د بنکر تعدیل فکتور
د بنکر تنظیم فکتور (BAF) د سمندري بار وړلو په برخه کې د تیلو د تعدیل شوي نرخ کچه استازیتوب کوي، او په ربعوار ډول تازه کیږي.
د لوژستیک او سوداګرۍ لپاره مهم بصیرتونه او د بازار تازه معلومات.
د بنکر تنظیم فکتور (BAF) د سمندري بار وړلو په برخه کې د تیلو د تعدیل شوي نرخ کچه استازیتوب کوي، او په ربعوار ډول تازه کیږي.
تړل شوي توکي هغه بار وړلو ته اشاره کوي چې د ګمرکي فیسونو نه ورکول کیږي او د ګمرک کنټرول شوي ګودامونو کې ساتل کیږي تر هغه چې بارونه تصفیه شي.
د انګړ ذخیره کول د کانټینرونو ذخیره کولو ته اشاره کوي چې د ټرمینل پرځای د لارۍ چلوونکي په کټاره انګړ کې ساتل کیږي.
د متحده ایالاتو د ګمرکونو او سرحدونو ساتنه (CBP) د کورني امنیت وزارت یوه اداره ده چې بهرنۍ سوداګرۍ او متحده ایالاتو ته سفر څارنه کوي.
د متحده ایالاتو د سوداګرۍ استازی (USTR) یو عامه چارواکی دی چې د بهرنۍ سوداګرۍ، توکو، او مستقیم پانګونې پالیسۍ په اړه د امریکا د نړیوالو خبرو اترو د څارنې مسؤلیت لري.
د ګمرکونو ازموینه ممکن د متحده ایالاتو د ګمرکونو او سرحدونو ساتنې (CBP) د هدف ګرځولو سیسټم پراساس په هر وارداتي کارګو باندې پلي شي چې دا په ګوته کوي چې کوم کارګو به د اضافي تفتیش سره مخ شي.
د ګمرکونو جدي ازموینه یوه فزیکي ازموینه ده چې د متحده ایالاتو د ګمرکونو او سرحدونو ساتنې (CBP) افسرانو لخوا په یوه مرکزي ازموینې سټیشن (CES) کې ترسره کیږي.
د ګمرکي ازموینې فیس د پروسس فیس دی چې هغه وخت اخیستل کیږي کله چې یو بار وړل د ګمرکي ازموینې پروسې لپاره توقیف شي.
تړل شوی ګودام د ګمرکونو لخوا کنټرول شوی تاسیسات دی چې د نه ورکړې شوي محصول سره توکي ذخیره کوي تر هغه چې دوی تادیه شي یا تر هغه چې دوی په قانوني ډول خوشې شي.
د ترهګرۍ پر وړاندې د ګمرکونو سوداګریز ملګرتیا (CTPAT) د متحده ایالاتو د ګمرکونو او سرحدونو د ساتنې پروګرام دی چې د نړیوالو اکمالاتي زنځیر شبکو امنیت ښه کوي.
د استوګنې ځای ته د رسولو لپاره د لارۍ چلوونکي لخوا د استوګنې ځای ته د رسولو فیس اخیستل کیدی شي.
که چیرې یو لارۍ چلوونکی د FCL کانټینر ګودام ته وغورځوي او وروسته بیرته د خالي کانټینر د راټولولو لپاره راشي، نو د بابټیل فیس اخیستل کیږي.
د بار وړلو فیس معمولا د لارۍ چلوونکي لخوا هغه ځای ته د رسولو لپاره اخیستل کیږي چیرې چې د بار وړلو ډاک نشتوالي له امله د بار وړلو خدمت ته اړتیا وي.
د لارۍ د انتظار فیس د لارۍ چلوونکي لخوا اخیستل کیږي که چیرې د بشپړ کانټینر د پورته کولو یا خالي کولو لپاره د عادي وړیا 1-2 ساعتونو انتظار وخت څخه ډیر وخت ونیسي.
د ګمرکونو بندول هغه وخت رامنځته کیږي کله چې سیمه ایز ګمرکي چارواکي یو هیواد ته وارد شوي توکي د اړوندو بار وړلو قوانینو سره د مطابقت د چک کولو لپاره توقیف کړي.