه.
د هینو نړیوال خرڅلاو د تیر کال په پرتله ۱۱٪ کم شوی او ۵۹،۲۷۳ واحدونو ته رسیدلی، چې په عمده توګه په ځانګړې توګه په آسیا کې د کمزورې بهرنۍ تقاضا منعکس کوي. کورني خرڅلاو ۳.۱٪ زیات شوی او ۲۰،۲۲۹ واحدونو ته رسیدلی.
د سرچینې څخه یوازې اتومات
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د just-auto.com لخوا د Cooig.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Cooig.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي. Cooig.com په څرګنده توګه د محتوا د کاپي حق پورې اړوند سرغړونو لپاره هر ډول مسؤلیت ردوي.
